{"id":35223,"date":"2025-01-20T04:15:00","date_gmt":"2025-01-20T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-visa-ritmo-time-vencedor-busca-acertar-90-atualizacoes-2025\/"},"modified":"2025-01-20T05:27:51","modified_gmt":"2025-01-20T08:27:51","slug":"aston-martin-visa-ritmo-time-vencedor-busca-acertar-90-atualizacoes-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-visa-ritmo-time-vencedor-busca-acertar-90-atualizacoes-2025\/","title":{"rendered":"Aston Martin visa “ritmo de time vencedor” e busca acertar “90% das atualiza\u00e7\u00f5es” em 2025"},"content":{"rendered":"\n

Novo chefe da<\/a> Aston Martin<\/strong> para a temporada 2025 da F\u00f3rmula 1<\/strong>, Andy Cowell<\/strong> apontou os erros cometidos pela equipe em 2024 e garantiu que todos est\u00e3o se esfor\u00e7ando muito para mudar o cen\u00e1rio nos pr\u00f3ximos anos. Ao falar sobre a infraestrutura de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da base de Silverstone, o brit\u00e2nico disse que os esmeraldinos precisam se concentrar em aumentar a taxa de acerto das atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que tenha repetido o quinto lugar na classifica\u00e7\u00e3o final do \u00faltimo Mundial de Construtores, a escuderia comandada por Lawrence Stroll<\/strong> teve uma performance muito inferior e somou 186 pontos a menos do que havia feito em 2023. A dificuldade em desenvolver melhorias para o AMR24<\/strong> foi o grande problema dos ingleses, que viram os rivais da parte de baixo da tabela \u2014 Alpine<\/strong> e Haas<\/strong>, principalmente \u2014 evolu\u00edrem na reta final de certame.<\/p>\n\n\n\n

“Todos na equipe est\u00e3o se esfor\u00e7ando. N\u00f3s definitivamente ganhamos o campeonato mundial de maior n\u00famero de atualiza\u00e7\u00f5es em 2024, mas essas atualiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o se traduziram em tempo de volta \u2014 e o que todo mundo quer neste neg\u00f3cio \u00e9 encontrar tempo de volta”, come\u00e7ou Cowell em entrevista ao site oficial da Aston Martin. “Isso n\u00e3o quer dizer que devemos acertar sempre”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“Vi estat\u00edsticas que mostram que, em ambientes de pesquisa e desenvolvimento, uma taxa de sucesso de 20% \u00e9 alta. Se conseguirmos uma taxa de sucesso de 20%, ser\u00e1 bom, mas a quest\u00e3o \u00e9 que isso precisa acontecer em nosso centro de tecnologia, e n\u00e3o na pista”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
De acordo com Andy Cowell, a Aston Martin precisa acertar mais nas atualiza\u00e7\u00f5es (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Motor.es)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u27a1 Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u27a1 LEIA TAMB\u00c9M: McLaren cita \u201cprojetos importantes\u201d e v\u00ea novo carro \u201clonge de ser o mesmo de 2024\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Precisamos ter certeza de que todas as nossas ferramentas e processos na f\u00e1brica estejam funcionando bem o suficiente para garantir que, sempre que levarmos uma atualiza\u00e7\u00e3o ao circuito, tenhamos pelo menos 90% de certeza de que funcionar\u00e1 na pista e atender\u00e1 \u00e0s nossas expectativas. N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil de atingir, mas \u00e9 o que precisamos almejar. Temos ferramentas de CFD (Din\u00e2mica de Fluidos Computacional, simula\u00e7\u00e3o em computador que permite prever como fluidos e gases circulam na superf\u00edcie de um ve\u00edculo) muito poderosas e o t\u00fanel de vento mais avan\u00e7ado do esporte entrando em opera\u00e7\u00e3o”, apontou.<\/p>\n\n\n\n

“S\u00e3o apenas simula\u00e7\u00f5es, sempre haver\u00e1 o risco de os dados n\u00e3o corresponderem exatamente ao que encontramos no circuito, mas nossas simula\u00e7\u00f5es podem nos dar uma dire\u00e7\u00e3o s\u00f3lida e estou confiante de que podemos chegar ao ponto em que acertamos 90% das vezes. \u00c9 nesse n\u00edvel que as equipes vencedoras de campeonatos mundiais est\u00e3o operando, ent\u00e3o esse precisa ser nosso objetivo, no m\u00ednimo”, concluiu o chefe da Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> est\u00e1 oficialmente de f\u00e9rias. A pr\u00f3xima atividade \u00e9 exatamente a sess\u00e3o \u00fanica de testes coletivos de pr\u00e9-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein<\/strong>. A temporada 2025 come\u00e7a com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, nos dias 14-16 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

\n