{"id":35231,"date":"2025-01-20T04:00:00","date_gmt":"2025-01-20T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-aponta-chegada-andrea-stella-etapa-mais-importante-reviravolta-f1\/"},"modified":"2025-01-20T05:21:05","modified_gmt":"2025-01-20T08:21:05","slug":"mclaren-aponta-chegada-andrea-stella-etapa-mais-importante-reviravolta-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-aponta-chegada-andrea-stella-etapa-mais-importante-reviravolta-f1\/","title":{"rendered":"McLaren aponta chegada de Stella como “etapa mais importante” em reviravolta na F1"},"content":{"rendered":"\n

CEO da McLaren<\/strong>, Zak Brown<\/strong> voltou a rasgar elogios<\/a> a Andrea Stella<\/strong> e destacou a import\u00e2ncia do italiano no crescimento do time papaia desde que assumiu a fun\u00e7\u00e3o de chefe de equipe, no in\u00edcio de 2023. Ao fazer uma r\u00e1pida retrospectiva das mudan\u00e7as que aconteceram em Woking no decorrer dos \u00faltimos anos, o empres\u00e1rio norte-americano deixou claro que a promo\u00e7\u00e3o do engenheiro ao posto de comando foi “a etapa mais importante” do processo.<\/p>\n\n\n\n

Contratado pela escuderia inglesa em 2015 para trabalhar como diretor de competi\u00e7\u00e3o, Stella passou a liderar Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri<\/strong> h\u00e1 exatos dois anos, logo ap\u00f3s a sa\u00edda de Andreas Seidl<\/strong>, que partiu para assumir a fun\u00e7\u00e3o de CEO<\/a> no Grupo Sauber<\/strong> \u2014 cargo que n\u00e3o ocupa mais<\/a>. Em praticamente 24 meses, o engenheiro tirou a McLaren do \u00faltimo lugar da tabela de classifica\u00e7\u00e3o para torn\u00e1-la a grande campe\u00e3 do Mundial de Construtores<\/a> da F\u00f3rmula 1<\/strong> em 2024, encerrando um jejum de 26 anos.<\/p>\n\n\n\n

Brown, por sua vez, virou diretor-executivo da divis\u00e3o respons\u00e1vel pelo automobilismo da tradicional marca inglesa em abril de 2018, com o objetivo de levar os papaias novamente aos tempos de gl\u00f3ria. Durante o percurso, conviveu com nomes experientes, como os do franc\u00eas \u00c9ric Boullier<\/strong>, diretor de corridas entre 2014 e 2018, Jost Capito<\/strong>, que assumiu uma posi\u00e7\u00e3o de comando entre 2016 e 2017, e o brasileiro<\/a> Gil de Ferran<\/strong>, que teve um grande participa\u00e7\u00e3o na reestrutura\u00e7\u00e3o da esquadra, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

“A etapa mais importante foi a transi\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o da equipe para Andrea”, garantiu Brown em entrevista \u00e0 revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport<\/em>. “O processo come\u00e7ou em 2019, mas foi interrompido. Meu chefe de equipe, \u00c9ric Boullier, nunca teve uma chance justa, tendo chegado em um momento de grande turbul\u00eancia. Fez um bom trabalho na Lotus<\/strong>, mas conosco ele estava no centro da tempestade. Seu sucessor, Jost Capito, n\u00e3o era o homem certo para o cargo. Na verdade, saiu antes de come\u00e7armos”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Stella (\u00e0 esq.) foi figura importante no crescimento da McLaren na F1 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u27a1 LEIA TAMB\u00c9M: McLaren cita \u201cprojetos importantes\u201d e v\u00ea novo carro \u201clonge de ser o mesmo de 2024\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Em 2019, t\u00ednhamos Gil de Ferran, Pat Fry<\/strong>, Peter Prodromou<\/strong>, Neil Houldey<\/strong> e Andrea Stella na nossa equipe de gest\u00e3o, respons\u00e1veis \u200b\u200bpelo nosso sucesso em 2021″, recordou. Naquele ano, ainda sob o comando de Seidl, a McLaren voltou a subir no degrau mais alto do p\u00f3dio no GP da It\u00e1lia<\/strong>, em Monza<\/strong>, quando Daniel Ricciardo<\/strong> terminou em primeiro e Lando Norris<\/strong> ficou em segundo.<\/p>\n\n\n\n

“Eles constru\u00edram o carro de 2020, que foi adotado como base para 2021 devido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es da Covid. A \u00fanica mudan\u00e7a foi a substitui\u00e7\u00e3o do motor Renault<\/strong> pelo da Mercedes<\/strong>. Andreas Seidl e James Key<\/strong> juntaram-se a n\u00f3s em 2020 e inicialmente assumiram o projeto de 2021, pois j\u00e1 havia sido desenhado pela nossa equipe de 2019″, explicou Brown, antes de lembrar que os resultado obtidos pelo alem\u00e3o ficaram aqu\u00e9m do esperado, j\u00e1 que o time foi apenas quinto colocado no Mundial de Construtores na temporada seguinte.<\/p>\n\n\n\n

“Em 2022, retrocedemos outra vez, e esse foi o trabalho das novas pessoas. Quando a atualiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o funcionou no GP da Fran\u00e7a<\/strong>, no meio da temporada, e n\u00e3o gostei da resposta da equipe de gest\u00e3o, percebi que precis\u00e1vamos mudar”, apontou. “Ao contr\u00e1rio de 2019, Andrea Stella agora se sentia preparado para assumir a fun\u00e7\u00e3o de chefe de equipe. Conversamos sobre sua nova fun\u00e7\u00e3o por uma semana. Ent\u00e3o ele se sentiu \u00e0 vontade”, acrescentou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

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A McLaren venceu seis corridas e foi campe\u00e3 entre os construtores em 2024 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Ele \u00e9 muito honesto consigo mesmo e n\u00e3o se deixa levar pelo ego. Seu primeiro trabalho no in\u00edcio de 2023 foi reorganizar o n\u00edvel de gest\u00e3o. Ele conseguiu tirar o m\u00e1ximo potencial de todos. Disse-me desde o in\u00edcio que ter\u00edamos um p\u00e9ssimo in\u00edcio de temporada em 2023. E foi assim que aconteceu. Ent\u00e3o tivemos essa incr\u00edvel curva de desenvolvimento do carro. Era quase bom demais para ser verdade. Mas mantiveram a palavra”, concluiu o CEO da McLaren.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> est\u00e1 oficialmente de f\u00e9rias. A pr\u00f3xima atividade \u00e9 exatamente a sess\u00e3o \u00fanica de testes coletivos de pr\u00e9-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein<\/strong>. A temporada 2025 come\u00e7a com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, nos dias 14-16 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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