{"id":35259,"date":"2025-01-19T11:59:07","date_gmt":"2025-01-19T14:59:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/yamaha-mostra-preocupacao-futuro-ktm-motogp-2025\/"},"modified":"2025-01-19T12:00:04","modified_gmt":"2025-01-19T15:00:04","slug":"yamaha-mostra-preocupacao-futuro-ktm-motogp-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/yamaha-mostra-preocupacao-futuro-ktm-motogp-2025\/","title":{"rendered":"Yamaha mostra preocupa\u00e7\u00e3o com futuro da KTM na MotoGP: “Situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 boa”"},"content":{"rendered":"\n

A KTM <\/strong>vive uma grave crise financeira, com d\u00e9bitos no entorno de \u20ac1,8 bilh\u00e3o<\/strong> \u2014 cerca de R$ 11 bilh\u00f5es<\/strong> \u2014 e muita incerteza em rela\u00e7\u00e3o ao futuro na MotoGP<\/strong>. A equipe mant\u00e9m o desenvolvimento da moto para este ano, mas corre o risco de deixar o grid em 2026, algo que tamb\u00e9m preocupa rivais, como a Yamaha<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Massimo Meregalli<\/strong>, chefe da Yamaha na MotoGP, admitiu que h\u00e1 preocupa\u00e7\u00e3o de outras montadoras com a crise da KTM, especialmente pela possibilidade da classe rainha do Mundial de Motovelocidade<\/strong> ficar com quatro motos a menos a partir do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o \u00e9 uma boa situa\u00e7\u00e3o para eles e nem para n\u00f3s. O que sei \u00e9 do que estou lendo, mas sofro pensando nas consequ\u00eancias. Eles continuam negando que v\u00e3o ter problemas para correr, mas talvez eu n\u00e3o consiga acreditar completamente”, afirmou ao GPOne<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

“Os japoneses tamb\u00e9m est\u00e3o preocupados porque essa situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 boa para ningu\u00e9m. Nunca fomos informados sobre o assunto em detalhes”, acrescentou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

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KTM vive grave crise financeira \u00e0s v\u00e9speras da temporada 2025 (Foto: Rob Gray\/ Polarity Photo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Recentemente, Massimo Rivola<\/strong>, CEO da Aprilia <\/strong>se mostrou confiante na perman\u00eancia da KTM no campeonato, mas avaliou que a situa\u00e7\u00e3o tem de servir de alerta para a\u00a0MotoGP<\/a>. \u201cO aviso que temos da situa\u00e7\u00e3o da KTM n\u00e3o deveria encarado com \u2018ah, \u00e9 azar\u2019. Acho que dever\u00edamos fazer alguma coisa e espero que no pr\u00f3ximo contrato de cinco anos, a gente discuta outra vez\u201d, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

Em uma\u00a0audi\u00eancia<\/a>\u00a0com credores na\u00a0Corte Regional de Ried<\/strong>, na\u00a0\u00c1ustria<\/strong>, o administrador judicial respons\u00e1vel pelo processo deixou a porta aberta para uma eventual sa\u00edda de\u00a0MotoGP<\/a><\/strong>,\u00a0Moto2\u00a0<\/strong>e\u00a0Moto3\u00a0<\/strong>com a finalidade de cortar gastos, mas a KTM insiste que seguir\u00e1 nas competi\u00e7\u00f5es. Segundo a imprensa local, s\u00e3o cerca de 1630 credores, sendo quase 180 bancos.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a publica\u00e7\u00e3o austr\u00edaca\u00a0Der Standard<\/em>,\u00a0o administrador judicial que cuida das finan\u00e7as atualmente<\/a>\u00a0afirmou que a KTM \u00e9 bem vista no mercado, ent\u00e3o h\u00e1 potencial para economias, inclusive na \u00e1rea de esportes a motor e destaca que a temporada 2025 do Mundial de\u00a0Motovelocidade<\/a>\u00a0deve ser disputada pela KTM normalmente, mas que depois a situa\u00e7\u00e3o deve mudar, com sa\u00edda das tr\u00eas principais categorias do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0MotoGP<\/a><\/strong>\u00a0volta a acelerar entre 5 e 7 de fevereiro de 2025 para os primeiros testes de pr\u00e9-temporada, em\u00a0Sepang<\/a><\/strong>, na\u00a0Mal\u00e1sia<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de\u00a0Motovelocidade\u00a0<\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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