{"id":35312,"date":"2025-01-19T04:30:00","date_gmt":"2025-01-19T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-admite-entusiasmo-mas-diz-vencer-aston-martin-2026-outra-historia\/"},"modified":"2025-01-19T08:05:08","modified_gmt":"2025-01-19T11:05:08","slug":"fernando-alonso-admite-entusiasmo-mas-diz-vencer-aston-martin-2026-outra-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-admite-entusiasmo-mas-diz-vencer-aston-martin-2026-outra-historia\/","title":{"rendered":"Alonso admite entusiasmo, mas diz que vencer com Aston Martin em 2026 “\u00e9 outra hist\u00f3ria”"},"content":{"rendered":"\n

Fernando Alonso<\/strong> at\u00e9 mostrou confian\u00e7a de que a Aston Martin<\/strong> pode apresentar um desempenho melhor na temporada 2025 da F\u00f3rmula 1<\/strong>, mas deixou claro que as maiores expectativas e o foco est\u00e3o mesmo em daqui a pouco menos de um ano, quando o novo regulamento entra em vigor na categoria. Ainda que sonhe com o tricampeonato e esteja otimista em rela\u00e7\u00e3o ao futuro, o espanhol preferiu manter os dois p\u00e9s bem firmes no ch\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O time liderado por Lawrence Stroll<\/strong> n\u00e3o tem medido esfor\u00e7os para criar uma base forte na busca pelo sucesso. Al\u00e9m da f\u00e1brica de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o inaugurada em 2023<\/a>, em Silverstone, e do pr\u00f3prio t\u00fanel de vento<\/a>, os esmeraldinos tamb\u00e9m investiram pesado na reformula\u00e7\u00e3o do corpo t\u00e9cnico, atraindo principalmente<\/a> Adrian Newey<\/strong>, que saiu da Red Bull<\/strong> depois de 20 anos. H\u00e1 alguns dias, Andy Cowell<\/strong>, contratado em 2024 para substituir Martin Whitmarsh<\/strong> como CEO, foi escolhido para substituir<\/a> Mike Krack<\/strong> na posi\u00e7\u00e3o de chefe de equipe.<\/p>\n\n\n\n

Mas antes de pensar em 2026, Alonso sabe que precisa enfrentar mais 24 corridas sob as regras atuais, que passaram a valer em 2022 e trouxeram de volta o efeito-solo \u00e0 classe rainha. No \u00faltimo campeonato, a Aston Martin terminou somente na quinta posi\u00e7\u00e3o do Mundial de Construtores, com 94 pontos \u2014 muito atr\u00e1s da Mercedes<\/strong>, quarta colocada, que terminou com 468 tentos. Embora acredite em uma melhora no desempenho, o asturiano enfatizou que todos os olhares est\u00e3o voltados para mais adiante.<\/p>\n\n\n\n

“Em 2025, os carros ser\u00e3o os mesmos deste ano e ser\u00e1 praticamente imposs\u00edvel dar um salto t\u00e3o grande. Tomara que seja melhor do que 2024, mas n\u00e3o para ganhar o campeonato”, disse em entrevista ao streaming DAZN<\/em>. “Depois, em 2026, haver\u00e1 uma mudan\u00e7a de regulamento e teremos Adrian Newey trabalhando no projeto a partir de abril. \u00c9 preciso se entusiasmar com a ideia de ter um bom ano, mas ganhar o campeonato \u00e9 outra hist\u00f3ria. Mesmo assim, as expectativas j\u00e1 sei que ser\u00e3o altas quando estivermos na pr\u00e9-temporada de 2026 ou na apresenta\u00e7\u00e3o do carro”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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A Aston Martin tem investido pesado para se tornar uma equipe de ponta na F1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Logo na sequ\u00eancia, Fernando foi sincero ao dizer que entende muito bem por que todos est\u00e3o acreditando tanto em uma boa performance dos verdinhos. Para exemplificar, criou uma situa\u00e7\u00e3o hipot\u00e9tica e se colocou no lugar do entrevistador, passando a analisar as chances de qualquer outra equipe ir bem se tivesse contratado Newey.<\/p>\n\n\n\n

“2026, novo regulamento, Adrian Newey, Fernando Alonso. Um ano juntos. As perguntas que voc\u00eas v\u00e3o me fazer eu j\u00e1 sei quais v\u00e3o ser: se podemos sonhar com o campeonato. Eu tamb\u00e9m as faria se estivesse em casa e Adrian Newey fosse para outro time \u2014 para citar um, a Williams<\/strong>. Se eu fosse jornalista ou, sem ser jornalista, estivesse em casa assistindo \u00e0 TV, a Williams seria uma equipe a ser levada em conta, ent\u00e3o \u00e9 normal que a Aston Martin tamb\u00e9m seja. Estamos todos entusiasmados”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

Uma outra novidade importante \u00e9 a chegada da Honda<\/strong><\/a>. A montadora japonesa \u00e9 uma das grandes respons\u00e1veis pelo enorme sucesso do time atualmente liderado por Max Verstappen<\/strong> e, em 2026, vai se tornar fornecedora exclusiva da Aston Martin. Com tantas mudan\u00e7as, e com todos come\u00e7ando do zero novamente, Alonso admitiu que ningu\u00e9m no paddock sabe o que pode acontecer.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso disse que \u00e9 dif\u00edcil prever qualquer coisa para 2026 (Foto: Berton\/Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Todas essas estat\u00edsticas no esporte a motor, com o que mudou ao longo dos anos e das d\u00e9cadas, s\u00e3o dif\u00edceis de serem implementadas. Os carros antes eram diferentes. Os pilotos come\u00e7avam a correr com 35 ou 40 anos e corriam at\u00e9 os 50. Agora tudo mudou. Tomara que eu possa conquistar mais p\u00f3dios, alguma vit\u00f3ria, lutar por algum campeonato. Mas sei que 2026 \u00e9 um ano que ser\u00e1 um pouco como jogar uma moeda para cima, e tomara que saia cara. Mas n\u00e3o sabemos”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> est\u00e1 oficialmente de f\u00e9rias. A pr\u00f3xima atividade \u00e9 exatamente a sess\u00e3o \u00fanica de testes coletivos de pr\u00e9-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein<\/strong>. A temporada 2025 come\u00e7a com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, nos dias 14-16 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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