{"id":35504,"date":"2025-01-17T04:15:00","date_gmt":"2025-01-17T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/consultor-contradiz-christian-horner-admite-red-bull-teve-dificuldades-apos-saida-adrian-newey\/"},"modified":"2025-01-17T05:52:19","modified_gmt":"2025-01-17T08:52:19","slug":"consultor-contradiz-christian-horner-admite-red-bull-teve-dificuldades-apos-saida-adrian-newey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/consultor-contradiz-christian-horner-admite-red-bull-teve-dificuldades-apos-saida-adrian-newey\/","title":{"rendered":"Consultor contradiz Horner e admite que Red Bull “teve dificuldades” ap\u00f3s sa\u00edda de Newey"},"content":{"rendered":"\n

A briga de poder entre Helmut Marko<\/strong> e Christian Horner<\/strong> talvez n\u00e3o seja mais t\u00e3o intensa quanto fora h\u00e1 quase um ano, mas as partes continuam divergindo em alguns assuntos relacionados \u00e0 Red Bull<\/strong>. Ao contr\u00e1rio do que o chefe da equipe disse acreditar, o consultor admitiu que os engenheiros da equipe taurina passaram, sim, a ter mais dificuldades no desenvolvimento do carro depois que Adrian Newey<\/strong> se despediu.<\/p>\n\n\n\n

A crise interna que abalou as estruturas da base em Milton Keynes logo nos primeiros meses de 2024 gerou a sa\u00edda de nomes importantes da fam\u00edlia dos energ\u00e9ticos. Al\u00e9m do ‘Mago da Aerodin\u00e2mica’, Jonathan Wheatley<\/strong> e Will Courtenay<\/strong> tamb\u00e9m decidiram respirar novos ares e assinaram com a Sauber<\/strong> e a McLaren<\/strong>, respectivamente. No entanto, h\u00e1 alguns dias, Horner minimizou a debandada de profissionais e assegurou que “o show continua”<\/a>, deixando claro que a equipe n\u00e3o foi afetada.<\/p>\n\n\n\n

Mas parece que nem todos pensam assim. Figura importante dentro do quadro da Red Bull, Marko contradisse o colega de trabalho e assumiu que foi dif\u00edcil acertar no desenvolvimento do RB20<\/strong> depois que Newey deixou o projeto. De qualquer forma, o austr\u00edaco de 81 anos mostrou otimismo de que tudo voltou aos trilhos e que, por isso, a escuderia pode olhar para o futuro de maneira positiva novamente.<\/p>\n\n\n\n

“T\u00ednhamos come\u00e7ado bem, dominando, mas desde que Newey foi embora, de fato, nossos t\u00e9cnicos tiveram um pouco de dificuldade para extrair o m\u00e1ximo do carro”, disse em entrevista ao seman\u00e1rio italiano Autosprint<\/em>. “Embora, no final da temporada, as coisas tenham melhorado progressivamente e possamos dizer que estamos muito otimistas para o futuro”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Helmut Marko admitiu que a Red Bull sofreu ap\u00f3s a sa\u00edda de Adrian Newey (Foto: MAGO \/ NurPhoto)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“A verdade \u00e9 que, a partir de Miami<\/strong>, os times que competem para vencer se tornaram quatro, porque, aos poucos, juntaram-se McLaren, Ferrari<\/strong> e Mercedes<\/strong>“, acrescentou o consultor, apontando para o crescimento das rivais no decorrer da temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

E falando das advers\u00e1rias, Jos Verstappen<\/strong>, pai de Max, j\u00e1 mostrou certo ceticismo quanto \u00e0 capacidade da equipe de conseguir dar a volta por cima e construir um carro melhor do que os da concorr\u00eancia em 2025. O neerland\u00eas acredita que o campeonato que est\u00e1 prestes a come\u00e7ar vai ser complicado, e que o t\u00edtulo do Mundial acaba sendo uma “pedida alta” para os taurinos<\/a>. Mas Marko minimizou as preocupa\u00e7\u00f5es do ex-piloto.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que, neste ano, veremos \u00e0 frente a equipe que conseguir colocar o carro da melhor maneira poss\u00edvel na janela ideal de desempenho. N\u00f3s precisamos produzir um carro v\u00e1lido, mas, acima de tudo, sincero e administr\u00e1vel. N\u00e3o precisamos de um carro necessariamente muito mais r\u00e1pido do que os outros”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00f3s, realisticamente, estamos em uma posi\u00e7\u00e3o privilegiada, ou seja, temos na equipe o n\u00famero um absoluto entre os pilotos, que \u00e9 Max Verstappen. Basta darmos a ele um carro competitivo e, no geral, ok\u2026 O resto, voc\u00eas v\u00e3o ver, ele se encarrega”, concluiu o consultor da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> est\u00e1 oficialmente de f\u00e9rias. A pr\u00f3xima atividade \u00e9 exatamente a sess\u00e3o \u00fanica de testes coletivos de pr\u00e9-temporada, marcada para os dias 26, 27 e 28 de fevereiro, no Bahrein<\/strong>. A temporada 2025 come\u00e7a com o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, nos dias 14-16 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f LEIA TAMB\u00c9M:Ferrari confirma chegada de Hamilton \u00e0 f\u00e1brica semana que vem<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n