{"id":35536,"date":"2025-01-16T13:32:51","date_gmt":"2025-01-16T16:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-aprovacao-final-avisa-equipes-pit-boost-estreia-ep-de-jeda\/"},"modified":"2025-01-16T14:40:25","modified_gmt":"2025-01-16T17:40:25","slug":"formula-e-aprovacao-final-avisa-equipes-pit-boost-estreia-ep-de-jeda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-aprovacao-final-avisa-equipes-pit-boost-estreia-ep-de-jeda\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E d\u00e1 aprova\u00e7\u00e3o final e avisa equipes que Pit Boost estreia no eP de Jed\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

Os pit-stops<\/strong> obrigat\u00f3rios est\u00e3o finalmente de volta \u00e0 F\u00f3rmula E<\/a><\/strong>. Ap\u00f3s sete anos, as paradas voltam a figurar como habitu\u00e9 de pilotos e equipes a partir da pr\u00f3xima etapa, o eP de Jed\u00e1<\/strong>, primeira prova na mesma pista saudita que recebe a F1<\/a><\/strong>. A categoria j\u00e1 informou os times sobre a decis\u00e3o de fazer estrear o sistema do Pit Boost<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A prova saudita era a meta da F\u00f3rmula E h\u00e1 bastante tempo para estrear o Pit Boost ap\u00f3s tr\u00eas anos de expectativa, mas a confirma\u00e7\u00e3o dependia dos \u00faltimos testes. Ap\u00f3s a pr\u00e9-temporada, o \u00faltimo ensaio ficou para o come\u00e7o das atividades na Cidade do M\u00e9xico e a sensa\u00e7\u00e3o final foi de aprova\u00e7\u00e3o. Assim, com aval da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo), a F\u00f3rmula E resolveu ir adiante. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do portal ingl\u00eas The Race.<\/p>\n\n\n\n

A \u00faltima vez que as corridas da categorias tiveram obrigatoriedade de pit-stops foi no fim da temporada 2017\/18, quarta da hist\u00f3ria e \u00faltima em que os carros Gen1 foram utilizados. Naquela \u00e9poca, n\u00e3o havia algo como o Pit Boost, um sistema de recarga. O que havia era uma troca de carros, uma vez que as baterias n\u00e3o contavam com autonomia para corridas completas. Cada piloto tinha dois carros dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 bom destacar que os pit-stops n\u00e3o estavam proibidos na categoria, s\u00f3 n\u00e3o eram obrigat\u00f3rios. E, assim, s\u00e3o raros: s\u00f3 entra quem tem problema muito grave que precisa de reparo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
F\u00f3rmula E acabou de passar pelo M\u00e9xico e agora vai para Jed\u00e1 (F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durante os dois \u00faltimos anos, a F\u00f3rmula E trabalhou ao lado da Fortescue Zero<\/strong>, fornecedora \u00fanica de baterias da categoria, para desenvolver o Pit Boost. Tanto a tecnologia das baterias quanto os totens de recarga, ainda muito caros e de dif\u00edcil constru\u00e7\u00e3o. Foram v\u00e1rios testes desde setembro de 2022, inclusive no eP de S\u00e3o Paulo das \u00faltimas duas temporadas, at\u00e9 o ensaio no M\u00e9xico. At\u00e9 a pr\u00e9-temporada e em S\u00e3o Paulo, cada equipe tinha apena um totem para dividir entre os pilotos.<\/p>\n\n\n\n

“Os resultados foram positivos, ent\u00e3o as 22 cargas foram feitas sem grandes problemas. Houve, se bem me lembro, dois momentos [de dificuldades] que estavam mais ligadas ao equipamento t\u00e9cnico. \u00c9 positivo”, afirmou Pablo Martino, diretor da FIA para a F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do campeonato j\u00e1 ter contado com duas etapas, o Pit Boost n\u00e3o chega com atraso em 2025 – apenas realmente no que diz respeito a este ano, j\u00e1 que a ideia era usar o formato desde 2023. Isso porque a F\u00f3rmula E utilizar\u00e1 o formato apenas em rodadas duplas, e tanto S\u00e3o Paulo quanto Cidade do M\u00e9xico apresentaram somente uma prova. Jed\u00e1 \u00e9 a primeira dobradinha da temporada. Nestas ocasi\u00f5es, uma das corridas sempre ter\u00e1 a novidade e a outra, n\u00e3o. O objetivo \u00e9 criar varia\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas. A transmiss\u00e3o da TV tamb\u00e9m ter\u00e1 o acompanhamento de um pacote gr\u00e1fico de explica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A \u00fanica d\u00favida que se mant\u00e9m \u00e9 em qual das duas corridas, sexta-feira ou s\u00e1bado, o Pit Boost vai aparecer em Jed\u00e1. A F\u00f3rmula E ainda n\u00e3o avisou aos times. De acordo com o regulamento da FIA, a categoria tem de avisar at\u00e9, no m\u00e1ximo, 21 dias antes do evento. Portanto, na semana que vem, dia 22 de janeiro.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Categoria faz estreia em Jed\u00e1 (Arte: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Somos a favor do Pit Boost, mas o que est\u00e1 claro desde o come\u00e7o \u00e9 que se trata de um equipamento muito robusto e n\u00e3o podemos ter resultados definidos por falhas de um equipamento ou de um componente em comum”, afirmou ao The Race o diretor-esportivo a Porsche<\/strong>, Thomas Laudenbach<\/strong>, ao falar sobre os temores das equipes.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 importante explicar o conceito<\/a><\/strong>. Trata-se de uma esp\u00e9cie de recarga dos carros da F\u00f3rmula E, mas que n\u00e3o tem o objetivo de aumentar a vida \u00fatil da bateria. A inten\u00e7\u00e3o aqui \u00e9 fazer com que os carros parem no pit-lane por 30s, bagun\u00e7ando as estrat\u00e9gias, e voltem \u00e0 pista com duas cargas de 350 kW prontas para uso.<\/p>\n\n\n\n

Em cada ativa\u00e7\u00e3o dessas cargas, al\u00e9m do ganho de 50 kW de pot\u00eancia, os pilotos poder\u00e3o ativar a tra\u00e7\u00e3o integral, que aumenta o n\u00edvel de ader\u00eancia, permite extrair mais dos pneus, melhora o controle do carro e, consequentemente, gera mais ritmo. Entender em qual momento entrar no pit-lane e quando acionar o dispositivo na corrida ser\u00e1 vital para qualquer equipe que quiser usar a tecnologia a favor.<\/p>\n\n\n\n

Na semana passada, a FIA fez uma altera\u00e7\u00e3o no formato do Pit Boost<\/a><\/strong> e liberou uso do Modo Ataque. A ativa\u00e7\u00e3o passou a ser autorizada a partir da segunda volta das corridas, antes mesmo da ativa\u00e7\u00e3o completa do boost.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula E<\/a> <\/strong>retorna nos dias 14 e 15, justamente com a primeira rodada dupla da temporada, com corridas no circuito de rua de Jed\u00e1, na Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, que substitui a antiga pista de Diriyah. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz cobertura completa do evento e transmite todas as atividades AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> pelo YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n