{"id":35771,"date":"2025-01-15T07:38:54","date_gmt":"2025-01-15T10:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gigi-dalligna-gestor-afasta-paralelos-adrian-newey-toma-decisoes-afetam-so-carro\/"},"modified":"2025-01-15T07:39:40","modified_gmt":"2025-01-15T10:39:40","slug":"gigi-dalligna-gestor-afasta-paralelos-adrian-newey-toma-decisoes-afetam-so-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/gigi-dalligna-gestor-afasta-paralelos-adrian-newey-toma-decisoes-afetam-so-carro\/","title":{"rendered":"Dall\u2019Igna se v\u00ea gestor e afasta paralelos com Newey: \u201cToma decis\u00f5es que afetam s\u00f3 carro\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Chefe da Ducati Corse<\/strong>, a divis\u00e3o de corridas da marca de Borgo Panigale<\/strong>, Gigi Dall\u2019Igna<\/strong> rejeitou compara\u00e7\u00f5es com Adrian Newey<\/strong>, um dos projetistas mais vitoriosos da F\u00f3rmula 1<\/strong>. O italiano considerou que, ainda que os dois trabalhem com aspectos t\u00e9cnicos, o papel dele \u00e9 tomar decis\u00f5es que v\u00e3o al\u00e9m da moto, diferente do que acontece com o brit\u00e2nico de 66 anos.<\/p>\n\n\n\n

Um dos grandes respons\u00e1veis pelo dom\u00ednio atual da Ducati na MotoGP<\/strong>, Dall\u2019Igna pontuou que as compara\u00e7\u00f5es com Newey s\u00e3o frequentes, mas avaliou que o trabalho deles t\u00eam diferen\u00e7as importantes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSou frequentemente comparado com Newey, mas a grande diferen\u00e7a entre n\u00f3s \u00e9 que ele \u00e9 eminentemente um engenheiro\u201d, disse Dall\u2019Igna em entrevista \u00e0 revista inglesa Autosport<\/em>. \u201cNewey toma decis\u00f5es que afetam apenas o carro. Eu, por outro lado, tenho de tomar decis\u00f5es que afetam al\u00e9m do aspecto t\u00e9cnico. Que afetam aos pilotos, ao time e assim por diante\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMe vejo mais como um gestor do que como um t\u00e9cnico\u201d, apontou. \u201cDito isso, sou apaixonado por tecnologia e tenho de tomar decis\u00f5es relacionadas aos aspectos t\u00e9cnicos\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

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Gigi Dall’Igna \u00e9 o chef\u00e3o do departamento de corridas da Ducati (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aos 58 anos, o italiano de Thiene<\/strong>, na regi\u00e3o do V\u00eaneto<\/strong>, n\u00e3o tem planos de aposentadoria, mas acredita que, quando chegar a hora de parar, a Ducati n\u00e3o ter\u00e1 dificuldades para manter a boa forma sem ele.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFiz muitas coisas no motociclismo desde que entrei pela primeira vez em um departamento de corridas, em 1992. Vai chegar o momento de desligar o computador e me dedicar a outra coisa\u201d, reconheceu. \u201cDe qualquer forma, o n\u00edvel t\u00e9cnico das pessoas e dos executivos trabalhando na Ducati \u00e9 muito alto, e acho que a f\u00e1brica ficaria muito bem sem mim\u201d, opinou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, o dirigente comentou as perdas da Ducati nos \u00faltimos anos. A casa de Bolonha viu Fabiano Sterlacchini <\/strong>partir, primeiro, para a KTM <\/strong>e, agora, assinar com a Aprilia <\/strong>como diretor-t\u00e9cnico. Al\u00e9m dele, Massimo Bartolini <\/strong>foi contratado pela Yamaha <\/strong>tamb\u00e9m para a dire\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAo espalhar essa cultura de n\u00edvel t\u00e9cnico da motocicleta, temos pessoas nos por tr\u00e1s que melhoram, prosperaram e que s\u00e3o capazes de assumir o papel daquelas que est\u00e3o acima delas. Sempre h\u00e1 um substituto dentro da Ducati\u201d, garantiu. \u201cSomos os \u00fanicos que nunca foram recrutar ningu\u00e9m em outra marca, mas sempre criamos os engenheiros que depois vemos nas garagens\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a><\/strong> volta a acelerar entre 5 e 7 de fevereiro de 2025 para os primeiros testes de pr\u00e9-temporada, em Sepang<\/a><\/strong>, na Mal\u00e1sia<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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