{"id":36203,"date":"2025-01-11T14:03:32","date_gmt":"2025-01-11T17:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pascal-wehrlein-comanda-passeio-porsche-crava-pole-ep-cidade-mexico-formula-e\/"},"modified":"2025-01-11T15:48:22","modified_gmt":"2025-01-11T18:48:22","slug":"pascal-wehrlein-comanda-passeio-porsche-crava-pole-ep-cidade-mexico-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-comanda-passeio-porsche-crava-pole-ep-cidade-mexico-formula-e\/","title":{"rendered":"Wehrlein comanda passeio da Porsche e crava pole do eP da Cidade do M\u00e9xico da F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

Atual campe\u00e3o, Pascal Wehrlein <\/strong>\u00e9 o pole-position do eP da Cidade do M\u00e9xico <\/strong>de 2025. O alem\u00e3o da Porsche <\/strong>repetiu o feito de 2024 e comandou um dom\u00ednio da montadora alem\u00e3 no in\u00edcio da tarde deste s\u00e1bado (11) no aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong>, cravando 1min10s984 para derrotar o companheiro de equipe Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, que larga em segundo, na final.<\/p>\n\n\n\n

O franc\u00eas bicampe\u00e3o Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> abre a segunda fila com a DS<\/strong> Penske <\/strong>ap\u00f3s anotar 1min10s923. Lado a lado com ele estar\u00e1 o ingl\u00eas Oliver Rowland, da Mahindra<\/strong>, que cravou 1min11s222 nas semifinais. L\u00edder do campeonato e vencedor do eP de<\/strong><\/a> S\u00e3o Paulo, o <\/strong>neozeland\u00eas Mitch Evans<\/strong> parte na quinta posi\u00e7\u00e3o com a Jaguar, <\/strong>enquanto Maximilian G\u00fcnther<\/strong> \u00e9 o sexto com a DS Penske.<\/p>\n\n\n\n

Campe\u00e3o na temporada 2022\/23, Jake Dennis, de Andretti,<\/strong> sai de s\u00e9timo, enquanto o su\u00ed\u00e7o Edoardo Mortara <\/strong>parte em oitavo pela Mahindra<\/strong>. O novato Zane Maloney<\/strong> surpreendeu com a Lola<\/strong> e largar\u00e1 em nono, enquanto Sam Bird, de McLaren<\/strong>, sair\u00e1 do d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n\n\n\n

O brasileiro Lucas di Grassi,<\/strong> de Lola, vai largar em 17\u00ba com a Lola. Ele n\u00e3o conseguiu avan\u00e7ar para a fase de duelos e chegou at\u00e9 a ser investigado por bloqueio em Mortara, mas escapou de maiores san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Lucas Di Grassi vai largar em 17\u00ba (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> transmite todas as atividades pelo YouTube AO VIVO E COM IMAGENS,<\/strong> e faz cobertura completa do eP da Cidade do M\u00e9xico<\/a>. A corrida est\u00e1 marcada para \u00e0s 17h05 (de Bras\u00edlia, GMT-3), mas a transmiss\u00e3o do GP <\/strong>tem in\u00edcio \u00e0s 16h35.<\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi a classifica\u00e7\u00e3o do eP da Cidade do M\u00e9xico:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grupo A: Pascal Wehrlein, Stoffel Vandoorne, David Beckmann, Taylor Barnard, Mitch Evans, Lucas di Grassi, S\u00e9bastien Buemi, Zane Maloney, Oliver Rowland e Nico M\u00fcller<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde para o in\u00edcio da classifica\u00e7\u00e3o foi dada \u00e0s 12h40 (de Bras\u00edlia, GMT-3). Apesar do sol na Cidade do M\u00e9xico, a pista foi declarada como molhada pela dire\u00e7\u00e3o de prova para os primeiros minutos, especialmente no miolo do tra\u00e7ado. <\/p>\n\n\n\n

Com os carros ainda em modo de aquecimento pra dar tudo na reta final, a primeira metade do grupo tinha Edoardo Mortara na lideran\u00e7a com o alto tempo de 1min17s966.<\/p>\n\n\n\n

Os tempos foram despencando conforme a pista melhorava e os pilotos utilizavam o m\u00e1ximo da pot\u00eancia. David Beckmann chegou a escapar da pista na curva 1, mas n\u00e3o causou uma bandeira amarela. No fim, o mais r\u00e1pido foi Pascal Wehrlein foi com 1min14s610. Oliver Rowland, S\u00e9bastien Buemi e Mitch Evans tamb\u00e9m se classificaram para a fase de duelos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de eliminado com o 10\u00ba tempo, Lucas di Grassi precisou amargar tamb\u00e9m uma investiga\u00e7\u00e3o por ter bloqueado Edoardo Mortara durante a sess\u00e3o. S\u00e9bastien Buemi acabou com duas voltas deletadas por infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, e Mortara se classificou.<\/p>\n\n\n\n

Grupo B: Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, Sam Bird, Nyck de Vries, Jean-\u00c9ric Vergne, Maximilian G\u00fcnther, Norman Nato, Nick Cassidy, Jake Dennis, Jake Hughes e Robin Frijns<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde para o grupo B foi acionada \u00e0s 12h57. Com a pista mais seca, os primeiros tempos nas voltas de aquecimento eram mais r\u00e1pidos em compara\u00e7\u00e3o com o outro grupo. Na metade do per\u00edodo, a marca mais veloz era a de Sam Bird.<\/p>\n\n\n\n

Ainda com 2 minutos restantes no cron\u00f4metro, os tempos do Grupo B j\u00e1 eram mais r\u00e1pidos que do Grupo A. Cassidy era l\u00edder com 1min13s471. Na hora da quadriculada, Maximilian G\u00fcnther liderou com o tempo de 1min13s352, puxando Dennis, Cassidy e Da Costa aos classificados. Por\u00e9m, Nick ficou de fora ap\u00f3s a dire\u00e7\u00e3o de prova descobrir uma infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, classificando Jean-\u00c9ric Vergne.<\/p>\n\n\n\n

Duelos – Quartas de Final:<\/h3>\n\n\n\n

O primeiro duelo foi entre Mitch Evans, de Jaguar, contra Oliver Rowland, de Nissan. O neozeland\u00eas saiu na frente e cravou 1min11s338, mas o ingl\u00eas o bateu com 1min11s058, assegurando vaga nas semifinais e mantendo a invencibilidade sobre o piloto da Jaguar.<\/p>\n\n\n\n

O segundo confronto foi entre Edoardo Mortara, da Mahindra, contra Pascal Wehrlein, de Porsche. O atual campe\u00e3o deu um banho no rival su\u00ed\u00e7o, classificando com 1min11s691 contra 1min12s592 do advers\u00e1rio. O embate seguinte foi entre Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, de Porsche, contra Jake Dennis, de Andretti. O equil\u00edbrio foi maior que o anterior, mas com vantagem para o portugu\u00eas, que com 1min11s252, bateu o 1min11s740 do brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

A \u00faltima vaga nas semifinais foi decidida em um combate caseiro da DS Penske, com Jean-\u00c9ric Vergne e Maximilian G\u00fcnther. O franc\u00eas bicampe\u00e3o impressionou com 1min11s190, e o alem\u00e3o se contentou com 1min11s532.<\/p>\n\n\n\n

Semifinais:<\/h3>\n\n\n\n

Pela primeira semifinal, Rowland encarou Wehrlein. O atual campe\u00e3o foi quem iniciou a volta e cravou a classifica\u00e7\u00e3o com 1min11s040 contra 1min11s222 do ingl\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Na outra disputa, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa teve tranquilidade para garantir a classifica\u00e7\u00e3o, cravando 1min10s739 contra 1min10s923 do bicampe\u00e3o Vergne, tornando a primeira fila toda da Porsche<\/p>\n\n\n\n

Final:<\/h3>\n\n\n\n

No duelo caseiro para a final, quem abriu a volta primeiro foi Wehrlein, buscando repetir a pole que cravou na edi\u00e7\u00e3o passada do eP da Cidade do M\u00e9xico. O alem\u00e3o marcou 1min10s984 e se valeu de um erro do portugu\u00eas, que com 1min11s109, se contentou com o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E 2025, eP da Cidade do M\u00e9xico, 2\u00aa Etapa, Grid de Largada:<\/p>\n\n\n\n

1<\/td>P Wehrlein<\/td>Porsche<\/td>1:10.984<\/td><\/tr>
2<\/td>A. DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>1:11.109<\/td><\/tr>
3<\/td>J. VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>1:10.923<\/td><\/tr>
4<\/td>O. ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:11.222<\/td><\/tr>
5<\/td>M. EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:11.338<\/td><\/tr>
6<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>1:11.532<\/td><\/tr>
7<\/td>J. DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:11.740<\/td><\/tr>
8<\/td>E. MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:12.592<\/td><\/tr>
9<\/td>Z. MALONEY<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>1:15.436<\/td><\/tr>
10<\/td>S. BIRD<\/td>McLaren<\/td>1:13.733<\/td><\/tr>
11<\/td>N. M\u00dcLLER<\/td>Andretti<\/td>1:15.605<\/td><\/tr>
12<\/td>D BECKMANN<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:16.040<\/td><\/tr>
13<\/td>S. VANDOORNE<\/td>Maserati<\/td>1:16.240<\/td><\/tr>
14<\/td>N. DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:14.061<\/td><\/tr>
15<\/td>D. TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:14.288<\/td><\/tr>
16<\/td>J. HUGHES<\/td>Maserati<\/td>1:14.134<\/td><\/tr>
17<\/td>L. DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>1:18.051<\/td><\/tr>
18<\/td>N. NATO<\/td>Nissan<\/td>1:14.389<\/td><\/tr>
19<\/td>T. BARNARD<\/td>McLaren<\/td>1:19.191<\/td><\/tr>
20<\/td>R. FRIJNS<\/td>Envision<\/td>1:13.664<\/td><\/tr>
21<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:14.831<\/td><\/tr>
22<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>1:13.471<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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