{"id":36213,"date":"2025-01-11T11:29:25","date_gmt":"2025-01-11T14:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jake-hughes-lidera-tl2-formula-e-maserati-pista-molhada-mexico-lucas-di-grassi-14o\/"},"modified":"2025-01-11T12:08:05","modified_gmt":"2025-01-11T15:08:05","slug":"jake-hughes-lidera-tl2-formula-e-maserati-pista-molhada-mexico-lucas-di-grassi-14o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jake-hughes-lidera-tl2-formula-e-maserati-pista-molhada-mexico-lucas-di-grassi-14o\/","title":{"rendered":"Hughes lidera TL2 da F\u00f3rmula E com Maserati em pista molhada no M\u00e9xico. Di Grassi \u00e9 14\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Jake Hughes<\/strong>, lanterna no Mundial de Pilotos ap\u00f3s a abertura da temporada, trouxe um alento aos carros com motores da Stellantis <\/strong>ao colocar a Maserati <\/strong>na primeira posi\u00e7\u00e3o do TL2 <\/strong>do eP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong> de F\u00f3rmula E<\/strong>. Em uma sess\u00e3o marcada pela pista molhada e pela baixa temperatura, o brit\u00e2nico aproveitou os instantes finais para fazer uma volta em 1min25s808 <\/strong>e tomar a lideran\u00e7a de Nick Cassidy<\/strong>, j\u00e1 com o cron\u00f4metro zerado.<\/p>\n\n\n\n

Hughes <\/strong>ficou 0s157 \u00e0 frente de Cassidy<\/strong>, que tamb\u00e9m nos \u00faltimos segundos colocou a Jaguar <\/strong>no segundo lugar do TL2<\/strong>. O atual campe\u00e3o Pascal Wehrlein<\/strong> completou o top-3 com 1min26s162<\/strong>. Jake Dennis<\/strong>, que ensaiou uma briga pela primeira posi\u00e7\u00e3o, ficou com o quarto lugar a 0s422 do l\u00edder. Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, que liderou o TL1<\/a> de sexta-feira, completou o top-5. <\/p>\n\n\n\n

Nyck de Vries, que chegou a figurar na parte de cima da tabela, concluiu apenas em sexto, a 0s839 do l\u00edder Hughes<\/strong>. Robin Frinjs <\/strong>(1min26s709), Stoffel Vandoorne<\/strong> (1min26s737), Maximilian G\u00fcnther<\/strong> (1min27s413) e Oliver Rowland<\/strong> (1min27s527) completaram o top-10. O brasileiro Lucas Di Grassi<\/strong> n\u00e3o conseguiu repetir o feito da sexta-feira e terminou o TL2 do eP da Cidade do M\u00e9xico <\/strong>da F\u00f3rmula E<\/strong> apenas em 14\u00ba (1min28s709).<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> transmite todas as atividades pelo YouTube e faz cobertura completa do eP da Cidade do M\u00e9xico<\/a>. Neste s\u00e1bado (11), os pilotos retornam para a pista na classifica\u00e7\u00e3o, que est\u00e1 programada para 12h40, enquanto a transmiss\u00e3o<\/a> da corrida tem in\u00edcio \u00e0s 16h35.<\/p>\n\n\n\n

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Lucas Di Grassi teve dificuldades com a pista molhada no TL2 no M\u00e9xico (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Saiba como foi o treino livre 2 da\u00a0F\u00f3rmula E\u00a0na Cidade do\u00a0M\u00e9xico<\/a>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde para os 40 minutos do segundo treino livre da F\u00f3rmula E na Cidade do M\u00e9xico<\/strong> apareceu \u00e0s 10h30 (de Bras\u00edlia<\/strong>, GMT-3). Assim que a sess\u00e3o teve in\u00edcio, a maioria dos pilotos aproveitou para ir para a pista. Taylor Barnard, Sam Bird, Mitch Evans, Nyck de Vries, Nick Cassidy<\/strong> e Edoardo Mortara<\/strong> foram os \u00fanicos que permaneceram nos boxes. A atividade come\u00e7ou com o tra\u00e7ado molhado, uma vez que a chuva atingiu o Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong> momentos antes do in\u00edcio do treino.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s dez minutos de atividade, os pilotos estavam com dificuldade de encontrar ader\u00eancia no piso molhado. S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, David Beckmann<\/strong>, Jake Dennis<\/strong> e Mortara<\/strong> foram alguns dos nomes que perderam o controle do carro em algum momento e at\u00e9 chegaram a passar reto na curva 1. Ainda assim, a DS Penske<\/strong> formava um 1-2 com Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> e Maximilian G\u00fcnther.<\/strong> O franc\u00eas estava no topo da tabela com 1min32s732, 0s763 \u00e0 frente do companheiro.<\/p>\n\n\n\n

Faltando pouco mais de 20 minutos para o fim, os pilotos reclamavam de forma incessante da falta de ader\u00eancia na pista, mas a dupla da DS Penske<\/strong> seguia com o melhor desempenho. G\u00fcnther <\/strong>chegou a tomar a lideran\u00e7a com 1min32s241, mas rapidamente voltou a ser superado pelo companheiro franc\u00eas, que foi 0s553 mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

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David Beckmann escapou na curva 1 no TL2 do eP da Cidade do M\u00e9xico (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um pouco mais atr\u00e1s, Jake Hughes<\/strong> colocava a Maserati <\/strong>na terceira coloca\u00e7\u00e3o com 1min32s735 e era seguido por Buemi <\/strong>(1min33s715) e Robin Frijns<\/strong> (1min34s403). No entanto, nenhum dos pilotos estava mostrando o verdadeiro ritmo, uma vez que era muito dif\u00edcil permanecer na pista. Naquela altura, inclusive, Beckamnn <\/strong>voltou a cometer um erro na curva 1.<\/p>\n\n\n\n

Faltando dez minutos para o fim, Jake Dennis<\/strong> colocou a Andretti<\/strong> no topo com 1min30s766, enquanto Pascal Wehrlein<\/strong>, atual campe\u00e3o, subiu para segundo a 0s556 atr\u00e1s do l\u00edder. G\u00fcnther<\/strong> ainda se sustentava no terceiro lugar com 1min31s468. Oliver Rowland <\/strong>e Norman Nato <\/strong>compeltavam o top-5. O brasileiro Lucas de Grassi<\/strong> figurava apenas em 18\u00ba com a Lola Yamaha<\/strong>. Cassidy<\/strong>, que aparecia em 21\u00ba, continuava sofrendo com a ader\u00eancia e rodou quando passava pelo est\u00e1dio.<\/p>\n\n\n\n

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Jake Dennis teve dificuldades para se manter na pista no in\u00edcio do TL2 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com 35 minutos de atividade, as condi\u00e7\u00f5es da pista melhoraram um pouco e os pilotos come\u00e7aram a baixar o tempo de volta. Mostrando a for\u00e7a DS Penske<\/strong>, Vergne <\/strong>voltou para o topo da tabela com 1min28s064. Mas Wehrlein <\/strong>deu o troco a tr\u00eas minutos para o final e anotou 1min26s577. Vandoorne <\/strong>ainda conseguiu se colocar entre os pilotos da Porsche <\/strong>e da DS Penske<\/strong> e assegurava o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

O topo da tabela voltou a ter altera\u00e7\u00f5es faltando menos de 30s para o fim da sess\u00e3o quando Cassidy <\/strong>colocou a Jaguar <\/strong>na lideran\u00e7a com 1min25s965. Wehrlein <\/strong>ainda melhorou a pr\u00f3pria volta, mas terminou em terceiro, uma vez que nos \u00faltimos instantes Hughes<\/strong> tomou a ponta com 1min25s808. Dennis, Da Costa, De Vries, Frijns, Vandoorne, G\u00fcnther<\/strong> e Rowland<\/strong> completaram o top-10. Di Grassi<\/strong> foi apenas o 14\u00ba com a Lola Yamaha<\/strong> ao registrar 1min28s709.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E 2024\/25, eP da Cidade do M\u00e9xico, TL2:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>J HUGHES<\/td>Maserati<\/td>1:25.808<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>1:25.965<\/td>+0.157<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:26.162<\/td>+0.354<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:26.230<\/td>+0.422<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>A.F DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>1:26.490<\/td>+0.682<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:26.647<\/td>+0.839<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>1:26.709<\/td>+0.901<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>S VANDOORNE<\/td>Maserati<\/td>1:26.737<\/td>+0.929<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>1:27.413<\/td>+1.605<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:27.527<\/td>+1.719<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:27.823<\/td>+2.015<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Andretti<\/td>1:28.036<\/td>+2.228<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>1:28.064<\/td>+2.256<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>1:28.709<\/td>+2.901<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:28.751<\/td>+2.943<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:29.043<\/td>+3.235<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>T BARNARD<\/td>McLaren<\/td>1:29.083<\/td>+3.275<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>1:29.736<\/td>+3.928<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>1:31.041<\/td>+5.233<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>1:31.538<\/td>+5.730<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:34.009<\/td>+8.201<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>D BECKMANN<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:35.052<\/td>+9.244<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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