{"id":37698,"date":"2024-12-29T04:45:00","date_gmt":"2024-12-29T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/como-gil-de-ferran-parte-processo-mclaren-volta-glorias-formula-1\/"},"modified":"2024-12-29T08:00:55","modified_gmt":"2024-12-29T11:00:55","slug":"como-gil-de-ferran-parte-processo-mclaren-volta-glorias-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/como-gil-de-ferran-parte-processo-mclaren-volta-glorias-formula-1\/","title":{"rendered":"Como De Ferran fez parte do processo que levou McLaren de volta \u00e0s gl\u00f3rias na F1"},"content":{"rendered":"\n

H\u00e1 exatamente um ano, o esporte brasileiro sofria um baque e tanto com a perda inesperada de Gil de<\/strong> Ferran<\/strong>, v\u00edtima de uma parada card\u00edaca<\/strong><\/a> aos 56 anos<\/strong> de idade. Bicampe\u00e3o da Indy <\/strong><\/a>e vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong> em 2003<\/strong><\/a>, o brasileiro nascido na Fran\u00e7a recebeu uma s\u00e9rie de homenagens da McLaren<\/strong>, equipe que ajudou a recolocar nos trilhos na F\u00f3rmula 1<\/strong>. Se a escuderia de Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri <\/strong>conseguiu o t\u00edtulo do Mundial de Construtores<\/strong> de 2024, muito disso se deve tamb\u00e9m ao trabalho de Gil.<\/p>\n\n\n\n

A vida p\u00f3s-Indy de Gil de Ferran envolveu experi\u00eancias bastante diversificadas, como a participa\u00e7\u00e3o na extinta American Le Mans Series<\/strong>, na V8 Supercars<\/strong> australiana e at\u00e9 um teste na F\u00f3rmula E <\/strong>pela Andretti<\/strong>, al\u00e9m de ter sido um dos fundadores da Extreme E<\/strong>. O que marcou o ex-piloto mesmo, entretanto, foi o projeto \u00e0 frente da McLaren, onde chegou para ser diretor-esportivo em 2018<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tudo come\u00e7ou um ano antes, na verdade, quando Fernando Alonso<\/strong> decidiu disputar as 500 Milhas de Indian\u00e1polis pela primeira vez. Sem experi\u00eancia na prova, recebeu a ajuda de Gil \u2014 e os dois acabaram virando amigos. Encantada com o conhecimento do brasileiro, a McLaren decidiu lev\u00e1-lo como diretor-esportivo em \u00e9poca extremamente dif\u00edcil na F1.<\/p>\n\n\n\n

Afinal de contas, a McLaren dos primeiros anos da era h\u00edbrida em absolutamente nada lembrava a equipe que faturou o Mundial de Construtores de 2024. A parceria com a Honda <\/strong>\u2014 que tamb\u00e9m viria a ser campe\u00e3 no futuro, mas com a Red Bull<\/strong> \u2014 foi um fracasso completo. Entre 2014 <\/strong>e 2018<\/strong>, o melhor que o time conseguiu foi um quinto lugar<\/strong> entre as equipes, e justamente no primeiro ano.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Andrea Stella carregou no peito um tributo a Gil de Ferran ao celebrar t\u00edtulo (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em 2015 <\/strong>e 2017<\/strong>, temporadas completamente miser\u00e1veis fizeram a equipe passar vergonha com dois pen\u00faltimos <\/strong>lugares, e ficou claro que as coisas precisavam mudar. Em julho de 2018<\/strong>, depois da ren\u00fancia de \u00c9ric Boullier<\/strong>, Gil foi chamado pela McLaren para ocupar o posto de diretor-esportivo e ajudar na reconstru\u00e7\u00e3o de uma das marcas mais tradicionais do esporte.<\/p>\n\n\n\n

Aqui, h\u00e1 um ponto curioso. Sem an\u00fancio oficial por parte da McLaren, a participa\u00e7\u00e3o de Gil na garagem foi notada por Andrew Benson<\/strong>, jornalista da BBC e respons\u00e1vel por divulgar a informa\u00e7\u00e3o ao mundo. A descoberta veio em uma conversa com a filha de De Ferran, Anna<\/strong>, que tratou o pai como “doutor<\/strong>” da equipe.<\/p>\n\n\n\n

O crescimento do time, a partir da\u00ed, foi gradual, mas evidente. Quarta <\/strong>colocada em 2019<\/strong>, a McLaren chegou ao terceiro lugar<\/strong> do Mundial de Construtores em 2020<\/strong>, atr\u00e1s apenas da dominante Mercedes <\/strong>\u2014 a campe\u00e3 \u2014 e da Red Bull<\/strong>. Em 2021<\/strong>, no entanto, Gil deixou a equipe e n\u00e3o participou da campanha que terminou com o quarto <\/strong>posto.<\/p>\n\n\n\n

\"\u25b6\ufe0f\" Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
“Essa \u00e9 por Gil”: McLaren fez uma s\u00e9rie de homenagens ao longo de 2024 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/@RobChinchero)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O destino dos dois, por\u00e9m, n\u00e3o demoraria a se cruzar novamente. Em maio de 2023, depois de mais uma queda de competitividade e o quinto <\/strong>lugar em 2022<\/strong>, o CEO Zak Brown<\/strong> aprofundou o processo de reestrutura\u00e7\u00e3o. Entre as principais decis\u00f5es, vieram a contrata\u00e7\u00e3o de Andrea Stella<\/strong>, que segue como chefe da equipe at\u00e9 hoje, e a volta de Gil \u2014 desta vez como consultor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O papel do brasileiro na equipe era inteiramente nos bastidores, e o pr\u00f3prio Gil preferia ficar longe dos holofotes. Nada, por\u00e9m, que diminu\u00edsse o impacto na equipe: ap\u00f3s um come\u00e7o ruim em 2023, a McLaren simplesmente saiu de equipe de meio de pelot\u00e3o para dar uma prova surpreendente de competitividade. Depois de um grande crescimento j\u00e1 em meio ao campeonato, o time entrou em 2024 muito mais pr\u00f3xima dos ponteiros. Ao crescer mais um pouco e aproveitar o decl\u00ednio da Red Bull, veio o t\u00e3o sonhado t\u00edtulo \u2014 algo que n\u00e3o acontecia desde 1998<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Gil, \u00e9 claro, n\u00e3o viu a gl\u00f3ria deste ano ser consumada. Por\u00e9m, engana-se quem pensa que o impacto dele na equipe foi pequeno. Nas palavras de Stella, a profundidade do trabalho feito pelo brasileiro fica evidente.<\/p>\n\n\n\n

“A maioria das pessoas conhece o Gil como um campe\u00e3o da Indy. Pessoalmente, conhe\u00e7o-o por ser algu\u00e9m extremamente competente no automobilismo, na F\u00f3rmula 1, na abordagem estrat\u00e9gica e no gerenciamento de pessoas. Quando algu\u00e9m da equipe conversava com Gil, sempre sa\u00eda inspirado e com a sensa\u00e7\u00e3o de: ‘Acho que entendo melhor agora o que preciso fazer’. Ou com ideias, como: ‘Agora tenho um conceito sobre o qual trabalhar'”, elogiou em entrevista \u00e0 BBC<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Campe\u00e3o nas pistas, De Ferran foi enorme tamb\u00e9m fora delas (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adorado por todos com quem trabalhou, deixou marcas por onde passou: seja dentro ou fora dos carros, como piloto ou dirigente, na Indy ou na F\u00f3rmula 1. O trabalho de bastidores e a aus\u00eancia de vontade de ser a estrela mais reluzente da companhia muitas vezes impedem que todos tenham real ci\u00eancia da profundidade que o trabalho de Gil teve na reconstru\u00e7\u00e3o da McLaren, mas os resultados com e sem ele servem como prova concreta deste impacto.<\/p>\n\n\n\n

Especialista, calmo e extremamente habilidoso em ensinar \u2014 caracter\u00edstica vital em l\u00edderes, j\u00e1 que possuir e transmitir conhecimento s\u00e3o duas coisas completamente diferentes. Gil marcou e remarcou o nome na hist\u00f3ria do automobilismo a cada empreitada<\/strong><\/a>. Curiosamente, a pessoa que n\u00e3o fazia nenhuma quest\u00e3o dos holofotes se tornou justamente uma das pe\u00e7as mais importantes na engrenagem de um time tradicional, mas que estava muito longe dos dias de gl\u00f3ria. Dos t\u00edtulos na Penske<\/strong><\/a> \u00e0 reconstru\u00e7\u00e3o da McLaren na F\u00f3rmula 1, o mundo do esporte a motor chora pela perda, mas celebra por ter podido contar com o inesquec\u00edvel ‘Doutor’ Gil de Ferran.<\/p>\n\n\n\n

\n