{"id":38191,"date":"2024-12-24T10:03:32","date_gmt":"2024-12-24T13:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/hyundai-avanca-conversas-mclaren-mantem-desejo-entrar-formula-e\/"},"modified":"2024-12-24T13:44:38","modified_gmt":"2024-12-24T16:44:38","slug":"hyundai-avanca-conversas-mclaren-mantem-desejo-entrar-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/hyundai-avanca-conversas-mclaren-mantem-desejo-entrar-formula-e\/","title":{"rendered":"Hyundai avan\u00e7a conversas com McLaren e mant\u00e9m desejo de entrar na F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

Depois de oficializar a entrada no mundo do endurance \u2014 mesmo que ainda sem data definida<\/a> \u2014, a Hyundai <\/strong>analisa os pr\u00f3ximos passos no esporte a motor, e a F\u00f3rmula E<\/strong> voltou a se tornar uma possibilidade real para o futuro. De acordo com o portal ingl\u00eas The Race<\/em>, a marca sul-coreana esteve em contato com diversas equipes do grid para sondar futuras parcerias caso entre no grid como fornecedora de motores. E viu as conversas tomarem uma propor\u00e7\u00e3o diferente com a McLaren<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A possibilidade de entrar no grid no in\u00edcio da era Gen4<\/strong>, em 2026<\/strong>, n\u00e3o \u00e9 o plano inicial da montadora, que prefere usar 2025 para se preparar corretamente para a entrada no WEC. Vale destacar que a equipe vai correr com a marca de luxo do bra\u00e7o, a Genesis<\/strong>, e j\u00e1 confirmou o experiente Andr\u00e9 Lotterer<\/strong> (ex-F\u00f3rmula E) como titular.<\/p>\n\n\n\n

A categoria el\u00e9trica, por\u00e9m, altera as homologa\u00e7\u00f5es a cada dois anos<\/strong>, o que pode gerar uma chance real de entrada para 2028<\/strong>. Em 2024, a modalidade vive exatamente essa situa\u00e7\u00e3o: depois de dois anos da chegada do Gen3<\/strong>, o Gen3 Evo<\/strong> entrou em a\u00e7\u00e3o e seguir\u00e1 tamb\u00e9m por duas temporadas, at\u00e9 o lan\u00e7amento oficial do Gen4<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que as sondagens tenham acontecido com diversas equipes, a conversa com a McLaren se tornou mais profunda do que as outras. A inten\u00e7\u00e3o da marca \u00e9 entrar como fornecedora de motores, mas j\u00e1 com uma cliente garantida no grid. Atualmente, o time laranja ocupa justamente esse posto, j\u00e1 que usa motores da Nissan<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A McLaren rendeu conversas mais profundas com a Hyundai (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O interesse da Hyundai na F\u00f3rmula E n\u00e3o \u00e9 novo. Querendo se tornar uma marca de m\u00faltipla presen\u00e7a no cen\u00e1rio do esporte a motor, a empresa v\u00ea a categoria com bons olhos em termos de impulsionar as vendas \u2014 que j\u00e1 incluem diversos carros totalmente el\u00e9tricos, por exemplo, com a previs\u00e3o de aumento da frota na pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

A McLaren, por outro lado, tem contrato com a Nissan at\u00e9 o fim da pr\u00f3xima temporada, que marca o encerramento definitivo da era Gen3. No entanto, j\u00e1 conversa com os japoneses \u2014 e outras montadoras \u2014 sobre o in\u00edcio da Gen4, em 2026. Com isso, \u00e9 a favorita para receber motores Hyundai caso a marca realmente se comprometa com o segundo ciclo de regras dessa era, em 2028.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 importante ressaltar que outras equipes podem entrar na conversa. A Penske<\/strong>, por exemplo, ainda n\u00e3o confirmou como seria o futuro caso a DS<\/strong>, bra\u00e7o da Citro\u00ebn <\/strong>e sua fornecedora de motores, decida deixar a F\u00f3rmula E. A possibilidade \u00e9 real, e a confirma\u00e7\u00e3o \u00e9 esperada para janeiro.<\/p>\n\n\n\n

Chefe da Hyundai no automobilismo, Cyril Abiteboul<\/strong> j\u00e1 esteve presente em corridas da F\u00f3rmula E, como o eP de M\u00f4naco de 2023<\/strong>, e mant\u00e9m conversas com a categoria sobre uma poss\u00edvel entrada h\u00e1 algum tempo. A decis\u00e3o de partir para o WEC, por\u00e9m, freou as expectativas e gerou a necessidade de focar no novo projeto.<\/p>\n\n\n\n

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