{"id":38409,"date":"2024-12-22T04:30:00","date_gmt":"2024-12-22T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/80-por-cento-equipes-mexem-dupla-pilotos-formula-1-2025-ano-apos-retencao-historica\/"},"modified":"2024-12-22T08:02:30","modified_gmt":"2024-12-22T11:02:30","slug":"80-por-cento-equipes-mexem-dupla-pilotos-formula-1-2025-ano-apos-retencao-historica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/80-por-cento-equipes-mexem-dupla-pilotos-formula-1-2025-ano-apos-retencao-historica\/","title":{"rendered":"80% das equipes mexem na dupla de pilotos para F1 2025 um ano ap\u00f3s reten\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica"},"content":{"rendered":"\n

Nos \u00faltimos anos, muito se falou sobre o fato da F\u00f3rmula 1<\/strong> ter portas fechadas no grid e poucas mudan\u00e7as. A temporada 2024 marcou a primeira vez em toda a hist\u00f3ria em que o grid em nada mudou do fim de um ano para o come\u00e7o de outro, afinal. Mas a situa\u00e7\u00e3o mudou drasticamente para a F1 2025.<\/p>\n\n\n\n

Apenas duas equipes v\u00e3o para a temporada que vem com a mesma dupla-base com que come\u00e7aram e terminaram a temporada 2024: as outras oito contam com ao menos uma modifica\u00e7\u00e3o. \u00c9 um contraste violento ao que aconteceu no ano passado, quando todas as dez equipes mantiveram as duplas que terminaram 2023 para iniciar 2024.<\/p>\n\n\n\n

As duas esquadras que apostaram na continuidade s\u00e3o McLaren<\/strong> e Aston Martin<\/strong>. Pelos lados da atual campe\u00e3 do Mundial de Construtores<\/a><\/strong>, o resultado fala por si s\u00f3. O grupo comandado pelo CEO Zak Brown<\/strong> e pelo chefe de equipe Andrea Stella<\/strong> confia as chaves da companhia a Lando Norris e Oscar Piastri<\/strong>, que v\u00e3o para o terceiro ano como dupla. Norris est\u00e1 na McLaren desde 2019. Os dois nunca defenderam outro time na categoria.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a situa\u00e7\u00e3o na Aston Martin \u00e9 diferente. Fernando Alonso e Lance Stroll<\/strong> tamb\u00e9m v\u00e3o para o terceiro ano lado a lado, mas as contesta\u00e7\u00f5es s\u00e3o muitas. Pr\u00f3ximo de completar 44 anos de idade, Alonso renovou at\u00e9 o fim de 2026 e mostrou por diversas vezes ao longo das duas \u00faltimas temporadas que tem caixa para andar na F1, ainda que a equipe tinha piorado a olhos vistos em 2024 na compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. J\u00e1 Lance Stroll, que defende as cores da Aston Martin desde 2019, quando a equipe ainda chama Racing Point e vestia a cor rosa em vez do verde, est\u00e1 sempre no olho do furac\u00e3o. Apesar do ano ruim, o fato de ser filho do dono, Lawrence Stroll<\/strong>, oferece respaldo incomum.<\/p>\n\n\n\n

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Isack Hadjar vai desembarcar na F1 em 2025 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 um caso que funciona quase como coringa, que \u00e9 o da Alpine<\/strong>. Ao p\u00e9 da letra, o time franc\u00eas vai para a F1 2025 com a mesma dupla com que terminou 2024: Pierre Gasly e Jack Doohan<\/strong>. Mas se trata de mero detalhe, uma vez que Doohan correu somente o GP de Abu Dhabi<\/a><\/strong> que encerrou o campeonato ap\u00f3s a equipe concluir que poderia adiantar o fim do v\u00ednculo com Esteban Ocon<\/strong>, que j\u00e1 tinha contrato assinado com a Haas. Para uma compreens\u00e3o real e n\u00e3o meramente te\u00f3rica do grid, \u00e9 poss\u00edvel levar em compara\u00e7\u00e3o que a Alpine teve em Gasly e Ocon, pilotos de 23 das 24 etapas, sua dupla do ano que passou.<\/p>\n\n\n\n

Nas equipes de ponta, a grande mudan\u00e7a est\u00e1 na troca de Lewis Hamilton<\/strong> da Mercedes<\/strong> pela Ferrari<\/strong>. No time do Cavallino Rampante, far\u00e1 dupla com Charles Leclerc<\/strong> nos pr\u00f3ximos dois anos Pelos lados da Mercedes, George Russell<\/strong> recebe a companhia do novato Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, o substituto do heptacampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O Grupo Red Bull<\/strong> tamb\u00e9m fez das suas. Max Verstappen<\/strong> ter\u00e1 como companheiro de equipe Liam Lawson<\/strong>, que substitui o defenestrado Sergio P\u00e9rez<\/strong>. Lawson, que s\u00f3 assumiu a vaga na equipe B durante o ano, ap\u00f3s a demiss\u00e3o de Daniel Ricciardo<\/strong>, d\u00e1 um r\u00e1pido salto ao time principal. Assim, o v\u00e1cuo aberto na Racing Bulls<\/strong> pela mudan\u00e7a de Lawson fez com que outro novato, Isack Hadjar<\/strong>, assumisse a garagem ao lado de Yuki Tsunoda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Outra equipe que fez mudan\u00e7a ao longo da temporada 2024 e agora mexe de novo \u00e9 a Williams<\/strong>. Ap\u00f3s demitir Logan Sargeant<\/strong> e entregar o carro nas m\u00e3os do jovem Franco Colapinto<\/strong> para as \u00faltimas etapas do campeonato que terminou, a equipe agora conta com a impactante contrata\u00e7\u00e3o de Carlos Sainz<\/strong>. O ex-piloto da Ferrari, trocado por Hamilton, ser\u00e1 parceiro de Alexander Albon<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Liam Lawson d\u00e1 um salto imenso na carreira e vai \u00e0 Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, duas equipes mudaram totalmente a dupla de pilotos para o ano que vem. Uma delas \u00e9 a Haas<\/strong>, que perdeu Nico H\u00fclkenberg<\/strong> e resolveu encerrar a passagem de Kevin Magnussen<\/strong>. No lugar deles, trouxe Ocon vindo da Alpine e o novato Oliver Bearman<\/strong>, que correu pela equipe no GP de S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong> de 2024, quando Magnussen esteve suspenso.<\/p>\n\n\n\n

A \u00faltima equipe foi aquela que menos pontuou. No ano derradeiro com o nome Sauber<\/strong> como o de batismo, j\u00e1 que a Audi<\/strong> completa a tomada de controle em 2026, a equipe su\u00ed\u00e7a buscou H\u00fclkenberg na Haas e contratou o campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2<\/strong>, Gabriel Bortoleto<\/strong>, para as vagas que eram de Guanyu Zhou<\/strong> e Valtteri Bottas<\/strong>. Bortoleto, assim, torna-se na F1 2025 o primeiro piloto brasileiro titular na categoria desde Felipe Massa<\/strong>, em 2017.<\/p>\n\n\n\n

A \u00faltima vez que 80% das equipes mexeram na dupla de pilotos de um ano para o outro foi em 2019<\/strong>, quando somente Mercedes e Haas seguiram com os mesmos pares do ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

Com o ano encerrado, a F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>retorna apenas para os testes de pr\u00e9-temporada, agendados para acontecer no Bahrein <\/strong>entre os dias 26 e 28 de fevereiro.<\/p>\n\n\n\n

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