{"id":38506,"date":"2024-12-21T05:15:00","date_gmt":"2024-12-21T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/carlos-sainz-espera-contrariar-estatistica-para-vencer-dakar-2025-ford-projeto-vencedor\/"},"modified":"2024-12-21T08:42:50","modified_gmt":"2024-12-21T11:42:50","slug":"carlos-sainz-espera-contrariar-estatistica-para-vencer-dakar-2025-ford-projeto-vencedor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/rally\/carlos-sainz-espera-contrariar-estatistica-para-vencer-dakar-2025-ford-projeto-vencedor\/","title":{"rendered":"Sainz espera \u201ccontrariar estat\u00edstica\u201d para vencer Dakar com Ford: \u201cProjeto vencedor\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Ainda que tenha vencido o Dakar<\/strong> em quatro oportunidades (2010, 2018, 2020 e 2024), Carlos Sainz<\/strong> est\u00e1 prestes a encarar um novo desafio com a Ford<\/strong> em 2025. De volta \u00e0 f\u00e1brica norte-americana ap\u00f3s mais de 20 anos desde a \u00faltima passagem, o atual campe\u00e3o do off-road mais tradicional do mundo<\/a> deixou claro o desejo de “contrariar as estat\u00edsticas” para faturar a quinta vit\u00f3ria por mais uma marca diferente.<\/p>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria de Sainz pela Ford \u00e9 antiga. Foi pela montadora que o piloto de 62 anos conquistou os primeiros t\u00edtulos, o bicampeonato espanhol de rali, em 1987 e 1988, al\u00e9m da estreia no Mundial de Rali<\/strong>. Ap\u00f3s sair, no fim de 1988, e rodar por outras marcas, voltou para as temporadas 1996 e 1997. Por fim, competiram juntos no tri\u00eanio 2000-2002, sempre no WRC<\/strong>. Pelo Dakar, entretanto, ser\u00e1 a estreia: Sainz j\u00e1 andou com Volkswagen<\/strong>, Peugeot<\/strong>, Mini<\/strong> e Audi<\/strong> desde que participou pela primeira vez da competi\u00e7\u00e3o, em 2006.<\/p>\n\n\n\n

A bordo do Raptor T1+<\/strong> e ao lado de Lucas Cruz<\/strong>, co-piloto, Carlos mostrou otimismo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s chances de vencer a corrida com um carro totalmente novo. A hist\u00f3ria do Dakar j\u00e1 mostrou que n\u00e3o \u00e9 nada f\u00e1cil alcan\u00e7ar tal proeza, mas o espanhol garantiu que confia nas pr\u00f3prias habilidades e na qualidade da Ford de entregar um bom maquin\u00e1rio, j\u00e1 que competiu com o mesmo equipamento no Rali do Marrocos<\/strong>, realizado em outubro.<\/p>\n\n\n\n

“Quero pensar que sim. Se estou aqui \u00e9 porque acredito que seja um projeto vencedor. O primeiro ano \u00e9 dif\u00edcil, mas as estat\u00edsticas est\u00e3o a\u00ed para serem contrariadas. Do primeiro ao \u00faltimo membro da equipe, todos vamos querer contrariar essa estat\u00edstica”, disse Sainz durante um evento da Ford em Madri<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz j\u00e1 venceu o Dakar em quatro oportunidades (Foto: Ford)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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LEIA TAMB\u00c9M: Ford lambe feridas ap\u00f3s sa\u00edda de Formaux e anuncia manuten\u00e7\u00e3o de Munster no WRC 2025<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Estou me sentindo muito motivado. Nesta altura da minha carreira, come\u00e7ando a correr com um carro novo, com uma marca nova que estreia no Dakar, \u00e9 preciso valoriz\u00e1-la. E, em resumo, temos todos os motivos para tentar ajudar a Ford a vencer essa corrida lend\u00e1ria. A paix\u00e3o permanece intacta, e a Ford continua pensando que posso contribuir com algo para este belo projeto”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“O verdadeiro teste ser\u00e1 o Dakar, mas houve um pequeno teste no Rali de Marrocos, e n\u00e3o fomos mal. Resumindo, se tivesse de voltar atr\u00e1s e fazer uma estrat\u00e9gia do que deveria ser este primeiro ano do carro,\u00a0acho que n\u00e3o mudaria muito. Isso mostra que, estrategicamente, fizemos as coisas da maneira correta”, encerrou Sainz.<\/p>\n\n\n\n

A edi\u00e7\u00e3o 2025 do Dakar est\u00e1 marcada para a Ar\u00e1bia Saudita<\/strong> entre os dias\u00a05 e 17 de janeiro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quatro vezes campe\u00e3o do Dakar, o experiente Carlos Sainz mostrou confian\u00e7a no projeto da Ford e disse que o objetivo \u00e9 retribuir a oportunidade com a vit\u00f3ria na edi\u00e7\u00e3o de 2025<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000912349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[37807,37806,882,36698,233],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-38506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rally","tag-calendario-dakar","tag-calendario-rali-dakar","tag-ford","tag-mundial-de-rali-2024","tag-rali","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38506\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000912349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38506"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=38506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}