{"id":38632,"date":"2024-12-20T04:30:00","date_gmt":"2024-12-20T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2024-isack-hadjar-oferece-resistencia-real-engrandece-titulo-gabriel-bortoleto-f2\/"},"modified":"2024-12-19T14:45:10","modified_gmt":"2024-12-19T17:45:10","slug":"retrospectiva-2024-isack-hadjar-oferece-resistencia-real-engrandece-titulo-gabriel-bortoleto-f2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/retrospectiva-2024-isack-hadjar-oferece-resistencia-real-engrandece-titulo-gabriel-bortoleto-f2\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2024: Hadjar oferece resist\u00eancia real e engrandece t\u00edtulo de Bortoleto na F2"},"content":{"rendered":"\n

Verdade seja dita: se o t\u00edtulo da F\u00f3rmula 2 2024 <\/strong>tivesse ficado nas m\u00e3os de Isack Hadjar<\/strong>, teria sido t\u00e3o merecido quanto a conquista de Gabriel Bortoleto<\/strong><\/a>, e \u00e9 exatamente essa constata\u00e7\u00e3o que engrandece o feito do brasileiro. Em uma temporada cercada de expectativas n\u00e3o apenas pela estreia da nova gera\u00e7\u00e3o e carros, mas tamb\u00e9m pela presen\u00e7a de nomes como Andrea Kimi Antonelli<\/strong> \u2014 e todo o frenesi gerado pela chance de ser o substituto de Lewis Hamilton<\/strong> na F1 \u2014, foi mais que justo ver a disputa ficar entre dois dos melhores pilotos da atual gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Hadjar, ali\u00e1s, s\u00f3 n\u00e3o conseguiu fazer mais no ano de estreia na categoria, em 2023, porque esbarrou nos in\u00fameros problemas com o carro da Hitech<\/strong>. Foi, ent\u00e3o, para a Campos <\/strong>junto com o forte apoio da Red Bull<\/strong>, mas precisou de paci\u00eancia at\u00e9 engrenar de vez na competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Coincidentemente, a Hitech deu salto significativo de performance com o novo regulamento, enquanto a escuderia espanhola sofreu bastante com o ritmo oscilante, al\u00e9m dos problemas de confiabilidade que tiraram o franco-argelino das duas corridas da rodada da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>. S\u00f3 que a hist\u00f3ria come\u00e7ou a mudar para valer na Austr\u00e1lia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Primeiro, na corrida sprint, a confus\u00e3o na largada colocou o piloto na mira dos comiss\u00e1rios, que o consideraram culpado pelo incidente que causou ainda abandonos de Josep Mar\u00eda Mart\u00ed <\/strong>e Bortoleto. Hadjar seguiu e venceu, mas tomou 10s de puni\u00e7\u00e3o e caiu para sexto<\/a>. Chegou, claro, ao domingo mordido, e nem mesmo o oitavo lugar no grid o tirou da lista de favoritos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Bortoleto no p\u00f3dio da corrida 2 da B\u00e9lgica com Hadjar: cena se repetiu algumas vezes em 2024 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hadjar subiu ao degrau mais altodo p\u00f3dio pela segunda vez em Melbourne, agora para valer<\/a>, e demonstrou na pr\u00e1tica a raz\u00e3o de tanto zelo dos taurinos em torno dele. Veio, ent\u00e3o, a rodada da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, no cl\u00e1ssico circuito de \u00cdmola<\/strong>, e ele precisou de bra\u00e7o para segurar Gabriel<\/a> na briga pela vit\u00f3ria. Cruzou mais uma vez a linha de chegada em primeiro, mas disse que a disputa exigiu “foco que nunca tinha abordado”<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Do lado de Bortoleto, a velocidade de Isack foi igualmente reconhecida, e ele tamb\u00e9m admitiu que, at\u00e9 aquele instante, havia sido a corrida “mais disputada e dif\u00edcil da vida”<\/a>. A rivalidade, ainda que velada, estava instaurada dali para frente.<\/p>\n\n\n\n

\u00cdmola <\/strong>tamb\u00e9m ajudou Hadjar a entrar no top-3 \u2014 que logo virou top-2 at\u00e9 que, na Inglaterra<\/strong>, em mais uma vit\u00f3ria em corrida principal, assumiu a lideran\u00e7a, j\u00e1 abrindo 16 pontos de frente para Paul Aron<\/strong>. S\u00f3 que, paralelo a isso, Bortoleto tamb\u00e9m crescia, e numa regularidade maior que a dele, ainda precisando tirar leite de pedra para se manter no topo.<\/p>\n\n\n\n

Hadjar venceu mais uma corrida no ano, na B\u00e9lgica<\/strong>, em mais um duelo acirrado contra Bortoleto, mas a impress\u00e3o era de que n\u00e3o seria complicado administrar dali em diante. E talvez n\u00e3o fosse, se a Campos novamente n\u00e3o tivesse o deixado na m\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na It\u00e1lia, palco da performance arrebatadora de Bortoleto, Isack brigou muito com o ritmo ruim do carro no veloz circuito de Monza. Largando em segundo na corrida de domingo, poderia facilmente ter aberto boa dist\u00e2ncia para o rival, que partiu somente da \u00faltima posi\u00e7\u00e3o nas duas corridas depois de errar na classifica\u00e7\u00e3o. Pois aconteceu exatamente o contr\u00e1rio: ele apanhou para pontuar, e Gabriel deixou a rodada italiana embalado<\/a> pela surpreendente vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

A lideran\u00e7a, todavia, ainda estava nas m\u00e3os de Hadjar, e Baku era uma etapa preocupante para o brasileiro pela natureza do circuito \u2014 urbano, com trechos bem sinuosos e uma longa reta que exige bastante equil\u00edbrio aerodin\u00e2mico dos carros. Foi quando um problema nos freios de Isack abriu a oportunidade perfeita para Bortoleto assumir a ponta, ele sabiamente n\u00e3o desperdi\u00e7ou.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que Hadjar vendeu caro a lideran\u00e7a e proporcionou um pr\u00f3logo da final perfeito no Catar<\/strong>. Em um circuito totalmente novo para a categoria, tirou ponto a ponto at\u00e9 ficar a m\u00edsero 0,5 de Gabriel<\/a> \u2014 que empatara com Dennis Hauger<\/strong> em oitavo na sprint da It\u00e1lia, da\u00ed a pontua\u00e7\u00e3o quebrada. E eram in\u00fameros os cen\u00e1rios que poderiam decidir o t\u00edtulo por tal diferen\u00e7a ris\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

A falha na largada da corrida 2, em Abu Dhabi<\/strong>, transformou a final em um completo anticl\u00edmax, mas n\u00e3o apagou tudo o que Hadjar fez ao longo do ano. Foi, sem d\u00favida, das melhores temporadas da F\u00f3rmula 2 em tempos, e certamente n\u00e3o teria sido assim n\u00e3o fosse pelos protagonistas do espet\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2<\/a><\/strong> volta a acelerar no pr\u00f3ximo ano, entre os dias 15 e 16 de mar\u00e7o de 2025, com a abertura da temporada em Melbourne<\/a><\/strong>, na rodada da Austr\u00e1lia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n