{"id":38815,"date":"2024-12-19T04:15:25","date_gmt":"2024-12-19T07:15:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2024-lando-norris-sofre-derrota-acachapante-imagem-xeque-f1\/"},"modified":"2024-12-19T07:05:47","modified_gmt":"2024-12-19T10:05:47","slug":"retrospectiva-2024-lando-norris-sofre-derrota-acachapante-imagem-xeque-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/retrospectiva-2024-lando-norris-sofre-derrota-acachapante-imagem-xeque-f1\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2024: Norris sofre derrota acachapante e bota imagem em xeque na F1"},"content":{"rendered":"\n

O dom\u00ednio de Lando Norris<\/strong> no GP de Abu Dhabi<\/strong> que encerrou a temporada 2024 da F\u00f3rmula 1<\/strong> deixou o ingl\u00eas com uma imagem positiva na ida para as f\u00e9rias. Com uma classifica\u00e7\u00e3o s\u00f3lida, o piloto da McLaren <\/strong>manteve a lideran\u00e7a em uma primeira volta ca\u00f3tica e praticamente n\u00e3o viu os advers\u00e1rios no caminho<\/a> para a vit\u00f3ria. Lembrou, inclusive, Max Verstappen<\/strong> em seus melhores dias. A quest\u00e3o \u00e9 que, quando realmente precisou, Lando n\u00e3o repetiu o modus operandi<\/em>. E s\u00f3 o futuro vai dizer se a imagem de 2024 \u00e9 a que vai pairar para sempre sobre ele.<\/p>\n\n\n\n

Vivendo uma F\u00f3rmula 1 completamente dominada pela Red Bull<\/strong>, Norris entrou na temporada com a sensa\u00e7\u00e3o de que todos seriam coadjuvantes em mais um t\u00edtulo mundial de Verstappen. E o campeonato come\u00e7ou assim mesmo, com vit\u00f3rias do neerland\u00eas em Bahrein<\/strong>, Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, Jap\u00e3o<\/strong> e China<\/strong>. Das cinco primeiras, s\u00f3 n\u00e3o levou na Austr\u00e1lia <\/strong>\u2014 quando o motor quebrou e Carlos Sainz<\/strong> venceu.<\/p>\n\n\n\n

A partir de Miami <\/strong>\u2014 portanto, sexta <\/strong>rodada de 24 <\/strong>na temporada \u2014, tudo mudou. A primeira vit\u00f3ria da carreira<\/a> de Norris foi circunstancial, \u00e9 verdade, com uma entrada de safety-car maluca que acabou prejudicando Verstappen. O fato, entretanto, \u00e9 que o ingl\u00eas assumiu a lideran\u00e7a e abriu vantagem com autoridade at\u00e9 a linha de chegada. A possibilidade de um desafio ao reinado de Max era real.<\/p>\n\n\n\n

No GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, uma etapa em que as ultrapassagens s\u00e3o escassas, o talento de Verstappen na classifica\u00e7\u00e3o fez a diferen\u00e7a. No fim da prova, por\u00e9m, Norris cresceu de ritmo e passou a descontar vantagem volta a volta<\/a>. Ficou claro que a McLaren j\u00e1 tinha um conjunto melhor, mas o n\u00famero de giros impediu o ataque. Ao menos, deixou a sensa\u00e7\u00e3o do ‘ser\u00e1?’, em um esporte que conviveu com dom\u00ednios avassaladores nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris venceu de ponta a ponta em Abu Dhabi, mas essa n\u00e3o foi a imagem de 2024 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o tedioso GP de M\u00f4naco<\/strong> vencido por Charles Leclerc<\/strong>, o GP do Canad\u00e1<\/strong> manteve a sensa\u00e7\u00e3o de que a McLaren tinha todas as possibilidades de vencer. E \u00e9 a\u00ed que entra a hist\u00f3ria sobre a imagem de Norris: o ingl\u00eas demonstrou todo tipo de dificuldades para tal a partir deste ponto.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 Monte Carlo<\/strong>, era justo dizer que Norris ainda estava se adaptando a uma nova situa\u00e7\u00e3o \u2014 a primeira vez na carreira em que esteve em posi\u00e7\u00e3o de buscar a ta\u00e7a. A partir do Canad\u00e1, por\u00e9m, as desculpas foram embora<\/a>. Com o melhor carro do grid, o ingl\u00eas simplesmente n\u00e3o conseguiu superar Verstappen, que extraiu tudo de um conjunto que claramente ia se perdendo a cada prova.<\/p>\n\n\n\n

Por um lado, a Red Bull implorava para que as pistas urbanas n\u00e3o aparecessem<\/a>; por outro, a McLaren se encaixava em todo tipo de tra\u00e7ado e colocava Norris constantemente em posi\u00e7\u00e3o de buscar poles e vit\u00f3rias. Foram oito <\/strong>largadas da posi\u00e7\u00e3o de honra em 2024, mas s\u00f3 tr\u00eas <\/strong>delas convertidas em triunfos. Sem perder o posto na volta 1, apenas duas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em uma corrida maluca, em que at\u00e9 George Russell<\/strong> teve chance de vencer, Verstappen levou no Canad\u00e1<\/strong>. Duas semanas depois, na Espanha<\/strong>, mais um triunfo do ent\u00e3o tricampe\u00e3o. Na \u00c1ustria<\/strong>, Norris tentou ‘levantar a voz’ pela primeira vez. Foi para o embate com o amigo na pista e descobriu que disputar com Max \u00e9 assunto de gente grande: lidou com uma defesa fort\u00edssima do rival<\/a>, foi tocado e abandonou. Mesmo punido, o neerland\u00eas foi quinto <\/strong>e aumentou de novo a vantagem. Depois da corrida, reclamou, falou at\u00e9 em “perder o respeito”<\/a> pelo rival e indicou uma mudan\u00e7a de postura \u2014 que nunca ocorreu de fato<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00c1ustria, veio o primeiro entrevero real entre Norris e Verstappen (V\u00eddeo: Sky)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As oportunidades perdidas se acumularam a partir da\u00ed. Na Inglaterra<\/strong>, um carro claramente melhor n\u00e3o foi capaz<\/a> de bater a Mercedes <\/strong>de Lewis Hamilton<\/strong> e nem o ritmo de Verstappen, que estava longe de ter o melhor carro \u2014 mas foi mais inteligente, leu bem a corrida e escolheu trocar os pneus no momento certo.<\/p>\n\n\n\n

O GP da Hungria<\/strong> \u00e9 um cap\u00edtulo \u00e0 parte \u2014 e deixa claro como Norris n\u00e3o estava preparado para ser campe\u00e3o. Em meio a uma patacoada da McLaren, que parou o ingl\u00eas primeiro e provocou um undercut sobre o companheiro Oscar Piastri<\/strong>, Lando foi ordenado a devolver a posi\u00e7\u00e3o e demorou uma eternidade para tal<\/a>. Provavelmente esperando um safety-car, o ingl\u00eas poderia simplesmente deixar o australiano passar e, ent\u00e3o, buscar a vit\u00f3ria sob o argumento do campeonato. \u00c9 claro, poderia tamb\u00e9m se recusar e repetir o que tantos outros campe\u00f5es<\/a> \u2014 ou n\u00e3o \u2014 fizeram no passado. N\u00e3o fez nem um<\/a>, nem outro. Viu o novato celebrar a primeira vit\u00f3ria<\/a> e, mais uma vez, n\u00e3o aproveitou a chance de somar 15 pontos <\/strong>a mais que Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria, a partir da\u00ed, se repete. P\u00e9ssima largada na B\u00e9lgica<\/strong>, derrota acachapante<\/a> para Piastri e Ferrari <\/strong>na It\u00e1lia <\/strong>e problemas na classifica\u00e7\u00e3o<\/a> do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, alternados com triunfos em Pa\u00edses Baixos<\/strong> \u2014 perdendo a primeira posi\u00e7\u00e3o na largada e recuperando depois<\/a> \u2014 e Singapura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Na perna americana, a batalha tomou outro rumo. J\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es dif\u00edceis para desbancar Verstappen, Norris mudou de postura e foi para o embate no GP dos EUA<\/strong>, novamente com derrota<\/a>: Max usou o regulamento at\u00e9 o limite, for\u00e7ou o ingl\u00eas a ultrapassar por fora e s\u00f3 esperou a puni\u00e7\u00e3o ao rival. No M\u00e9xico<\/strong>, atacou com grosseria<\/a>, empurrou Lando de novo e acabou punido, mas impediu que o ingl\u00eas buscasse a Ferrari de Sainz para vencer.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil<\/strong>, uma imagem que simboliza a temporada<\/a>: na relargada final, enquanto Verstappen parte para cima de Esteban Ocon<\/strong> e o ultrapassa em uma pista encharcada, Norris roda na curva 1<\/strong>. Um s\u00edmbolo de um piloto que \u00e9, sim, r\u00e1pido e promissor, mas que n\u00e3o est\u00e1 nem perto do n\u00edvel do tetracampe\u00e3o mundial.<\/p>\n\n\n\n

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Norris teve pontos alt\u00edssimos em 2024, mas n\u00e3o foi o suficiente para amea\u00e7ar Verstappen (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A imagem que Norris deixa ap\u00f3s a batalha de 2024 \u00e9 de algu\u00e9m que, al\u00e9m de n\u00e3o estar pronto para o t\u00edtulo da F\u00f3rmula 1, n\u00e3o est\u00e1 pronto nem para<\/strong> brigar <\/strong>pelo t\u00edtulo da F\u00f3rmula 1. N\u00e3o se pode negar a velocidade do ingl\u00eas, mas erguer uma das ta\u00e7as mais cobi\u00e7adas do esporte mundial exige uma gama de habilidades que Lando simplesmente n\u00e3o mostrou: pragmatismo, arrojo, capacidade de tomar decis\u00f5es dif\u00edceis e algum tipo de resposta \u00e0 genialidade de Verstappen \u2014 inegavelmente, um dos maiores de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n

Entrar em uma batalha pelo t\u00edtulo pela primeira vez com algu\u00e9m como Verstappen \u00e9 duro, e isso precisa ser citado. O neerland\u00eas passou do ponto em v\u00e1rias situa\u00e7\u00f5es ao longo do ano, e Norris n\u00e3o conseguiu responder \u00e0 altura. Enquanto Max se defendia, inclusive faltando com respeito aos comiss\u00e1rios em determinados momentos, Lando lambia as pr\u00f3prias feridas, admitia a superioridade do rival e o elogiava constantemente. Definitivamente, n\u00e3o \u00e9 esse o caminho para superar o competidor mais implac\u00e1vel do grid.<\/p>\n\n\n\n

Para 2025 e al\u00e9m, Norris certamente vai em busca de mudar a imagem pintada este ano. Com um carro que muito provavelmente vai permitir sonhar com vit\u00f3rias desde a primeira corrida, o ingl\u00eas tem tudo para avan\u00e7ar casas. Por\u00e9m, n\u00e3o custa lembrar que a vit\u00f3ria em Miami veio na sexta <\/strong>de 24 <\/strong>rodadas, e o primeiro vislumbre de competitividade foi na China <\/strong>\u2014 em que Lando entregou mais uma na largada da sprint.<\/p>\n\n\n\n

A chance estava posta, o carro permitia sonhar, mas havia um Verstappen no caminho<\/strong>. Norris n\u00e3o encontrou meios de super\u00e1-lo, foi repetidamente derrotado e finalizou o ano sem demonstrar que teria sequer a capacidade de competir realmente. Ficou a imagem de um menino guerreando com um homem<\/a><\/strong>. Para o futuro, a melhor forma de extinguir essa vis\u00e3o \u00e9 aprender com o que aconteceu em 2024 e colocar tudo em pr\u00e1tica na pista. Sem o melhor carro, Max foi capaz de super\u00e1-lo constantemente e at\u00e9 de desmoraliz\u00e1-lo em alguns momentos. Que Abu Dhabi tenha sido um divisor de \u00e1guas para o Norris de 2025.<\/p>\n\n\n\n

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