{"id":39009,"date":"2024-12-18T04:00:00","date_gmt":"2024-12-18T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2024-f1-vive-reviravolta-entrega-melhor-ano-regras-efeito-solo\/"},"modified":"2025-01-09T12:24:22","modified_gmt":"2025-01-09T15:24:22","slug":"retrospectiva-2024-f1-vive-reviravolta-entrega-melhor-ano-regras-efeito-solo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/retrospectiva-2024-f1-vive-reviravolta-entrega-melhor-ano-regras-efeito-solo\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2024: F1 vive reviravolta e entrega melhor ano das regras do efeito solo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>QUANDO O REGULAMENTO <\/strong>que trouxe de volta o efeito solo foi introduzido, a inten\u00e7\u00e3o era tornar a <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> imprevis\u00edvel, melhorar o espet\u00e1culo e ajustar um dos pontos mais fracos das regras anteriores: a extrema dificuldade de ultrapassar. Tr\u00eas anos depois, o Mundial ainda se bate para entender e avan\u00e7ar em um conjunto de normas que se mostra bem mais complexo do que se previa inicialmente, mas h\u00e1 uma luz no fim do t\u00fanel, e 2024 foi a prova. Enfim, a maior das categorias viveu uma temporada de reviravoltas, surpresas e emo\u00e7\u00e3o \u2014 dentro e fora das pistas. E s\u00f3 n\u00e3o foi melhor porque a <strong>McLaren<\/strong> teimou em n\u00e3o assumir o papel de protagonista, enquanto <strong>Max Verstappen<\/strong> ratificou a posi\u00e7\u00e3o de melhor piloto do grid, apesar de alguns momentos de maior fragilidade. O <strong>tetracampeonato<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-esnoba-teste-2024-tentou-impor-prova-tetra-disputa-f1-real\/\">foi mais do que merecido em um t\u00edtulo que talvez tenha sido o mais dif\u00edcil da carreira at\u00e9 o momento<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fato \u00e9 que 2024 tentou avisar que este n\u00e3o seria um campeonato linear, como uma extens\u00e3o do dom\u00ednio da <strong>Red Bull <\/strong>do ano anterior. E isso se deve a uma bomba que caiu sobre as garagens da equipe austr\u00edaca, \u00e0s v\u00e9speras do in\u00edcio dos trabalhos de pr\u00e9-temporada. O chef\u00e3o <strong>Christian Horner<\/strong> foi acusado de comportamento inapropriado por parte de uma funcion\u00e1ria do grupo. O caso ganhou enorme repercuss\u00e3o. Horner foi investigado e, no fim, inocentado. Mas <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/auxilio-bernie-ecclestone-reuniao-8-horas-londres-o-que-se-sabe-caso-horner\/\">as consequ\u00eancias do epis\u00f3dio desequilibraram a paz que havia na equipe, porque se instaurou uma guerra de poder<\/a> entre Christian e o consultor <strong>Helmut Marko,<\/strong> que ganhou o apoio do pai de Verstappen e da parte austr\u00edaca da marca dos energ\u00e9ticos. Horner, aparentemente, saiu vencedor do embate, por ter o suporte do lado tailand\u00eas. Mas n\u00e3o teve como segurar a debandada que se seguiu. Nomes como <strong>Adrian Newey<\/strong> e<strong> Jonathan Wheatley<\/strong> optaram por deixar o time, assim como outros engenheiros e aerodinamicistas. O que debilitou a esquadra mais do que se imaginava, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/f1-2024-sai-ferias-equilibrada-imprevisivel-mesmo-com-max-verstappen-comando\/\">porque as perdas n\u00e3o foram sentidas imediatamente, mas as sequelas agora s\u00e3o profundas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como se n\u00e3o bastasse, tamb\u00e9m antes dos primeiros testes, a <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> acordou em meados de fevereiro com a not\u00edcia que balan\u00e7ou as estruturas e antecipou a silly season. \u00c9 que <strong>Lewis Hamilton<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-decide-deixar-mercedes-acerta-ferrari-substituir-carlos-sainz-2025-tv\/\">decidiu encerrar o longevo v\u00ednculo com a<\/a><strong> Mercedes<\/strong> para defender o vermelho <strong>Ferrari <\/strong>em 2025, no lugar de Carlos Sainz \u2014 que, apesar de analisar muito as possibilidades do grid, acabou assinando com a <strong>Williams<\/strong>. O inesperado an\u00fancio caiu como uma dinamite e mexeu com boa parte do grid. At\u00e9 mesmo com o pr\u00f3prio <strong>heptacampe\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas essas n\u00e3o foram as \u00fanicas hist\u00f3rias explosivas de um ano at\u00edpico. 2024 reservou muito mais. Porque a F1 testemunhou estreias importantes, como as dos jovens<strong> Oliver Bearman<\/strong> e <strong>Franco Colapinto<\/strong>. O primeiro andou no lugar de Sainz na <strong>Ar\u00e1bia Saudita<\/strong> e, depois, voltou para assumir a <strong>Haas<\/strong> em duas oportunidades. Fez bonito nas tr\u00eas apari\u00e7\u00f5es e ganhou uma vaga de titular para o ano que vem. J\u00e1 o argentino foi chamado para o lugar de <strong>Logan Sargeant<\/strong> na <strong>Williams<\/strong> e, apesar dos acidentes e do preju\u00edzo que rendeu ao time, soube se colocar no radar de gente grande como a Red Bull e <strong>Flavio Briatore<\/strong>. Al\u00e9m disso, o Mundial tamb\u00e9m decidiu aceitar a entrada de uma 11\u00aa equipe no grid, no papel da <strong>Cadillac<\/strong>, antigo projeto de <strong>Michael Andretti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MELHORES DO ANO 2024: QUEM SE DESTACOU NA F1, NA MOTOGP E NA INDY? E QUEM DECEPCIONOU?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZzAQbxJA8ww?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas bem antes disso tudo, quando os carros foram \u00e0 pista no Bahrein, a vit\u00f3ria de Verstappen em dobradinha com <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> assustou. Porque a dist\u00e2ncia para os rivais seguia muito grande. A impress\u00e3o era que Max levaria facilmente o campeonato. E isso foi devidamente ratificado nas etapas seguintes: afinal, o neerland\u00eas venceu quatro das cinco primeiras corridas \u2014 faltou s\u00f3 o <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, onde abandonou com problemas. Mesmo assim, a sensa\u00e7\u00e3o de d\u00e9j\u00e0 vu era forte. Enquanto isso, a Ferrari tentava se aproximar, a McLaren buscava o fio da meada perdido em 2023 e a Mercedes ainda engatinhava, tentando se refazer do tremor causado por Hamilton. \u00c9 claro que o notici\u00e1rio ferveu ao longo dos meses em especula\u00e7\u00f5es sobre o substituto de Lewis, o destino de Sainz e o tumulto dentro da esquadra taurina, em uma rixa que come\u00e7ava a se desenhar \u2014 al\u00e9m das cr\u00edticas em torno do desempenho cada vez mais claudicante de <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> \u2014 ali\u00e1s, os rumores sobre o mexicano, que teve o contrato renovado, duraram at\u00e9 o fim do ano&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 voltando um pouco. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lando-norris-tira-proveito-safety-car-gp-miami-anula-maxverstappen-vence-f1-1a-vez\/\">Na sexta prova do campeonato, quando a F1 desembarcou<\/a> em <strong>Miami<\/strong>, a McLaren promoveu uma revolu\u00e7\u00e3o e colocou na pista aquele que se tornaria o melhor carro do grid. Lando Norris venceu na pista montada ao redor do est\u00e1dio dos Dolphins, mas precisou contar com a ajuda providencial de um safety-car no lugar certo. Mesmo assim, ficou claro ali que a equipe inglesa havia encontrado o caminho. Por outro lado, o asfalto ondulado e as zebras mais altas come\u00e7aram a revelar os pontos fracos do <strong>RB20<\/strong> \u2014 importante dizer aqui que a Red Bull mudara o conceito do carro, avan\u00e7ando por ideias mais extremas, e isso a afastou da comodidade do modelo antecessor. S\u00f3 n\u00e3o foi t\u00e3o descarado porque Verstappen levou a corrida seguinte, em \u00cdmola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00f4naco foi onde ficaram mais evidentes as falhas de projeto da Red Bull. Verstappen n\u00e3o passou de um sexto lugar, enquanto a McLaren precisou lidar com uma Ferrari r\u00e1pida e eficiente das curvas de baixa do travado circuito do <strong>Principado<\/strong>. <strong>Charles Leclerc<\/strong> fez a festa ao enfim vencer em casa. Pareceu tamb\u00e9m que os italianos haviam dado um salto t\u00e9cnico, mas foi s\u00f3 fogo de palha naquele momento. O <strong>GP do Canad\u00e1<\/strong>, alguns dias depois, mostrou uma escuderia desastrada e sem performance. E como desgra\u00e7a pouca \u00e9 bobagem, a equipe de <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> optou por uma pacote de atualiza\u00e7\u00f5es na Espanha em que nada funcionou e ainda afastou o time dos ponteiros. Verstappen levou a melhor em Montreal, anulando McLaren e Mercedes, e tamb\u00e9m Barcelona, tirando proveito de novo da hesita\u00e7\u00e3o dos ingleses e da irregularidade dos alem\u00e3es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi ent\u00e3o que o campeonato deu uma forte guinada que, curiosamente, come\u00e7ou com Max. Quando a F1 chegou \u00e0 \u00c1ustria, o ent\u00e3o tricampe\u00e3o sustentava uma folga de 81 pontos para Norris, que j\u00e1 se colocara na segunda posi\u00e7\u00e3o da tabela, superando Leclerc. E o taurino liderava com tranquilidade a corrida de casa da Red Bull, dando a entender que o time havia retomado as r\u00e9deas de seu destino. S\u00f3 que um pit-stop malsucedido no fim da prova permitiu que Lando se aproximasse. Com mais a\u00e7\u00e3o, o ingl\u00eas tentou de todas as formas o embate com o neerland\u00eas, que jogou durou, at\u00e9 o toque. O brit\u00e2nico acabou abandonando, enquanto Max se salvou com um quinto lugar \u2014 mesmo sendo punido com 10s no total de tempo da prova.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/las-vegas-2024-f1-treinos-livres-mclaren-lando-norris-02-2-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-899976\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris n\u00e3o foi p\u00e1reo para Max Verstappen em 2024 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A colis\u00e3o entre os dois ponteiros foi a primeira grande pol\u00eamica do ano e abriu discuss\u00f5es sobre a disputa do t\u00edtulo. De um lado, o comportamento de Verstappen, que, ao ser amea\u00e7ado, revidou de maneira agressiva, como nos velhos tempos, ganhando as manchetes e, em um segundo ponto, a postura de Norris, que procurou afastar qualquer desentendimento com o amigo Max. S\u00f3 que o momento acabou abafado pelo eletrizante GP da Inglaterra. A chuva em Silverstone embaralhou tudo e fez emergir um Hamilton que parecia submerso nos problemas da Mercedes. O heptacampe\u00e3o brilhou e aproveitou todas as chances para voltar a vencer. Foi um triunfo apote\u00f3tico. E mais que isso, mostrou que as <strong>Flechas de Prata<\/strong> poderiam sonhar mais alto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen foi o segundo colocado naquele dia. Aqui vale o destaque porque o piloto #1 enfrentou diversos problemas no in\u00edcio da prova, em mais um cap\u00edtulo da oscila\u00e7\u00e3o de rendimento da Red Bull. Mas foi dele tamb\u00e9m o chamado correto para trocar os pneus e voltar a andar r\u00e1pido. A McLaren, por outro lado, cometia de novo um erro de leitura de corrida, assim como havia feito no Canad\u00e1 e na Espanha. A confus\u00e3o acabou por tirar a equipe da briga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma semana depois, a McLaren se envolveu em uma nova trapalhada. Mesmo dominando o GP da Hungria, com <strong>Oscar Piastri<\/strong> \u00e0 frente de Norris, o time decidiu inverter a posi\u00e7\u00f5es, mas voltou atr\u00e1s e pediu que o ingl\u00eas abrisse passagem ao australiano \u2014 naquela que foi a conversa de r\u00e1dio mais constrangedora do ano e em que, pela primeira vez, se ouviu sobre o &#8216;<strong>Papaya Rules<\/strong>&#8216; ou em tradu\u00e7\u00e3o livre: as regras papaias \u2014 uma esp\u00e9cie de c\u00f3digo de conduta da McLaren que deu o que falar. Lando obedeceu a ordem, enquanto Max vivia um dia de f\u00faria. Al\u00e9m do desempenho irregular da Red Bull, o piloto se viu em diversas batalhas perdidas ao longo da corrida e precisou lidar com uma estrat\u00e9gia equivocada da equipe \u2014 terminou apenas em quinto depois de reeditar um belo duelo contra Hamilton. Outro destaque aqui: o r\u00e1dio entre Verstappen e o engenheiro Gianpiero Lambiase foi um cap\u00edtulo \u00e0 parte naquele domingo de julho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim de semana seguinte, a temporada seguiu surpreendendo. A Mercedes venceu \u2014 <strong>George Russell <\/strong>cruzou a linha em primeiro, puxando a dobradinha com Hamilton, que acabou herdando o triunfo em uma inusitada desclassifica\u00e7\u00e3o do jovem ingl\u00eas. Enquanto isso, Verstappen tentava se salvar e foi quarto, logo \u00e0 frente de Norris, que, mais uma vez, se enrolou sozinho com uma p\u00e9ssima largada e pouca a\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, vieram as f\u00e9rias depois de uma primeira parte de temporada altamente ca\u00f3tica e de inesperados sete vencedores diferentes, gra\u00e7as ao crescimento t\u00e9cnico em momentos distintos das principais equipes \u2014 e claro, devido \u00e0 queda consider\u00e1vel da Red Bull. Enfim, era o regulamento se pagando.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/catar-2024-f1-classificacao-ferrari-charles-leclerc-afp-02-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-903376\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Ferrari viveu altos e baixos em 2024, mas deu um passo importante ao contratar Lewis Hamilton (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas havia ainda um campeonato de pilotos e um de construtores que j\u00e1 se desenhava dos mais interessantes. E por mais que Norris tenha vencido com folga o <strong>GP dos Pa\u00edses Baixos <\/strong>no retorno das a\u00e7\u00f5es, a sensa\u00e7\u00e3o ainda era de imprevisibilidade, que acabou sendo confirmada na sequ\u00eancia, porque o <strong>GP da It\u00e1lia<\/strong> vivenciou mais uma confus\u00e3o da McLaren, que permitiu uma inexplic\u00e1vel briga entre Lando e Piastri. E no melhor estilo 2007, quem levou a melhor foi a Ferrari, que tamb\u00e9m se recuperou e ganhou com um inspirad\u00edssimo Leclerc em plena Monza lotada. Mas os ingleses deram o troco no <strong>Azerbaij\u00e3o<\/strong>, na vit\u00f3ria de Oscar \u2014 embora tenha sido um dia para esquecer de Norris \u2014, e em <strong>Singapura<\/strong>, onde o brit\u00e2nico se redimiu para voltar a vencer. Neste ponto da temporada, Verstappen se via longe da briga por triunfos e acumulava queixas, enquanto o falastr\u00e3o consultor taurino colocava a conquista do Mundial em risco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, a McLaren tomou a lideran\u00e7a entre os construtores em Baku, enquanto Norris tentava reduzir a dist\u00e2ncia para Max, que estava em 52 pontos, ainda restando seis etapas e tr\u00eas sprints. Havia, sim, uma chance real, especialmente diante da inconst\u00e2ncia da Red Bull \u2014 apesar do desempenho do piloto #1 mascarar os problemas. E assim, tr\u00eas semanas depois, a F1 viveu uma segunda tripleta que acabou sendo decisiva para os rumos do campeonato. A Ferrari surpreendeu de novo e venceu com Leclerc e Sainz nos EUA e no M\u00e9xico. Os pontos a colocaram na briga com a equipe laranja. S\u00f3 que, mais do que isso, foram etapas que testaram Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incomodado pelo avan\u00e7o da McLaren \u2014 e tamb\u00e9m dos italianos \u2014, Max virou bruscamente a chave e adotou uma abordagem mais agressiva nas disputas de pista. Em Austin, ao empurrar Lando para fora logo na primeira curva, permitiu o pulo ferrarista. Mais tarde, repetiu a manobra, de novo em cima do ingl\u00eas, e se deu bem, enquanto o rival foi punido. A pilotagem do neerland\u00eas ganhou as manchetes, mas n\u00e3o no bom sentido. E o caso piorou uma semana depois, quando o tricampe\u00e3o aprimorou a tocada e, de novo, jogou duro com os rivais. Desta vez, por\u00e9m, acabou sofrendo puni\u00e7\u00f5es rigorosas, de uma dire\u00e7\u00e3o de prova que mudara o olhar sobre os embates do piloto taurino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/cdn-cgi\/image\/width=1200,height=675,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Verstappen-Norris-Mexico-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Verstappen-Norris-Mexico.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen e Lando Norris se enfrentaram novamente (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As discuss\u00f5es aumentaram nos dias seguintes e, ao chegar ao Brasil, Verstappen era alvo de todos. Mas foi tamb\u00e9m em S\u00e3o Paulo que Max soube como rebater as cr\u00edticas e fazer a narrativa virar a seu favor. Acontece que a etapa brasileira da F1 foi talvez a mais confusa do calend\u00e1rio, gra\u00e7as a uma tempestade que desabou sobre Interlagos no s\u00e1bado, logo depois da sprint vencida por Norris, com ajuda de Piastri. Toda a programa\u00e7\u00e3o precisou ser alterada e a classifica\u00e7\u00e3o passou para o domingo pela manh\u00e3. E diante de um cen\u00e1rio de caos, com acidentes e bandeiras vermelhas, Lando ficou com a pole, enquanto o neerland\u00eas foi apenas 17\u00ba, tamb\u00e9m por causa de uma puni\u00e7\u00e3o por troca de pe\u00e7as na unidade de pot\u00eancia. Parecia um roteiro desenhado para uma virada do ingl\u00eas\u2026 Porque uma eventual vit\u00f3ria j\u00e1 seria capaz de incendiar de vez a disputa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que Verstappen tinha outros planos. Na pista encharcada, o l\u00edder do campeonato brilhou com uma pilotagem precisa e decis\u00f5es acertadas nos boxes. Superou acidentes e paralisa\u00e7\u00f5es, fez belas ultrapassagens e tomou a bandeirada em primeiro, naquele que, potencialmente, \u00e9 o maior triunfo de sua carreira. Norris, por outro lado, cometeu erros, perdeu a ponta logo na largada e teve de amargar um sexto lugar, o que praticamente anulou qualquer chance de briga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessa forma, a reta final da temporada foi um pouco menos tensa, porque Verstappen acabou por fechar a conta na prova seguinte, em Las Vegas. Ainda que tenha voltado a sofrer com uma Red Bull pouco confi\u00e1vel, Max foi capaz de fazer o que precisava para garantir o tetra \u2014 na verdade, a corrida nas ruas da Cidade do Pecado tamb\u00e9m serviu como um resumo fiel do campeonato. Quer dizer, a imprevisibilidade que marcou o ano se traduziu numa vit\u00f3ria expressiva da Mercedes, com Russell puxando a dobradinha com Hamilton. A Ferrari logo atr\u00e1s e um neerland\u00eas, brab\u00edssimo, no controle dos preju\u00edzos. Enquanto isso, a McLaren tentava entender o que deu errado \u2014 Lando, inclusive, terminou a corrida atr\u00e1s de Max, em uma melancolia que se viu quase o ano inteiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas se o <strong>Mundial de Pilotos<\/strong> se resolveu por anteced\u00eancia, diante da compet\u00eancia de Verstappen, o de Construtores s\u00f3 foi decidido mesmo na \u00faltima prova. Isso porque o agora tetracampe\u00e3o levou a melhor no Catar, em uma corrida marcada por uma dire\u00e7\u00e3o de prova confusa. Mas a vit\u00f3ria o fez celebrar propriamente o t\u00edtulo conquistado sete dias antes. J\u00e1 em Abu Dhabi, a McLaren retomou o prumo e venceu. Mas a etapa derradeira tamb\u00e9m reservou alguns dramas finais. Porque Verstappen bateu em Piastri, a Ferrari quis aproveitar o momento e a Mercedes tamb\u00e9m brilhou, mas com Hamilton, desta vez. No fim, os papaias mantiveram a calma e levaram o t\u00edtulo entre as equipes, encerrando um jejum que datava de 1998!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/catar-2024-f1-corrida-red-bull-max-verstappen-afp-05-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-904162\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mesmo com problemas, Verstappen conquistou o tetra com 9 vit\u00f3rias (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dito isso, a \u00faltima etapa tamb\u00e9m ficou marcada pelas despedidas de Lewis da Mercedes e Sainz da Ferrari. Outros que deram adeus foram: <strong>Kevin Magnussen<\/strong>, <strong>Guanyu Zhou<\/strong>, <strong>Valtteri Bottas<\/strong>, Colapinto e <strong>Esteban Ocon<\/strong>, que acabou deixando a Alpine antes do fim da temporada, abrindo caminho para a estreia de<strong> Jack Doohan.<\/strong> Destes \u00faltimos, apenas o franc\u00eas conseguiu se recolocar no grid e vai defender a Haas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2024 finda diante de uma inesperada reviravolta t\u00e9cnica, inspirada pela maturidade do regulamento. McLaren e Ferrari, especialmente, aproveitaram as chances, enquanto a Red Bull precisou mais do que nunca de Verstappen. Portanto, a <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> n\u00e3o tem do que se queixar. Entregou um campeonato de verdade, embebecido em hist\u00f3rias bomb\u00e1sticas, imprevisibilidade dentro e fora das pistas e uma interessante rixa que j\u00e1 ganha o imagin\u00e1rio do p\u00fablico. E mais que isso, pavimenta um caminho firme para que 2025 seja, de fato, ainda melhor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> inicia nesta quarta-feira (18) a <strong>Retrospectiva 2024<\/strong>, que vai lembrar os principais acontecimentos da temporada da F\u00f3rmula 1, que coroou <strong>Max Verstappen<\/strong> como o tetracampeonato e a <strong>McLaren<\/strong> como campe\u00e3 entre os construtores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A F1 precisou de tr\u00eas temporadas para enfim entregar um bom campeonato diante do impacto do regulamento do efeito solo, introduzido em 2022. A temporada que coroou o merecido tetra de Max Verstappen testemunhou corridas imprevis\u00edveis e uma revolu\u00e7\u00e3o da ordem de for\u00e7as. S\u00f3 n\u00e3o foi melhor porque a McLaren teimou em n\u00e3o vencer e&#8230; Bem, Verstappen \u00e9 Verstappen <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000901055,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[654,20491,309,26000,1982,28198,4371,1280,304,25062,8866,25053,546,1113,209,441,2764,12757,5660,211,26134,1877,896,302,1983,147,3230,642,1024,176,207,38677,26345,180,800,1224,41739,1753,23783,40100,22936,32276,222,39120,39114,29827,29891,25606,996,1388,40717,1647,32212,1505,40176,24898,40688,25424,37274,38679,31212,37156,34197,873,5100,26680,33329,1397,40943,24976,34437,502,33330,14357,39820,600,41740,3023,38972,1282,41419,24977,41340,2318,41331,29126,40692,1491,28285,3746,119,258,2829,36905,901,29129,4122,32082,3967,4005,5386,33974,897,4361,124,32942,28104,17313,28045,596,24855,32659,117,485,547,3595,31295,87,25553,31014,36668,3395,32504,203,90,82,17551,2949,2470,31473,758,2140,4993,39659,764,35026,4486,31785,1737,32394,1521,2916,36038,40642,676,25333,31789,41492,41493,32975,25693,20372,204,1763,31956,39206,2380,1197,3901,3132,3632,31927,3073,3427,489,32013,108,32260,4613,31955,608,32660,2610,41346,150,612,41491,29992,215,223,1901,37255,597,1389,32346],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-39009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-audiencia-da-tv","tag-austin","tag-azerbaijao","tag-baku","tag-band","tag-barcelona","tag-belgica","tag-budapeste","tag-canada","tag-carlos-sainz","tag-catar","tag-charles-leclerc","tag-china","tag-cidade-do-mexico","tag-circuito-das-americas","tag-classificacao","tag-daniel-ricciardo","tag-emilia-romanha","tag-espanha","tag-estados-unidos","tag-esteban-ocon","tag-eua","tag-f1","tag-f1-2024","tag-f1-ao-vivo","tag-felipe-drugovich","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-fim-de-semana-australia","tag-florida","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-globo","tag-gp-catar","tag-gp-da-australia","tag-gp-da-austria","tag-gp-da-austria-f1","tag-gp-da-belgica","tag-gp-da-belgica-f1","tag-gp-da-china","tag-gp-da-china-2024","tag-gp-da-china-f1","tag-gp-da-cidade-do-mexico","tag-gp-da-cidade-do-mexico-f1","tag-gp-da-emilia-romanha","tag-gp-da-espanha","tag-gp-da-holanda","tag-gp-da-holanda-f1","tag-gp-da-hungria","tag-gp-da-hungria-f1","tag-gp-da-inglaterra","tag-gp-da-inglaterra-f1","tag-gp-da-italia","tag-gp-da-italia-f1","tag-gp-de-abu-dhabi","tag-gp-de-abu-dhabi-f1","tag-gp-de-albert-park","tag-gp-de-las-vegas","tag-gp-de-las-vegas-f1","tag-gp-de-melbourne","tag-gp-de-miami","tag-gp-de-monaco","tag-gp-de-sao-paulo","tag-gp-de-sao-paulo-f1","tag-gp-de-singapura","tag-gp-de-singapura-f1","tag-gp-do-azerbaijao","tag-gp-do-azerbaijao-f1","tag-gp-do-brasil","tag-gp-do-brasil-f1","tag-gp-do-canada","tag-gp-do-canada-f1","tag-gp-do-catar","tag-gp-do-catar-f1","tag-gp-do-japao","tag-gp-do-japao-f1","tag-gp-do-mexico","tag-gp-do-mexico-f1","tag-gp-dos-estados-unidos","tag-gp-dos-estados-unidos-f1","tag-gp-dos-eua","tag-gp-dos-eua-f1","tag-gp-dos-paises-baixos","tag-gp-dos-paises-baixos-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-helmut-marko","tag-hermanos-rodriguez","tag-hermanos-rodriguez-f1","tag-holanda","tag-holanda-f1","tag-hungaroring","tag-hungaroring-f1","tag-hungria","tag-hungria-f1","tag-imola","tag-imola-f1","tag-inglaterra","tag-inglaterra-f1","tag-interlagos","tag-interlagos-f1","tag-isack-hadjar","tag-italia","tag-italia-f1","tag-jack-doohan","tag-japao","tag-japao-f1","tag-kevin-magnussen","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-las-vegas","tag-las-vegas-f1","tag-lewis-hamilton","tag-logan-sargeant","tag-lusail","tag-lusail-f1","tag-marina-bay","tag-marina-bay-f1","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-mexico","tag-mexico-f1","tag-miami","tag-miami-f1","tag-michael-schumacher","tag-monaco","tag-monaco-f1","tag-monaco-gp","tag-monte-carlo","tag-monte-carlo-f1","tag-montreal","tag-montreal-f1","tag-monza","tag-monza-f1","tag-nico-hulkenberg","tag-oscar-piastri","tag-paises-baixos","tag-paises-baixos-f1","tag-pierre-gasly","tag-previsao-do-tempo","tag-previsao-do-tempo-f1","tag-previsao-do-tempo-gp-de-sao-paulo","tag-previsao-do-tempo-gp-do-brasil","tag-previsao-do-tempo-interlagos","tag-rb","tag-record","tag-red-bull","tag-red-bull-ring","tag-red-bull-ring-f1","tag-redetv","tag-sao-paulo","tag-sauber","tag-sbt","tag-sergio-perez","tag-silverstone","tag-silverstone-f1","tag-singapura","tag-singapura-f1","tag-spa","tag-spa-f1","tag-spa-francorchamps","tag-spa-francorchamps-f1","tag-spielberg","tag-spielberg-f1","tag-suzuka","tag-suzuka-f1","tag-texas","tag-texas-f1","tag-toto-wolff","tag-valtteri-bottas","tag-verstappen-punicao","tag-verstappen-punido","tag-williams","tag-xangai","tag-yas-marina","tag-yas-marina-f1","tag-yu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