{"id":39311,"date":"2024-12-16T04:30:00","date_gmt":"2024-12-16T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2024-yamaha-investe-pesado-retomar-auge-glorias-motogp\/"},"modified":"2024-12-15T11:27:04","modified_gmt":"2024-12-15T14:27:04","slug":"retrospectiva-2024-yamaha-investe-pesado-retomar-auge-glorias-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/retrospectiva-2024-yamaha-investe-pesado-retomar-auge-glorias-motogp\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2024: Yamaha sofre de novo, mas investe para retomar gl\u00f3rias na MotoGP"},"content":{"rendered":"\n

A YAMAHA ESPERA POR VENTOS MAIS FAVOR\u00c1VEIS <\/strong>depois de mais um ano de dificuldades na MotoGP<\/strong>. Embora o campe\u00e3o de 2021, Fabio Quartararo<\/strong>, tenha tido presen\u00e7a constante na zona de pontua\u00e7\u00e3o das corridas principais – apenas em cinco oportunidades o franc\u00eas n\u00e3o pontuou em 2024 -, nem de longe a fabricante japonesa vive os \u00e1ureos tempos que teve em d\u00e9cadas passadas, com Valentino Rossi<\/strong> e Jorge Lorenzo<\/strong>. Mas, ao que tudo indica, o investimento para o pr\u00f3ximo campeonato ser\u00e1 pesado.<\/p>\n\n\n\n

De come\u00e7o, o an\u00fancio da perman\u00eancia de Fabio na equipe, depois de perigo real da ren\u00fancia pela vaga na f\u00e1brica japonesa<\/a>, que n\u00e3o vence no Mundial de Motovelocidade <\/strong>desde 2022. \u201cA Yamaha \u00e9 uma equipe m\u00edtica. Meu sonho era ir para l\u00e1. Estava preparado para deixar a marca e ela fez mudan\u00e7as muito grandes, contratando muitos engenheiros novos. At\u00e9 para a marca n\u00e3o \u00e9 bom estar t\u00e3o atr\u00e1s no mercado dela\u201d, disse Quartararo em entrevista ao canal Legend, no YouTube<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

O ano n\u00e3o foi f\u00e1cil para o campe\u00e3o mundial de 2021. Acostumado com os p\u00f3dios e as primeiras posi\u00e7\u00f5es, Quartararo passou em branco durante a temporada. Quer dizer, at\u00e9 conseguiu um terceiro lugar na sprint em Jerez, mas acabou punido e caiu para o quinto lugar. Mesmo assim, ainda arrumou bons resultados, especialmente na reta final, mas ainda distante do que se espera desse casamento com a Yamaha.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, uma nova cartada em cima do talento de \u00c1lex Rins<\/strong>. O espanhol espera, enfim, superar as temporadas de les\u00f5es para poder desfrutar da YZR-M1<\/strong>. Novamente sofreu com quedas e perdeu algumas etapas. Top-10? S\u00f3 em Arag\u00e3o <\/strong>e Mal\u00e1sia<\/strong>, mas ganhou uma segunda chance da montadora japonesa para provar a capacidade que j\u00e1 mostrou em anos passados.<\/p>\n\n\n\n

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Miguel Oliveira e Takahiro Sumi ap\u00f3s assinatura do portugu\u00eas para 2025 (Foto: Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Na dire\u00e7\u00e3o da equipe, outra altera\u00e7\u00e3o importante com a chegada de Paolo Pavesio<\/strong> substituindo Lin Jarvis<\/strong> na dire\u00e7\u00e3o de divis\u00e3o de corridas<\/a>, que deixa a marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es ap\u00f3s 26 anos no comando.<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, mais investimentos agora com a Pramac<\/strong> como equipe sat\u00e9lite, tanto na classe rainha, como na Moto2<\/strong>. Para adicionar experi\u00eancia \u00e0 parceira, Jack Miller<\/strong> e Miguel Oliveira<\/strong> s\u00e3o os nomes definidos para 2025. O portugu\u00eas se mostrou confiante em contribuir<\/a> com o desenvolvimento da moto. \u201cRealmente acredito que posso fazer a diferen\u00e7a l\u00e1\u201d, disse Oliveira em entrevista ao site oficial da categoria. \u201cE com esta nova abordagem da Yamaha, podemos chegar em bons resultados muito mais r\u00e1pido\u201d, celebrou.<\/p>\n\n\n\n

Na base, Tony Arbolino<\/strong> e Izan Guevara<\/strong> formam a dupla que quer guiar a equipe<\/a> para voos mais altos. \u201cA cria\u00e7\u00e3o da Pramac Yamaha Moto2 \u00e9 um desenvolvimento natural e que se encaixa no aclamado programa BLU CRU<\/strong>. Temos um line-up de pilotos impressionante combinando habilidade, talento e potencial”, festejou Jarvis. “Estamos muito empolgados, esta parceria reflete a dedica\u00e7\u00e3o da Yamaha em nutrir jovens talentos, assim como a dedica\u00e7\u00e3o da companhia em voltar ao topo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Desta forma, a montadora japonesa quer retomar o dom\u00ednio do Mundial de Motovelocidade e botou grana pesada para que isso aconte\u00e7a. Vai depender, agora, de seus pilotos, afinal, estrutura tem. A aposta vai ser na lideran\u00e7a de Quartararo neste novo projeto para, assim, voltar ao topo da classe rainha e duelar palmo a palmo com a Ducati<\/strong> na categoria.<\/p>\n\n\n\n

Motiva\u00e7\u00e3o n\u00e3o falta<\/a>. “O trabalho duro est\u00e1 dando resultado, A equipe est\u00e1 altamente motivada, a paix\u00e3o pelas corridas de moto est\u00e1 em outro n\u00edvel, ent\u00e3o a equipe toda vai trabalhar\u201d, falou o chefe da Yamaha, Massimo Meregalli<\/strong>, pronto para apagar o pen\u00faltimo lugar no campeonato de 2024 entre as f\u00e1bricas, com apenas 124 pontos conquistados.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a><\/strong> volta a acelerar entre 5 e 7 de fevereiro de 2025 para os primeiros testes de pr\u00e9-temporada, em Sepang<\/a><\/strong>, na Mal\u00e1sia<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

RETROSPECTIVA MOTOGP 2024<\/strong>
\u23ea Ducati ofusca concorr\u00eancia em ano quase perfeito<\/a>
\u23ea Mart\u00edn e Bagnaia apimentam MotoGP em reedi\u00e7\u00e3o de duelo<\/a>
\u23ea Aprilia aposta em reformula\u00e7\u00e3o, for\u00e7a de Mart\u00edn e mira 2025<\/a>
<\/a>\u23ea Marc M\u00e1rquez\u00a0renasce na Gresini e d\u00e1 cartada para retomar reinado<\/a><\/strong>
\u23ea KTM passa em branco em ano apagado e sofre com crise financeira<\/a>
\u23ea Honda amarga limbo na MotoGP e v\u00ea esperan\u00e7a de dias melhores sumir<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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