{"id":41468,"date":"2024-12-05T04:30:00","date_gmt":"2024-12-05T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-diz-briga-titulo-f1-2024-seria-diferente-sem-mini-drs-mclaren\/"},"modified":"2024-12-04T17:40:28","modified_gmt":"2024-12-04T20:40:28","slug":"red-bull-diz-briga-titulo-f1-2024-seria-diferente-sem-mini-drs-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-diz-briga-titulo-f1-2024-seria-diferente-sem-mini-drs-mclaren\/","title":{"rendered":"Red Bull diz que briga por t\u00edtulo da F1 2024 “seria diferente” sem ‘mini-DRS’ da McLaren"},"content":{"rendered":"\n

Enquanto a F\u00f3rmula 1<\/strong> se encaminha para o fim da temporada 2024 com o GP de Abu Dhabi<\/strong>, que acontece neste fim de semana, Pierre Wach\u00e9<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico da Red Bull<\/strong>, resolveu fazer uma breve retrospectiva e falou sobre as pol\u00eamicas envolvendo as rivais ao longo do ano. A maior cr\u00edtica foi mesmo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 asa traseira da McLaren<\/strong>, motivo de protestos por parte dos taurinos ap\u00f3s o GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, realizado em setembro.<\/p>\n\n\n\n

Na ocasi\u00e3o, atrav\u00e9s das c\u00e2meras que ficam posicionadas nos carros, foi poss\u00edvel perceber que a asa traseira do MCL38<\/strong> sofria uma distor\u00e7\u00e3o quando recebia uma certa quantidade de carga<\/a>, principalmente durante as retas, e, assim, criava um ‘mini-DRS’, o que causava uma redu\u00e7\u00e3o do arrasto e, consequentemente, aumentava a velocidade do carro do time papaia. A vit\u00f3ria de\u00a0Oscar Piastri<\/a><\/strong>\u00a0acabou servindo de muni\u00e7\u00e3o para os acusadores pressionarem a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>), que acabou banindo o artif\u00edcio na etapa seguinte<\/a>, em Singapura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao portal neerland\u00eas RacingNews365<\/em>, Wach\u00e9 explicou sobre as dificuldades que as equipes encontram ao tentar explorar os limites do regulamento t\u00e9cnico. Ele admitiu que algumas descobertas se tornam atraentes aos engenheiros, mas deixou claro que o truque utilizado pela McLaren estava muito al\u00e9m do que \u00e9 legalmente permitido.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 t\u00e3o dif\u00edcil de desenvolver [o carro] que acho que algumas \u00e1reas cinzentas s\u00e3o muito atraentes para qualquer engenheiro. Quando voc\u00ea v\u00ea a asa traseira da McLaren, sinto muito, mas ela \u00e9 mais do que cinza, e eles a utilizaram em v\u00e1rias corridas. Porque, sem ela, eles n\u00e3o teriam vencido em Baku. At\u00e9 mesmo nosso Mundial de Construtores seria completamente diferente”, declarou.<\/p>\n\n\n\n

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Asa traseira da McLaren virou pol\u00eamica ap\u00f3s o GP do Azerbaij\u00e3o (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\":seta_para_frente:\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
\":seta_para_frente:\"\u00a0LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0GP dos Pa\u00edses Baixos deixa calend\u00e1rio da F1 ap\u00f3s 2026<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com 581 pontos e terceira colocada na classifica\u00e7\u00e3o<\/a>, a Red Bull chega a Abu Dhabi<\/strong> sem qualquer chance de conquistar o t\u00edtulo entre as equipes. A McLaren, por sua vez, lidera com 640 tentos e espera segurar a Ferrari<\/strong> na \u00faltima etapa do certame \u2014 a diferen\u00e7a entre elas \u00e9 de 21 pontos \u2014 para conquistar um t\u00edtulo que n\u00e3o vai para Woking desde 1998.<\/p>\n\n\n\n

O franc\u00eas, no entanto, reconheceu que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil para a FIA descobrir quais s\u00e3o as irregularidades que est\u00e3o presentes nos carros. Para explicar seu pontos de vista, Pierre chegou a comparar a dire\u00e7\u00e3o de prova com policiais que precisam evitar que os carros ultrapassem certo limite de velocidade enquanto trafegam por uma estrada.<\/p>\n\n\n\n

“Para vencer \u00e9 preciso que todos os planetas estejam alinhados. \u00c9 preciso ter desempenho, boas opera\u00e7\u00f5es e um pouco de sorte. Mas tamb\u00e9m bons ‘policiais’. Quando \u00e9 a mesma equipe que sempre ganha, isso se torna um problema, porque a pol\u00edcia est\u00e1 mais interessada nela do que nas outras.\u00a0\u00c9 parecido com quando voc\u00ea tem um irm\u00e3o mais novo, que pode fazer o que quiser”, brincou.<\/p>\n\n\n\n

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Pierre Wach\u00e9 disse que Red Bull foi prejudicada no Mundial de Construtores (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Quando h\u00e1 um radar de velocidade entre dois pontos, a pol\u00edcia s\u00f3 consegue cuidar desses dois pontos e voc\u00ea pode ir em uma velocidade muito alta entre uma detec\u00e7\u00e3o e outra, se n\u00e3o tiver controle da velocidade m\u00e9dia. Faz parte do jogo, mas tamb\u00e9m h\u00e1 limites”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

“Se a pol\u00edcia n\u00e3o vir, n\u00e3o significa que seja legal. E \u00e9 frustrante para n\u00f3s quando a pol\u00edcia n\u00e3o faz o seu trabalho”, encerrou o engenheiro da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0<\/strong>retorna j\u00e1 neste fim de semana, entre os dias 6 e 8 de dezembro, com o\u00a0GP de Abu Dhabi<\/strong>. Ser\u00e1 a 24\u00aa e \u00faltima etapa da temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

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