{"id":41597,"date":"2024-12-04T04:00:00","date_gmt":"2024-12-04T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/choques-quebras-quase-divorcio-como-lewis-hamilton-amargou-derrota-nico-rosberg\/"},"modified":"2024-12-04T06:55:30","modified_gmt":"2024-12-04T09:55:30","slug":"choques-quebras-quase-divorcio-como-lewis-hamilton-amargou-derrota-nico-rosberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/choques-quebras-quase-divorcio-como-lewis-hamilton-amargou-derrota-nico-rosberg\/","title":{"rendered":"Choques, quebras e quase div\u00f3rcio: como Hamilton amargou derrota para Rosberg"},"content":{"rendered":"\n

Lewis Hamilton <\/strong>levou o tricampeonato mundial de<\/a> F\u00f3rmula 1 <\/strong>com muito mais tranquilidade que o bi. Em determinados momentos de 2015, parecia at\u00e9 que Sebastian Vettel<\/strong>, de Ferrari<\/strong>, era uma amea\u00e7a maior que o inst\u00e1vel Nico Rosberg<\/strong>, que passou longe de ser o piloto de 2014, seja em termos de performance ou da confiabilidade da Mercedes<\/strong>, que afetou demais o alem\u00e3o. Por\u00e9m, as tr\u00eas vit\u00f3rias de Nico nas corridas finais daquela temporada come\u00e7aram a dar indica\u00e7\u00e3o de que a batalha pelo tetra seria muito mais dif\u00edcil, e acabou resultando em um ano desgastante e de derrota amarga para o ent\u00e3o tricampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

2016 j\u00e1 come\u00e7ou com uma decis\u00e3o surpreendente por parte da Mercedes: cinco mec\u00e2nicos que trabalhavam no carro de Hamilton foram transferidos para o b\u00f3lido de Rosberg, enquanto outros cinco tomaram o caminho contr\u00e1rio. A decis\u00e3o definitivamente n\u00e3o agradou Lewis. A equipe, por sua vez, argumentou que tomou tal medida para evitar que o time virasse em fra\u00e7\u00f5es, e para que todos trabalhassem em um prol \u00fanico. O ingl\u00eas nunca revelou tal motivo, mas afirmou, \u00e0 \u00e9poca, que revelaria em sua futura autobiografia.<\/p>\n\n\n\n

Na abertura da temporada, na Austr\u00e1lia, o primeiro golpe. Hamilton foi pole, mas uma largada p\u00e9ssima fez o ingl\u00eas cruzar a primeira volta apenas no sexto lugar. Nico tamb\u00e9m teve problemas no in\u00edcio, mas o acerto da estrat\u00e9gia colocou o alem\u00e3o \u00e0 frente de Vettel na reta final. Lewis marchou para um segundo posto, apesar de tudo, mas come\u00e7ou a temporada atr\u00e1s do rival.<\/p>\n\n\n\n

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LEIA MAIS: Tiro no escuro e vida ap\u00f3s Schumacher: como Hamilton e Mercedes se aliaram na F1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O W07 foi o carro mais dominante da Mercedes na F1 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No Bahrein, mais problemas. Largou de segundo, mas se envolveu em um acidente com Valtteri Bottas<\/strong>, de Williams<\/strong>, logo na primeira curva, perdendo posi\u00e7\u00f5es. Remou at\u00e9 o terceiro lugar, enquanto Rosberg venceu mais uma. J\u00e1 eram 17 pontos de frente para o alem\u00e3o. J\u00e1 na China<\/strong>, a confiabilidade come\u00e7ou a virar vil\u00e3 do ent\u00e3o tricampe\u00e3o: sequer participou da classifica\u00e7\u00e3o com problemas de motor. Largando de \u00faltimo, foi apenas s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n

Duas semanas depois, o mesmo problema no turbo charger da Mercedes impediu que o ingl\u00eas participasse do Q3 na R\u00fassia. Largando de d\u00e9cimo, conseguiu marchar at\u00e9 o segundo lugar. Mas Rosberg j\u00e1 tinha quatro vit\u00f3rias seguidas para abrir a temporada com 43 pontos de dist\u00e2ncia para o rival, que amargava um curioso e improv\u00e1vel jejum para quem tinha dominado 2015.<\/p>\n\n\n\n

Na Espanha, veio o ponto principal de ebuli\u00e7\u00e3o. Hamilton saiu da pole, mas em nova largada p\u00e9ssima, viu Nico tomar a ponta em Barcelona. Ainda na primeira volta, o ingl\u00eas tentou retomar o primeiro posto, mas fechado pelo alem\u00e3o, parou na grama e, sem controle, atingiu o companheiro de equipe. Ambos fora da corrida, vencida pelo jovem Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o foi o caso de que uma porta estava fechada e eu decidi passar pela grama. Vi uma brecha e fui nela. \u00c9 o que pilotos de corridas fazem. Na minha vis\u00e3o, eu larguei bem. Peguei v\u00e1cuo na curva 1, e, na 3, estava bem mais r\u00e1pido que Nico. Ele estava no modo errado do motor, e eu n\u00e3o. Estava ganhando sobre ele em um ritmo decente”, comentou Lewis \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

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O controverso acidente entre Hamilton e Rosberg (Foto: Sky Sports)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O acidente de Barcelona, que foi o mais grave de toda a rusga entre as partes, quase motivou at\u00e9 a sa\u00edda de Lewis, que ficou inconformado pelo fato da Mercedes n\u00e3o colocar a culpa tamb\u00e9m nos ombros de Rosberg. Antigo consultor da Mercedes, Niki Lauda revelou a informa\u00e7\u00e3o um ano depois, em 2017, divulgando tamb\u00e9m que teve uma conversa particular com Lewis em Ibiza, convencendo o ingl\u00eas da perman\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s at\u00e9 de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong> no campeonato, Hamilton puxou a rea\u00e7\u00e3o no chuvoso GP de M\u00f4naco. O brit\u00e2nico foi melhor em todos os momentos onde foi necess\u00e1rio trocar pneus, viu Rosberg sofrer com problemas de freio e ainda contou com o azar extremo de Daniel Ricciardo<\/strong>, da Red Bull, que dominou o fim de semana, mas foi chamado aos boxes sem a equipe pronta para colocar os novos compostos. Fim do jejum de Hamilton e um bom golpe no rival Nico, derrubando a dist\u00e2ncia para 24 pontos.<\/p>\n\n\n\n

Partindo para o Canad\u00e1, Lewis voltou a largar da pole, mas foi surpreendido por Vettel, que saiu de terceiro para a ponta ainda na primeira volta. Se poderia ser um dia mais complicado para o ingl\u00eas, melhorou muito quando Jenson Button<\/strong> abandonou. O safety-car virtual foi acionado e a Ferrari errou ao chamar Vettel para os boxes. Vit\u00f3ria de Hamilton, com o modesto Rosberg em quinto: a dist\u00e2ncia passou a ser de 9 pontos.<\/p>\n\n\n\n

Partiram ent\u00e3o para a primeira visita da F\u00f3rmula 1 ao Azerbaij\u00e3o. Por\u00e9m, uma \u00e1gua no chope da rea\u00e7\u00e3o de Lewis. O piloto bateu sozinho na curva 10 durante a classifica\u00e7\u00e3o e foi for\u00e7ado a largar apenas em d\u00e9cimo. No domingo, foi modesto e se recuperou apenas ao quinto posto, enquanto Rosberg aumentou a vantagem novamente. A dist\u00e2ncia voltava a ser de 24 pontos.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton acertou muro em Baku (Foto: Mark Thompson)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“N\u00e3o teve nada a ver com mais ningu\u00e9m, foi s\u00f3 por n\u00e3o estar indo bem o suficiente. Estava 0s4 \u00e0 frente nas duas voltas, ent\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas se eu estava mais r\u00e1pido. A curva anterior estava boa, eu s\u00f3 virei muito cedo. Foi um toquezinho muito sutil, mas foi o suficiente para parar a volta”, declarou Lewis sobre o acidente.<\/p>\n\n\n\n

O GP da \u00c1ustria marcou um novo ponto de ebuli\u00e7\u00e3o. Hamilton largou da pole, enquanto Rosberg partiu de sexto. O ingl\u00eas dominou as primeiras voltas, mas a entrada do safety-car ap\u00f3s o acidente de Vettel, unido com erros da Mercedes no pit-stop, colocou Nico na lideran\u00e7a. Uma nova vit\u00f3ria do alem\u00e3o seria brutal na briga pelo t\u00edtulo, mesmo com 12 provas restantes.<\/p>\n\n\n\n

Lewis remou, remou e preparou um ataque na \u00faltima volta. Rosberg tentou fechar a porta na curva 3 e causou uma colis\u00e3o. O ingl\u00eas se deu melhor e saiu com a vit\u00f3ria, enquanto o alem\u00e3o amargou o quarto lugar e ainda recebeu uma puni\u00e7\u00e3o. “At\u00e9 onde sei, eu estava na frente, ent\u00e3o n\u00e3o tenho muita certeza. Deixei muito espa\u00e7o. N\u00e3o tentei fech\u00e1-lo ou algo assim. Fui direto para a linha branca. Estava na linha de corrida, ele estava no meu lado cego, presumi que ele estava l\u00e1. Fui muito aberto e, quando comecei a virar, estava no limite da curva e ele colidiu comigo”, descreveu Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

Correndo em casa e com chuva, Lewis n\u00e3o teve dificuldades para vencer o GP da Inglaterra, reduzindo a vantagem para apenas 1 ponto. Na Hungria, outra pista em que \u00e9 especialista, desbancou o rival na largada para receber a quadriculada em primeiro novamente. Com 3 vit\u00f3rias seguidas, assumia a lideran\u00e7a do Mundial pela primeira vez ap\u00f3s um in\u00edcio tortuoso. Na casa de Nico e da Mercedes, em Hockenheim, outro triunfo, e mais uma vez com o advers\u00e1rio sob press\u00e3o ao chegar apenas em quarto depois de sair da pole.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton saiu ileso do toque de Nico Rosberg para vencer na \u00c1ustria (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No momento em que Hamilton mais estava leve no campeonato, voltou a conviver com um dos principais inimigos da temporada: a confiabilidade. Logo na primeira corrida ap\u00f3s as f\u00e9rias de ver\u00e3o, na B\u00e9lgica, precisou largar de 21\u00ba ap\u00f3s trocar todos os componentes de motor. Ainda foi terceiro, mas a vit\u00f3ria de Rosberg deixou a dist\u00e2ncia em 9 pontos. Na It\u00e1lia, outro velho inimigo apareceu: a largada ruim. Foi atropelado pelo alem\u00e3o, caiu para sexto e precisou se recuperar ao segundo lugar. A vantagem seguiu caindo.<\/p>\n\n\n\n

O ter\u00e7o final do Mundial come\u00e7ou em Singapura e com outra porrada no tricampe\u00e3o. Rosberg venceu mais uma vez e retomou a lideran\u00e7a, j\u00e1 que Lewis foi apenas terceiro e ent\u00e3o estava 8 pontos atr\u00e1s. Por\u00e9m, a corrida seguinte, na Mal\u00e1sia, foi do golpe mais duro de todo aquele ano.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton largou da pole-position. Rosberg n\u00e3o partiu t\u00e3o bem e levou um toque de Vettel, rodando e caindo para as \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es. Lewis dominou a prova enquanto Nico precisava se recuperar e at\u00e9 foi punido por um choque com R\u00e4ikk\u00f6nen. Com 15 voltas para o fim, o inesperado aconteceu: o motor Mercedes estourou. A rea\u00e7\u00e3o do ingl\u00eas com o abandono entregou tudo: as chances diminu\u00edram muito, praticamente acabaram ali. 23 pontos de vantagem para Nico.<\/p>\n\n\n\n

Piorou tamb\u00e9m quando o alem\u00e3o levou o GP do Jap\u00e3o e Lewis foi apenas terceiro, preso atr\u00e1s de Verstappen: 33 pontos de diferen\u00e7a com quatro corridas para 2016 acabar. Nos Estados Unidos e no M\u00e9xico, cen\u00e1rios parecidos: vit\u00f3rias tranquilas do tricampe\u00e3o com o rival apenas administrando o segundo lugar. Eram 19 tentos com dois GPs restantes.<\/p>\n\n\n\n

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A quebra na Mal\u00e1sia que decidiu o campeonato (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em Interlagos, talvez tenha sido a maior chance de Hamilton. O ingl\u00eas deu uma aula de pilotagem tranquila na chuva torrencial, enquanto Nico, mais conservador, chegou a perder o segundo lugar para Verstappen. Por\u00e9m, aquela famosa rodada do neerland\u00eas na Curva do Caf\u00e9, evitando o choque com o guard-rail, devolveu o alem\u00e3o ao segundo posto. Para a batalha final, em Abu Dhabi, os dois foram separados por 12 pontos.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton dominou em Yas Marina, mas precisava de mais para conquistar o t\u00edtulo. Rosberg esteve em segundo em boa parte da corrida, surpreendido apenas por um Verstappen, que depois de sofrer um incidente nas primeiras voltas e cair para \u00faltimo, optou por alongar o stint e virou uma amea\u00e7a ao alem\u00e3o, que o passou em pista.<\/p>\n\n\n\n

Nas voltas finais, n\u00e3o tinha outra estrat\u00e9gia para Lewis, que surpreendeu. Baixou o ritmo para que Nico pudesse se aproximar, mas tamb\u00e9m Vettel e Verstappen chegassem para a briga. Mesmo com a Mercedes desesperada para que o ingl\u00eas voltasse a andar r\u00e1pido, n\u00e3o acatou a ordem. Sebastian at\u00e9 tentou surpreender Rosberg, mas sem sucesso. 5 pontos renderam o primeiro t\u00edtulo mundial do alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o acredito que fiz nada de perigoso ou feito algo injusto. Est\u00e1vamos brigando pelo campeonato, eu estava na lideran\u00e7a, ent\u00e3o controlei o ritmo. Essas s\u00e3o as regras. Esperava que Vettel pudesse se aproximar mais, mas seus pneus estavam se desgastando muito perto do fim e Nico pilotou bem para n\u00e3o cometer nenhum erro\u201d, descreveu Hamilton quando questionado sobre a pol\u00eamica t\u00e1tica nas voltas finais da corrida.<\/p>\n\n\n\n

O ano intenso e traum\u00e1tico terminou tamb\u00e9m com o ingl\u00eas sem a chance de responder o t\u00edtulo de Rosberg na pista. De forma surpreendente, o alem\u00e3o anunciou a aposentadoria aos 31 anos de idade, alegando que tinha chegado ao \u00e1pice da carreira e n\u00e3o queria ver a atrofia das habilidades. Qualquer desejo de uma ruptura acabou passando para o ingl\u00eas, que iniciou uma parceria com Valtteri Bottas<\/strong>, trazendo maior harmonia para o ambiente da Mercedes e emendando uma nova sequ\u00eancia de t\u00edtulos nos anos seguintes.<\/p>\n\n\n\n

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