{"id":41793,"date":"2024-12-02T11:31:36","date_gmt":"2024-12-02T14:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/liam-lawson-desculpa-batida-valtteri-bottas-catar-achei-teria-aderencia\/"},"modified":"2024-12-02T13:07:52","modified_gmt":"2024-12-02T16:07:52","slug":"liam-lawson-desculpa-batida-valtteri-bottas-catar-achei-teria-aderencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/liam-lawson-desculpa-batida-valtteri-bottas-catar-achei-teria-aderencia\/","title":{"rendered":"Lawson se desculpa e explica batida com Bottas no Catar: “Esperava ter mais ader\u00eancia”"},"content":{"rendered":"\n

Em mais um dia dif\u00edcil para a RB (Visa Cash App RB)<\/strong> neste final de temporada na F\u00f3rmula 1<\/strong>, Liam Lawson<\/strong> e Yuki Tsunoda<\/strong> deixaram o GP do Catar<\/strong> do \u00faltimo domingo (1\u00ba) zerados. Os dois se envolveram em uma s\u00e9rie de disputas ao longo da prova, mas n\u00e3o conseguiram ganhar terreno e terminaram em 14\u00ba <\/strong>e 13\u00ba <\/strong>lugares<\/a>, respectivamente. O neozeland\u00eas, inclusive, se desculpou com Valtteri Bottas<\/strong> por um incidente que o fez rodar durante a disputa em Lusail<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Lawson, a percep\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o havia ader\u00eancia o suficiente na curva 1 s\u00f3 veio depois que o movimento j\u00e1 tinha sido feito, o que levou ao toque na relargada da volta 5<\/strong>. O piloto explicou que tentou evitar o contato com Bottas, mas n\u00e3o conseguiu e acabou prejudicando as corridas dos dois. No fim, acabou punido em 10s<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Nessas condi\u00e7\u00f5es, n\u00f3s tentamos tudo que podemos para aquecer os pneus”, explicou Lawson ap\u00f3s a corrida. “Achei que teria mais ader\u00eancia do que realmente tinha, e entrei na curva 1 tentando fazer a ultrapassagem. No meio da curva, percebi que n\u00e3o tinha ader\u00eancia e rodei enquanto tentava n\u00e3o acertar Bottas \u2014 o que acho que fiz. Eu lamento por isso, n\u00e3o era minha inten\u00e7\u00e3o”, lamentou.<\/p>\n\n\n\n

A RB ainda sonha em terminar o campeonato na sexta posi\u00e7\u00e3o<\/strong> do Mundial de Construtores<\/strong>, mas Lawson admitiu que o carro n\u00e3o parece ter ritmo para desafiar Haas <\/strong>e Alpine <\/strong>no momento. O time franc\u00eas ocupa o posto desejado pelos italianos, com 59 <\/strong>pontos, enquanto os americanos somam 54<\/strong>. O time B da Red Bull<\/strong>, oitavo colocado, tem 46 <\/strong>tentos.<\/p>\n\n\n\n

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Lawson se desculpou ap\u00f3s rodar e bater em Bottas no Catar (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“O ritmo n\u00e3o era t\u00e3o ruim, conseguimos nos reaproximar do pelot\u00e3o, mas est\u00e1vamos completamente fora de posi\u00e7\u00e3o”, admitiu. “No geral, n\u00e3o somos r\u00e1pidos o suficiente para lutar com os caras que dever\u00edamos lutar”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

“Obviamente, isso \u00e9 dif\u00edcil, perdemos muitos pontos. \u00c9 uma pista que tem sido dura para n\u00f3s, tamb\u00e9m no ano passado. Conseguimos dar alguns passos \u00e0 frente, mas ainda h\u00e1 mais a ser extra\u00eddo”, finalizou Lawson.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0retorna j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 6 e 8 de dezembro, com o\u00a0GP de Abu Dhabi<\/strong>. Ser\u00e1 a 24\u00aa e \u00faltima etapa da temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

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