{"id":42780,"date":"2024-11-28T05:45:00","date_gmt":"2024-11-28T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ricardo-juncos-admite-pilotos-pagantes-alega-altos-custos-motor-hibrido-indy\/"},"modified":"2024-11-28T11:59:53","modified_gmt":"2024-11-28T14:59:53","slug":"ricardo-juncos-admite-pilotos-pagantes-alega-altos-custos-motor-hibrido-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/ricardo-juncos-admite-pilotos-pagantes-alega-altos-custos-motor-hibrido-indy\/","title":{"rendered":"Juncos admite pilotos-pagantes e alega “altos custos” com motor h\u00edbrido da Indy"},"content":{"rendered":"\n

Chefe da Juncos Hollinger<\/strong> na Indy<\/strong>, Ricardo Juncos<\/strong> admitiu que procura um piloto-pagante para ser dupla de Sting Ray Robb<\/strong>, que tamb\u00e9m leva um bom or\u00e7amento para a equipe. O argentino, em entrevista exclusiva ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, culpou os custos elevados com a introdu\u00e7\u00e3o dos motores h\u00edbridos durante a temporada 2024 da categoria \u2014 algo que vai al\u00e9m da simples adi\u00e7\u00e3o dos componentes el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Juncos explicou que a escolha pelo segundo piloto ainda vai levar mais algum tempo, que o intuito \u00e9 ter o melhor representante poss\u00edvel, mas que traga um montante para compor o or\u00e7amento da equipe em 2025. Ali\u00e1s, quest\u00f5es financeiras foi um tema frequente na Juncos neste ano, visto que os carros n\u00e3o tiveram marcas estampadas na maior parte da temporada.<\/p>\n\n\n\n

O dirigente fez quest\u00e3o de ressaltar que o aspecto financeiro n\u00e3o \u00e9 uma exclusividade da Juncos, que outros times est\u00e3o operando da mesma forma \u2014 inclusive, mencionou Ganassi<\/strong>, McLaren<\/strong> e Meyer Shank<\/strong>. Na vis\u00e3o de Ricardo, os motores h\u00edbrido fizeram o conserto dos carros serem mais onerosos. Com a adi\u00e7\u00e3o desse peso extra aos monopostos, uma batida em oval, mesmo que n\u00e3o seja muito forte, danifica todo o carro.<\/p>\n\n\n\n

“Com respeito ao segundo piloto, a gente est\u00e1 trabalhando, conversando com cinco ou seis. Ainda n\u00e3o sabemos. Acho que a gente precisa de duas ou tr\u00eas semanas mais. Vamos usar o tempo que for para n\u00e3o apressar a decis\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 muitos mais carros dispon\u00edveis, ent\u00e3o, acho que temos uma vantagem, porque na \u00faltima parte do ano a gente se mostrou muito competitivo”, disse Juncos, com exclusividade ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Ricardo Juncos (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Estamos definindo os or\u00e7amentos de 2025. Para definir bem essa parte, precisamos dessa decis\u00e3o tamb\u00e9m. Estamos procurando o melhor piloto poss\u00edvel, mas a gente precisa de verba para operar a equipe. Essa quest\u00e3o financeira tem pesado bastante na defini\u00e7\u00e3o dos pilotos”, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 Kyffin Simpson<\/strong> na Ganassi<\/strong>, Nolan Siegel<\/strong> na McLaren<\/strong>, Marcus Armstrong<\/strong> levando dinheiro na Meyer Shank<\/strong>\u2026 se Ganassi e McLaren precisam de dinheiro, imagine a gente”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Juncos relembrou da rodada dupla de Iowa, disputada no final do m\u00eas de julho, quando viu a equipe ter um enorme preju\u00edzo com as batidas de Agust\u00edn Canapino<\/strong> e Romain Grosjean<\/strong>. Mesmo se tratando de um oval curto, que n\u00e3o chega perto das altas velocidades de Indian\u00e1polis, a equipe viu os dois carros necessitarem de muitas pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“O sistema h\u00edbrido foi extremamente custoso. Ainda mais pelo fato do carro estar muito pesado. Cada vez que bate em um oval, que nem precisa ser de maneira violenta, tudo quebra. Caixa de c\u00e2mbio, motor, tudo. O impacto aumentou de maneira exponencial pelo peso maior. Se antes uma batida representava um n\u00famero de for\u00e7a G, agora \u00e9 o dobro”, apontou Juncos.<\/p>\n\n\n\n

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Ricardo Juncos teve Romain Grosjean em 2024, mas, sem apoiadores, franc\u00eas pode sair (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Tudo \u00e9 mais complexo. Canapino e Grosjean bateram em Iowa. Voc\u00ea olha na TV, parece um acidente normal, com um pouco de dano na suspens\u00e3o, mas destruiu o carro. Tivemos de armar o carro reserva. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o custo do sistema h\u00edbrido, mas o quanto ele impactou no restante do carro”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0Indy<\/a>\u00a0retorna s\u00f3 no pr\u00f3ximo ano, entre os dias 28 de fevereiro e 2 de mar\u00e7o, com a abertura da temporada 2025, no GP de\u00a0St. Pete<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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