{"id":51601,"date":"2024-11-27T12:49:29","date_gmt":"2024-11-27T15:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/consultor-red-bull-esnoba-taxa-inscricao-gm-f1-nem-perto-do-que-investimos\/"},"modified":"2024-11-27T12:59:13","modified_gmt":"2024-11-27T15:59:13","slug":"consultor-red-bull-esnoba-taxa-inscricao-gm-f1-nem-perto-do-que-investimos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/consultor-red-bull-esnoba-taxa-inscricao-gm-f1-nem-perto-do-que-investimos\/","title":{"rendered":"Consultor da Red Bull esnoba taxa de inscri\u00e7\u00e3o da GM na F1: “Nem perto do que investimos”"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s a informa\u00e7\u00e3o apresentada pela emissora brit\u00e2nica BBC Sport<\/em> de que a General Motors<\/strong> (GM<\/strong>), gigante norte-americana do setor automobil\u00edstico, e a\u00a0TWG Global<\/strong>\u00a0ter\u00e3o de desembolsar um valor estimado em US$ 450 milh\u00f5es<\/a> (R$ 2,6 bilh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o mais recente) para\u00a0confirmar a entrada definitiva da\u00a0Cadillac<\/strong>\u00a0<\/a>na\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0<\/strong>a partir da temporada 2026, Helmut Marko<\/strong>, consultor da Red Bull<\/strong>, afirmou que essa quantia “n\u00e3o chega nem perto de compensar” o que as equipes existentes investiram nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

O valor, afinal, trata-se de uma taxa de dilui\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 dividida entre os dez times atuais do grid. A mesma funciona como uma compensa\u00e7\u00e3o pela perda de pr\u00eamios em dinheiro resultante da renda da categoria, que agora ser\u00e1 dividida em 11 partes. A publica\u00e7\u00e3o inglesa explicou que as equipes recebem cerca de 63% da renda da F1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O montante \u00e9 bem maior do que a antidilui\u00e7\u00e3o de US$ 200 milh\u00f5es (R$ 1,1 bilh\u00e3o) que consta nas atuais regras. A quest\u00e3o, no entanto, \u00e9 que os atuais acordos entre equipes,\u00a0classe rainha e\u00a0Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo\u00a0<\/strong>(FIA<\/strong>) findam ao t\u00e9rmino de 2025 e est\u00e3o em fase de renegocia\u00e7\u00e3o para 2026. Por isso o aumento do custo.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o exorbitante, na verdade, tamb\u00e9m funciona como medida de dissuas\u00e3o \u2014 ou seja, fazer com que a equipe procure entrar na\u00a0F1<\/a> por meio da compra de um time j\u00e1 existente, como a\u00a0Audi\u00a0<\/strong>fez com a\u00a0Sauber<\/strong>, via financeiramente mais acess\u00edvel. Sem esquadras \u00e0 venda, n\u00e3o restou alternativa \u00e0 GM a n\u00e3o ser aceitar a imposi\u00e7\u00e3o da taxa.<\/p>\n\n\n\n

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Helmut Marko apontou para o crescimento da F1 nos \u00faltimos anos (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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No entanto, durante uma entrevista ao canal austr\u00edaco OE24<\/em>, Marko minimizou a quantia a ser paga pela Cadillac para ingressar no grid ao dizer que as equipes existentes gastaram muito mais na \u00faltima d\u00e9cada para ajudar a categoria a ser o que \u00e9 hoje.<\/p>\n\n\n\n

“O pagamento que a Cadillac ter\u00e1 de fazer n\u00e3o chega nem perto de compensar o muito dinheiro que investimos em mais de dez anos”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo das \u00faltimas temporadas, as escuderias se beneficiaram de um grande crescimento da F1, principalmente por causa da s\u00e9rie ‘Drive to Survive’ da Netflix, que ajudou a atrair um p\u00fablico mais jovem e engajado para o esporte. Como resultado, o valor, em m\u00e9dia, das dez equipes passou de US$ 494 milh\u00f5es (R$ 2,8 bilh\u00f5es) para US$ 1,88 bilh\u00e3o (R$ 10,96 bilh\u00f5es), de acordo com a Forbes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O consultor da Red Bull espera que a GM fa\u00e7a a sua parte e ajude, tamb\u00e9m, no crescimento da classe rainha nos pr\u00f3ximos anos. “Mesmo que as equipes existentes n\u00e3o se beneficiem muito disso no in\u00edcio, um nome como Cadillac, com a General Motors por tr\u00e1s, \u00e9 certamente uma vantagem”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

Agora, a\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0retorna neste fim de semana, entre os dias\u00a029 de novembro<\/strong>\u00a0e\u00a01\u00ba de dezembro<\/strong>, para o\u00a0GP do Catar<\/strong>, o pen\u00faltimo da temporada.<\/p>\n\n\n\n

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