{"id":51774,"date":"2024-11-26T09:42:57","date_gmt":"2024-11-26T12:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/vaga-cadillac-grid-f1-2026-custar-taxa-r-26-bilhoes-cofres-gm-twg\/"},"modified":"2024-11-26T12:29:39","modified_gmt":"2024-11-26T15:29:39","slug":"vaga-cadillac-grid-f1-2026-custar-taxa-r-26-bilhoes-cofres-gm-twg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/vaga-cadillac-grid-f1-2026-custar-taxa-r-26-bilhoes-cofres-gm-twg\/","title":{"rendered":"Vaga da Cadillac no grid da F1 2026 vai custar taxa de R$ 2,6 bilh\u00f5es aos cofres de GM e TWG"},"content":{"rendered":"\n

A General Motors<\/strong> (GM<\/strong>), gigante norte-americana do setor automobil\u00edstico, e a TWG Global<\/strong> ter\u00e3o de desembolsar uma taxa bilion\u00e1ria para confirmar a entrada definitiva da Cadillac<\/strong> <\/a>na F\u00f3rmula 1 <\/strong>a partir da temporada 2026. De acordo com o site da emissora brit\u00e2nica BBC Sport<\/em>, o valor \u00e9 estimado em US$ 450 milh\u00f5es (R$ 2,6 bilh\u00f5es, na cota\u00e7\u00e3o mais recente).<\/p>\n\n\n\n

Trata-se de uma taxa de dilui\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 dividida entre as dez equipes j\u00e1 existentes no grid. Ela funciona como uma compensa\u00e7\u00e3o pela perda de pr\u00eamios em dinheiro resultante da renda da F1, que agora ser\u00e1 dividida em 11 partes. A publica\u00e7\u00e3o explica que as equipes recebem cerca de 63% da renda da F1.<\/p>\n\n\n\n

O valor \u00e9 bem maior do que a antidilui\u00e7\u00e3o de US$ 200 milh\u00f5es (R$ 1,1 bilh\u00e3o) que consta nas atuais regras da F1. A quest\u00e3o, no entanto, \u00e9 que os atuais acordos entre equipes, F1 e Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo <\/strong>(FIA<\/strong>) findam ao t\u00e9rmino de 2025 e est\u00e3o em fase de renegocia\u00e7\u00e3o para 2026. Por isso ao aumento do custo.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o exorbitante, na verdade, tamb\u00e9m funciona como medida de dissuas\u00e3o \u2014 ou seja, fazer com que a equipe procure entrar na F1 por meio da compra de um time j\u00e1 existente, como a Audi <\/strong>fez com a Sauber<\/strong>, via financeiramente mais acess\u00edvel. Sem esquadras \u00e0 venda, n\u00e3o restou alternativa \u00e0 GM a n\u00e3o ser aceitar a imposi\u00e7\u00e3o da taxa para se unir \u00e0 F1.<\/p>\n\n\n\n

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A F1 ter\u00e1 11 equipes em 2026 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A GM, por sua vez, passar\u00e1 a ser fabricante de motores na F1 s\u00f3 a partir de 2028, o que significa que a Cadillac ser\u00e1 uma equipe cliente nas duas primeiras temporadas na classe. Ainda n\u00e3o h\u00e1 acordo estabelecido, mas h\u00e1 conversas com a Ferrari<\/strong>, que deixar\u00e1 de fornecer para a Sauber no instante quem que a Audi assumir toda a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Cadillac \u00e9 uma sequ\u00eancia do projeto da\u00a0Andretti<\/strong>, que teve a entrada na\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0rejeitada em janeiro ap\u00f3s avan\u00e7ar at\u00e9 a \u00faltima fase do processo seletivo da FIA<\/strong>. O time teve a entrada negada pela\u00a0Formula One Management<\/strong>. Mesmo com a negativa, seguiu trabalhando, anunciando uma subsede em\u00a0Silverstone<\/a>, na Inglaterra,<\/strong>\u00a0junto de 60 vagas de emprego ao mesmo tempo em que acelerava a constru\u00e7\u00e3o da nova sede, localizada em Fishers, Indiana. <\/p>\n\n\n\n

Um dos novos recrutados pelo time foi\u00a0Pat Symonds,\u00a0<\/strong>ex-diretor-t\u00e9cnico da\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>, que ser\u00e1 consultor executivo de engenharia. Ainda, Mario Andretti<\/strong>, campe\u00e3o do mundo e pai de Michael Andretti<\/strong>, foi confirmado como diretor do novo time.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o, no entanto, come\u00e7ou a mudar quando\u00a0Mario procurou o Departamento de Justi\u00e7a americano para lan\u00e7ar uma investiga\u00e7\u00e3o em cima da recusa do\u00a0Liberty Media.\u00a0<\/strong>O entendimento das outras dez equipes, que rejeitavam a ideia, era por conta da dilui\u00e7\u00e3o do dinheiro de premia\u00e7\u00e3o. E era consenso de que, caso a Andretti quisesse entrar, deveria j\u00e1 comprar um time existente.<\/p>\n\n\n\n

Outro fator importante na reviravolta foi a chegada do investidor\u00a0Dan Towriss<\/strong>\u00a0como novo dono da Andretti, com Michael aceitando um papel menor interno. O nome da fam\u00edlia permanecer\u00e1 na equipe da\u00a0Indy<\/a>, mas n\u00e3o aparecer\u00e1 na\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>, com o time se chamando Cadillac, que em janeiro de 2023, anunciou uma parceria com a Andretti justamente para fortalecer a candidatura para entrar no Mundial.<\/p>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\"\u00a0LEIA TAMB\u00c9M: Momentos que marcaram a perda do t\u00edtulo de Norris em 2024<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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