{"id":51833,"date":"2024-11-25T14:06:09","date_gmt":"2024-11-25T17:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-prepara-circuito-adaptado-estreia-pista-f1-jeda\/"},"modified":"2024-11-25T14:06:16","modified_gmt":"2024-11-25T17:06:16","slug":"formula-e-prepara-circuito-adaptado-estreia-pista-f1-jeda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-prepara-circuito-adaptado-estreia-pista-f1-jeda\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E prepara circuito adaptado para estreia em pista que recebe F1 em Jed\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

Prestes a mudar de palco na Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, a F\u00f3rmula E <\/strong>vai correr em um tra\u00e7ado adaptado no Circuito de Jed\u00e1<\/strong>, que recebe anualmente a F\u00f3rmula 1 <\/strong>para a etapa local. Para beneficiar a regenera\u00e7\u00e3o de energia dos carros, a categoria vai adotar quatro chicanes no que ser\u00e1 uma vers\u00e3o bem diferente da pista, segundo o portal ingl\u00eas The Race<\/em>. A etapa ser\u00e1 uma rodada dupla, programada para os dias 14 <\/strong>e 15 de fevereiro<\/strong>, e h\u00e1 a possibilidade de receber a estreia do Pit Boost<\/strong> \u2014 novo nome do Attack Charge<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O tra\u00e7ado come\u00e7a com uma primeira curva igual \u00e0 usada pela F\u00f3rmula 1 e se mant\u00e9m o mesmo at\u00e9 a curva 4<\/strong>. Neste ponto, h\u00e1 uma interse\u00e7\u00e3o que liga diretamente para as curvas 21<\/strong> e 22<\/strong>. Da\u00ed em diante, um grande per\u00edodo de acelera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 interrompido pelas duas primeiras chicanes.<\/p>\n\n\n\n

Seguindo pelo maior trecho de acelera\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado, no que seria o terceiro setor da F1, o desenho se mant\u00e9m at\u00e9 as curvas finais, que levam \u00e0 reta principal. Antes da linha de chegada, por\u00e9m, mais duas chicanes em sentidos opostos completam a volta.<\/p>\n\n\n\n

A extens\u00e3o do circuito est\u00e1 estimada em cerca de 3,5 km<\/strong>. Como refer\u00eancia, a pista do eP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, que abre a temporada no Anhembi<\/strong>, tem 2,93 km<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
No mapa da pista da F1 em Jed\u00e1, o verde marca o tra\u00e7ado da F\u00f3rmula E (Arte: Thiago Rocha\/GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a da F\u00f3rmula E de Diriyah <\/strong>para Jed\u00e1 se deu por conta das obras ao redor do circuito normalmente utilizado pela categoria. As constru\u00e7\u00f5es no local j\u00e1 se estendem por duas temporadas, e o resultado foi uma pista suja e que dificultou as ultrapassagens, com muita perda de ader\u00eancia ao sair da linha de corrida.<\/p>\n\n\n\n

Com a tecnologia do Pit Boost<\/strong> testada na pr\u00e9-temporada de Val\u00eancia <\/strong>\u2014 com alguns problemas, vale dizer \u2014, a inten\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula E \u00e9 trazer o retorno dos pit-stops no Circuito de Jed\u00e1, primeira rodada dupla do campeonato. O plano \u00e9 alternar a novidade com o tradicional Modo Ataque<\/strong> nos finais de semana de duas corridas: uma prova com um, outra prova apenas com outro. Nada, por\u00e9m, foi confirmado oficialmente.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o fim do per\u00edodo de testes, a F\u00f3rmula E<\/a> come\u00e7a a se preparar oficialmente para a estreia da temporada, programada para o dia 7 de dezembro<\/strong>, em <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> far\u00e1 a cobertura completa do evento, com presen\u00e7a IN LOCO<\/strong>, e do campeonato na \u00edntegra.<\/p>\n\n\n\n

\"\u25b6\ufe0f\" Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n