{"id":52698,"date":"2024-11-20T15:28:19","date_gmt":"2024-11-20T18:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/augusto-farfus-celebra-2o-lugar-caos-admite-gp-de-macau-mais-dificil-carreira\/"},"modified":"2024-11-20T16:10:23","modified_gmt":"2024-11-20T19:10:23","slug":"augusto-farfus-celebra-2o-lugar-caos-admite-gp-de-macau-mais-dificil-carreira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/turismo\/augusto-farfus-celebra-2o-lugar-caos-admite-gp-de-macau-mais-dificil-carreira\/","title":{"rendered":"Farfus celebra 2\u00ba lugar em meio ao caos e admite GP de Macau “mais dif\u00edcil da carreira”"},"content":{"rendered":"\n

Segundo colocado no GP de Macau 2024<\/strong>, Augusto Farfus <\/strong>precisou encarar um evento completamente ca\u00f3tico na tradicional prova que concede o t\u00edtulo da Copa do Mundo de GT<\/strong>, no \u00faltimo fim de semana<\/a>. Com um tuf\u00e3o passando pr\u00f3ximo \u00e0 regi\u00e3o, o clima se tornou completamente inst\u00e1vel e rendeu corridas repletas de chuva, o que naturalmente gerou diversas confus\u00f5es na pista.<\/p>\n\n\n\n

Com muitas batidas, interrup\u00e7\u00f5es e mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, o brasileiro \u2014 que j\u00e1 venceu o GP de Macau em 2018<\/strong>, tamb\u00e9m a bordo de uma BMW <\/strong>\u2014 destacou o fim de semana como “um dos mais dif\u00edceis da carreira”.<\/p>\n\n\n\n

“De longe, foi o fim de semana mais dif\u00edcil que j\u00e1 tive em Macau. E um dos mais dif\u00edceis da minha carreira”, disse Farfus ao portal ingl\u00eas Motorsport<\/em>. “A pista estava mudando a cada atividade: muita chuva, depois pouca chuva e pista seca. Foi um fim de semana desafiador para todos, j\u00e1 que a previs\u00e3o do tempo foi muito imprecisa devido ao tuf\u00e3o”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das dificuldades geradas pelo clima, Farfus precisou lidar com um time que nunca conhecera pessoalmente, a KRC <\/strong>\u2014 que estreou justamente esse ano, tornando-se a primeira equipe de Macau a disputar a corrida na hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

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Farfus admitiu que o fim de semana foi extremamente desafiador em Macau (Foto: BMW Media)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo ele, o desempenho do pequeno time de Macau mostra que \u00e9 poss\u00edvel desafiar as grandes equipes, principalmente com a imprevisibilidade gerada pelo clima. Farfus aproveitou, inclusive, para destacar o apoio que a BMW deu \u00e0 KRC na prepara\u00e7\u00e3o para a prova.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 a primeira vez que uma equipe de Macau correu na Copa do Mundo, e eu nem conhecia a equipe antes. Literalmente conheci 90% da equipe em pessoa na quinta-feira. Poderia ser um daqueles finais de semana em que voc\u00ea anda em \u00faltimo. Mas a BMW fez um trabalho fant\u00e1stico com a ajuda e o apoio que nos deram”, elogiou.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que isso mostrou que com trabalho duro e um bom apoio, todas as equipes podem vencer. Com o time certo e a fabricante certa por tr\u00e1s, voc\u00ea pode chegar aqui e desafiar as grandes equipes”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

Durante a prova, Farfus andou em quarto <\/strong>praticamente todo o tempo, mas viu Raffaele Marciello<\/strong> \u2014 que liderava \u2014 ser acertado por Antonio Fuoco<\/strong> na curva Lisboa<\/strong>, j\u00e1 no fim da prova. Os dois ponteiros sa\u00edram da disputa pela vit\u00f3ria, e a lideran\u00e7a caiu no colo de Maro Engel<\/strong>. O alem\u00e3o da Mercedes <\/strong>chegou a ser punido em 5s <\/strong>por uma colis\u00e3o que tirou Dries Vanthoor<\/strong> da corrida, mas cruzou a linha de chegada com cerca de 11s <\/strong>de frente para o brasileiro, garantindo a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

“Em uma corrida seca, provavelmente as coisas seriam menos animadas. Quando vi o clima de manh\u00e3, me perguntaram o que eu achava, e eu disse: ‘Podemos vencer ou perder’. A corrida foi uma aposta completa. Estou muito feliz por voltar para casa com o segundo lugar”, finalizou Farfus.<\/p>\n\n\n\n

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