{"id":52953,"date":"2024-11-18T15:05:03","date_gmt":"2024-11-18T18:05:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-diz-comunicacao-chave-cutuca-ex-chefe-nao-trabalhava-como-equipe\/"},"modified":"2024-11-18T15:06:31","modified_gmt":"2024-11-18T18:06:31","slug":"haas-diz-comunicacao-chave-cutuca-ex-chefe-nao-trabalhava-como-equipe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-diz-comunicacao-chave-cutuca-ex-chefe-nao-trabalhava-como-equipe\/","title":{"rendered":"Haas diz que “comunica\u00e7\u00e3o \u00e9 chave” e cutuca ex-chefe: “N\u00e3o trabalhava como equipe”"},"content":{"rendered":"\n

A Haas <\/strong>passou pela maior mudan\u00e7a de comando de sua breve hist\u00f3ria na F\u00f3rmula 1<\/strong> quando Guenther Steiner<\/strong> deixou o posto de chefe de equipe<\/a> ao final de 2023. Com isso, Ayao Komatsu<\/strong>, que era engenheiro de longa data do time americano, foi promovido e assumiu o controle da escuderia. Segundo o japon\u00eas, muito mudou em termos de estrutura e cultura em compara\u00e7\u00e3o com o antigo chefe, que \u201cn\u00e3o trabalhava como equipe\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Komatsu destacou em entrevista ao podcast The Fast and Curious<\/em> que tem priorizado a comunica\u00e7\u00e3o entre diferentes setores da equipe durante a gest\u00e3o. Para o japon\u00eas, isso \u00e9 uma novidade em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 era Steiner.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Com isso, Komatsu afirmou que tem trabalhado melhor ao redor das atualiza\u00e7\u00f5es e entendido como funcionam – ou se funcionam. Isso era algo que tamb\u00e9m faltou \u00e0 Haas durante a gest\u00e3o anterior, ainda de acordo com o atual chefe da equipe. <\/p>\n\n\n\n

“Um dos principais problemas dos anos anteriores foi que a Haas n\u00e3o conseguia desenvolver o carro durante a temporada. N\u00e3o conseguimos colocar atualiza\u00e7\u00f5es que realmente funcionassem. E havia algumas pessoas dizendo que atualiza\u00e7\u00e3o era perda de tempo, que nunca funcionava. Mas, para mim, \u00e9 o oposto. Quando a atualiza\u00e7\u00e3o n\u00e3o funciona, tem de realmente descobrir por que n\u00e3o funcionou”, disse.<\/p>\n\n\n\n

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Guenther Steiner deixou Haas ao final de 2023 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Para ser competitivo na F\u00f3rmula 1, tem de ser capaz de desenvolver o carro durante a temporada, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida. Se n\u00e3o estiver funcionando, precisa entender o motivo, e isso n\u00e3o acontecia porque n\u00e3o est\u00e1vamos trabalhando como uma equipe”, continuou. <\/p>\n\n\n\n

Para que fosse poss\u00edvel priorizar a comunica\u00e7\u00e3o entre grupos e o trabalho em equipe, Komatsu detalhou que promoveu uma \u201cmudan\u00e7a de estruturas\u201d, com v\u00e1rios cargos e profissionais sendo remanejados. Ainda assim, o dirigente destacou a import\u00e2ncia de n\u00e3o ser uma ditadura e saber \u201cmaximizar\u201d o potencial das pessoas no time. <\/p>\n\n\n\n

“Temos pessoas na beira da pista que est\u00e3o conduzindo a corrida. O trabalho delas \u00e9 tirar o m\u00e1ximo poss\u00edvel e executar a prova com uma boa estrat\u00e9gia. Mas se os carros s\u00e3o lentos, o melhor poss\u00edvel n\u00e3o vai ser especial. Os dois pilotos s\u00e3o os que te dizem quais s\u00e3o os problemas do carro. Ent\u00e3o, na verdade, precisamos entender isso e comunicar bem para o pessoal na It\u00e1lia<\/strong>, os projetistas e aerodinamicistas que desenharam o carro”, descreveu. <\/p>\n\n\n\n

“Essa comunica\u00e7\u00e3o entre os grupos \u00e9 a chave. Ent\u00e3o isso exigiu uma mudan\u00e7a de estruturas, mover algumas pessoas que eu acreditava n\u00e3o estarem no papel correto e colocar as pessoas certas nos lugares certos, criando uma estrutura que promova essa comunica\u00e7\u00e3o entre grupos”, detalhou.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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O japon\u00eas Ayao Komatsu \u00e9 o chefe da Haas na F\u00f3rmula 1 (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“N\u00e3o podemos ser uma ditadura, se \u00e9 que me entende. Temos pessoas talentosas em todos os lugares. Ent\u00e3o, se maximizar essas pessoas, se ouvirmos as opini\u00f5es, tenho certeza de que podemos tornar o carro mais competitivo, e \u00e9 isso que venho tentando fazer”, encerrou. <\/p>\n\n\n\n

Na atual temporada, a Haas est\u00e1 com 46 pontos somados e na s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o do Mundial de Construtores<\/strong>. Apesar disso, a equipe est\u00e1 a apenas tr\u00eas pontos da Alpine<\/strong>, que ocupa a sexta posi\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Agora, a F\u00f3rmula 1<\/strong> retorna entre os dias 21 e 24 de novembro para o GP de Las Vegas<\/strong>, nos Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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