{"id":53114,"date":"2024-11-17T11:56:18","date_gmt":"2024-11-17T14:56:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jorge-martin-conquista-titulo-motogp-podio-barcelona-confira-classificacao-final\/"},"modified":"2024-11-17T11:56:48","modified_gmt":"2024-11-17T14:56:48","slug":"jorge-martin-conquista-titulo-motogp-podio-barcelona-confira-classificacao-final","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/jorge-martin-conquista-titulo-motogp-podio-barcelona-confira-classificacao-final\/","title":{"rendered":"Mart\u00edn conquista t\u00edtulo da MotoGP com p\u00f3dio em Barcelona. Confira classifica\u00e7\u00e3o final"},"content":{"rendered":"\n

A MotoGP <\/strong>finalmente o novo campe\u00e3o na temporada 2024. Jorge Mart\u00edn<\/strong> precisou apenas do terceiro lugar no GP Solid\u00e1rio de Barcelona<\/strong> para sacramentar o t\u00edtulo que j\u00e1 se aproximava nas \u00faltimas semanas<\/a>. Com o resultado, o piloto da Pramac <\/strong>fechou o ano com tr\u00eas vit\u00f3rias (Portugal<\/strong>, Fran\u00e7a <\/strong>e Indon\u00e9sia<\/strong>) e 508 pontos na tabela.<\/p>\n\n\n\n

Francesco Bagnaia<\/strong> bem que se esfor\u00e7ou para evitar o t\u00edtulo do rival, mas as 11 vit\u00f3rias alcan\u00e7adas na temporada n\u00e3o ajudaram o piloto da Ducati<\/strong>, que ficou com 498 pontos e o vice-campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Marc M\u00e1rquez <\/strong>foi o segundo colocado em Barcelona e fechou o certame com 392 pontos, superando Enea Bastianini<\/strong> na \u00faltima etapa, com 386. Brad Binder<\/strong> tamb\u00e9m superou Pedro Acosta<\/strong> e fechou o ano em quinto, com 217 pontos a 215.<\/p>\n\n\n\n

LADO A LADO
\u25b6\ufe0f<\/strong>\u00a0Jorge Mart\u00edn x\u00a0<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>Francesco Bagnaia<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Jorge Mart\u00edn comemorou muito o t\u00edtulo conquistado na temporada 2024 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Maverick Vi\u00f1ales<\/strong> (190) foi o s\u00e9timo colocado, seguido por \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> (173), Franco Morbidelli<\/strong> (173) e Fabio Di Giannantonio<\/strong> (165). De sa\u00edda da MotoGP, Aleix Espargar\u00f3 <\/strong>fechou o certame em 11\u00ba, com 163.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0MotoGP<\/a><\/strong>\u00a0volta a acelerar no dia 19 de novembro, a partir de 6h (de Bras\u00edlia), para o \u00faltimo teste da temporada 2024, em\u00a0Barcelona<\/strong>, na\u00a0Catalunha<\/a><\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de\u00a0Motovelocidade\u00a0<\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2024, Mundial de Pilotos:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
 <\/td> <\/td> <\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias Sprint<\/td>Vit\u00f3rias GP<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>7<\/td>7<\/td>3<\/td>508<\/td><\/tr>
2<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>6<\/td>7<\/td>11<\/td>498<\/td><\/tr>
3<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>2<\/td>1<\/td>3<\/td>392<\/td><\/tr>
4<\/td>E BASTIANINI<\/td>Ducati<\/td>1<\/td>2<\/td>2<\/td>386<\/td><\/tr>
5<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>217<\/td><\/tr>
6<\/td>P ACOSTA<\/td>GasGas Tech3<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>215<\/td><\/tr>
7<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>1<\/td>2<\/td>1<\/td>190<\/td><\/tr>
8<\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>173<\/td><\/tr>
9<\/td>F MORBIDELLI<\/td>Pramac Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>173<\/td><\/tr>
10<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>165<\/td><\/tr>
11<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>2<\/td>1<\/td>–<\/td>163<\/td><\/tr>
12<\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46 Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>153<\/td><\/tr>
13<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>113<\/td><\/tr>
14<\/td>J MILLER<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>87<\/td><\/tr>
15<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>75<\/td><\/tr>
16<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>66<\/td><\/tr>
17<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>55<\/td><\/tr>
18<\/td>\u00c1 RINS<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>31<\/td><\/tr>
19<\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>31<\/td><\/tr>
20<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>GasGas Tech3<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>27<\/td><\/tr>
21<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>21<\/td><\/tr>
22<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>14<\/td><\/tr>
23<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>12<\/td><\/tr>
24<\/td>D PEDROSA<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>7<\/td><\/tr>
25<\/td>S BRADL<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>2<\/td><\/tr>
26<\/td>R GARDNER<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
27<\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
28<\/td>M PIRRO<\/td>Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2024, Mundial de Construtores:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Ducati <\/strong>dominou a temporada 2024 e venceu 19 das 20 etapas, terminando com 722 pontos. A KTM <\/strong>superou a Aprilia <\/strong>na luta pelo vice, com 327 a 302. Yamaha <\/strong>(124) e Honda <\/strong>(75) fecham a lista.<\/p>\n\n\n\n

 <\/td> <\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias Sprint<\/td>Vit\u00f3rias GP<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/td>DUCATI<\/td>16<\/td>17<\/td>19<\/td>722<\/td><\/tr>
2<\/td>KTM<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>327<\/td><\/tr>
3<\/td>APRILIA<\/td>3<\/td>3<\/td>1<\/td>302<\/td><\/tr>
4<\/td>YAMAHA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>124<\/td><\/tr>
5<\/td>HONDA<\/td>–<\/td> <\/td>–<\/td>75<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2024, Mundial de Equipes:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Ducati <\/strong>venceu mais uma vez na temporada 2024 e fechou com incr\u00edveis 884 pontos. Pramac <\/strong>(681), Gresini <\/strong>(565), Aprilia <\/strong>(353) e VR46 <\/strong>(318) completaram o top-5 da MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

 <\/td> <\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias Sprint<\/td>Vit\u00f3rias GP<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/td>DUCATI<\/td>7<\/td>9<\/td>13<\/td>884<\/td><\/tr>
2<\/td>PRAMAC<\/td>7<\/td>7<\/td>3<\/td>681<\/td><\/tr>
3<\/td>GRESINI<\/td>2<\/td>1<\/td>3<\/td>565<\/td><\/tr>
4<\/td>APRILIA<\/td>3<\/td>3<\/td>1<\/td>353<\/td><\/tr>
5<\/td>VR46<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>318<\/td><\/tr>
6<\/td>KTM<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>304<\/td><\/tr>
7<\/td>GASGAS TECH3<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>242<\/td><\/tr>
8<\/td>YAMAHA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>144<\/td><\/tr>
9<\/td>TRACKHOUSE<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>141<\/td><\/tr>
10<\/td>LCR<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>86<\/td><\/tr>
11<\/td>HONDA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>35<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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