{"id":53120,"date":"2024-11-17T11:09:27","date_gmt":"2024-11-17T14:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jorge-martin-usa-consistencia-levar-titulo-motogp-2024-roubar-1-ducati\/"},"modified":"2024-11-17T11:09:39","modified_gmt":"2024-11-17T14:09:39","slug":"jorge-martin-usa-consistencia-levar-titulo-motogp-2024-roubar-1-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/jorge-martin-usa-consistencia-levar-titulo-motogp-2024-roubar-1-ducati\/","title":{"rendered":"Mart\u00edn usa consist\u00eancia para levar t\u00edtulo da MotoGP em 2024 e roubar #1 da Ducati"},"content":{"rendered":"\n

A MotoGP <\/strong>tem um novo campe\u00e3o. Com o 3\u00ba lugar obtido em Barcelona<\/strong>, Jorge Mart\u00edn<\/strong> conquistou o t\u00edtulo in\u00e9dito em uma das hist\u00f3rias mais interessantes n\u00e3o apenas desta temporada, mas dos \u00faltimos anos no Mundial de Motovelocidade<\/strong>. Afinal, o espanhol foi novamente rejeitado pela equipe de f\u00e1brica da Ducati<\/strong>, n\u00e3o ganhou a sonhada promo\u00e7\u00e3o e agora leva o #1<\/strong> para a rival Aprilia <\/strong>em 2025, al\u00e9m de quebrar uma importante marcar na categoria: ser o vencedor com uma sat\u00e9lite.<\/p>\n\n\n\n

Se olharmos os n\u00fameros, Mart\u00edn pode n\u00e3o ter se destacado tamb\u00e9m, com apenas tr\u00eas vit\u00f3rias ao longo do campeonato, contra 11 do rival Francesco Bagnaia<\/strong>. Mas o piloto da Pramac <\/strong>levou a melhor nos s\u00e1bado, somando importantes vit\u00f3rias em sprints. E ainda mostrou, ao longo de todo o ano, uma consist\u00eancia exemplar. Mesmo sem condi\u00e7\u00f5es de vencer em alguns dias, aprendeu que somar o m\u00e1ximo de pontos poss\u00edveis \u00e9 crucial para alcan\u00e7ar o topo.<\/p>\n\n\n\n

E a li\u00e7\u00e3o, carregada de maturidade e talento, foi aprendida da maneira mais dif\u00edcil poss\u00edvel. Em 2023, tamb\u00e9m contra Bagnaia, o espanhol encarou um intenso duelo e se perdeu nos momentos decisivos, com quedas e erros que custaram o t\u00edtulo. Sobrou o vice que, de maneira amarga, virou uma motiva\u00e7\u00e3o para o futuro. No fim, deu certo e foi recompensado.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo do ano, Mart\u00edn conquistou 14 p\u00f3dios em sprints e corridas, pontuando quase sempre que entrou na pista. Os poucos erros do ano, como nas provas curtas da It\u00e1lia <\/strong>e Indon\u00e9sia<\/strong>, al\u00e9m das quedas em Jerez <\/strong>e Sachsenring <\/strong>quando liderava, acabaram assim quase se anulando.<\/p>\n\n\n\n

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Jorge Mart\u00edn foi cerebral ao longo do ano para conquistar t\u00edtulo in\u00e9dito (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora, Mart\u00edn se torna o quinto espanhol a conquistar o t\u00edtulo da MotoGP, ao lado de \u00c1lex Crivill\u00e9<\/strong>, Jorge Lorenzo<\/strong>, Marc M\u00e1rquez<\/strong> e Joan Mir<\/strong>. Mas a jornada no Mundial de Motovelocidade come\u00e7ou em 2015, j\u00e1 carregada de expectativas. Al\u00e9m disso, \u00e9 o primeiro piloto a levar a classe rainha em uma equipe sat\u00e9lite desde 2001<\/strong>, quando Valentino Rossi<\/strong> alcan\u00e7ou o raro feito.<\/p>\n\n\n\n

Jorge chegou ao Mundial depois de conquistar a Red Bull Rookies Cup<\/strong>. Nos dois primeiros anos, com a Mahindra<\/strong>, foi discreto. A primeira vit\u00f3ria chegou s\u00f3 em 2017, na \u00faltima etapa em Val\u00eancia<\/strong>. Mas foi em 2018 que o espanhol desabrochou e venceu sete vezes para levar o t\u00edtulo da Moto3, al\u00e9m de uma promo\u00e7\u00e3o para a classe intermedi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Na Moto2, fez dois anos com a Red Bull KTM Ajo<\/strong> sem grande destaque. Mesmo assim, foi contratado pela Pramac <\/strong>e subiu para o grid da MotoGP. De cara, surpreendeu e fez pole-position logo em sua segunda prova, no Catar<\/strong>, mas um acidente na etapa seguinte, em Portugal<\/strong>, o tirou de a\u00e7\u00e3o por um longo per\u00edodo. O campeonato que parecia promissor, virou de supera\u00e7\u00e3o e aprendizado, apesar da solit\u00e1ria vit\u00f3ria na Est\u00edria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em 2022, sem vit\u00f3rias, ficou apenas em nono lugar e com a decep\u00e7\u00e3o por n\u00e3o ser promovido para o time de f\u00e1brica. No ano seguinte, o sentimento apenas ficou maior. Com quatro vit\u00f3rias em corridas principais e outras nove em sprints, chegou pr\u00f3ximo do t\u00edtulo, mas acabou com o vice para Pecco Bagnaia. Os muitos erros em momentos cruciais, especialmente nas \u00faltimas provas do certame, o deixaram distante do sonho. Mesmo com o bom desempenho, foi novamente preterido pela montadora italiana e deixado na sat\u00e9lite Pramac.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, nada como um dia ap\u00f3s o outro. Apostando na consist\u00eancia em 2024, desbancou o favorito Bagnaia e ainda roubou o #1 da f\u00e1brica que o desprezou por anos. Na Aprilia, as chances de t\u00edtulo devem cair, pelo menos em 2025, mas Mart\u00edn j\u00e1 fez hist\u00f3ria no Mundial de Motovelocidade, agora \u00e9 o momento de desfrutar.<\/p>\n\n\n\n

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