{"id":53258,"date":"2024-11-16T04:45:00","date_gmt":"2024-11-16T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/indy-fala-em-deixar-antigo-molde-destaca-ajuda-tv-nova-estrategia-expansao\/"},"modified":"2024-11-16T15:43:12","modified_gmt":"2024-11-16T18:43:12","slug":"indy-fala-em-deixar-antigo-molde-destaca-ajuda-tv-nova-estrategia-expansao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/indy-fala-em-deixar-antigo-molde-destaca-ajuda-tv-nova-estrategia-expansao\/","title":{"rendered":"Indy fala em “deixar antigo molde” e destaca ajuda da TV em “nova estrat\u00e9gia” de expans\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Bastante criticada nos \u00faltimos anos pelos f\u00e3s e envolvidos com a Indy<\/strong>, a gest\u00e3o Penske Entertainment<\/strong> parece dedicada a mudar esse panorama. Mark Miles<\/strong>, CEO da empresa que gere a categoria, declarou que v\u00e3o “deixar o antigo molde” de administra\u00e7\u00e3o e que est\u00e1 em curso uma “nova estrat\u00e9gia”, que conta com a ajuda da FOX, detentora dos direitos do certame nos Estados Unidos<\/strong>, investimento em eventos e at\u00e9 um novo carro.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 s\u00e3o cinco anos de gest\u00e3o de Roger Penske<\/strong>, dono da companhia, \u00e0 frente da Indy. Em 2019, iniciou a compra da categoria e do Indianapolis Motor Speedway<\/strong> das m\u00e3os de Tony George<\/strong>, o que foi consumado em janeiro de 2020. O ato trouxe muita empolga\u00e7\u00e3o ao f\u00e3 da Indy, mas logo a realidade foi bem aqu\u00e9m do esperado. Atualmente, muitas vozes falam que a categoria deveria mudar de m\u00e3os \u2014 Michael Andretti<\/strong> j\u00e1 foi claro quanto a isso. <\/p>\n\n\n\n

Ao que parece, a dire\u00e7\u00e3o mudou o rumo. Depois meses ap\u00f3s encerrar o campeonato de 2024, a Penske Entertainment j\u00e1 anunciou duas grandes conquistas. A primeira delas foi o<\/a> GP de Arlington<\/strong>, que n\u00e3o s\u00f3 marca o retorno da Indy ao importante mercado texano, como \u00e9 uma parceria com duas das maiores franquias do esporte norte-americano: Dallas Cowboys<\/strong>, time de futebol americano da NFL<\/strong>, e o Texas Rangers<\/strong>, equipe de beisebol da MLB<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A segunda foi a aquisi\u00e7\u00e3o do<\/a> GP de Long Beach<\/strong> por parte da Penske Entertainment, o que garante a presen\u00e7a da Indy no Sul da Calif\u00f3rnia<\/strong>, onde est\u00e1 Los Angeles<\/strong>. N\u00e3o somente isso, mas afasta a Nascar<\/strong>, que tentou comprar o esp\u00f3lio de Kevin Kalkhoven<\/strong>, morto em 2022, e que era s\u00f3cio de Gerald Forsythe<\/strong> como dono do evento. Roger Penske, agora, arrematou as duas partes. De acordo com Jenna Fryer, da Associated Press, o movimento tamb\u00e9m freou poss\u00edveis tentativas da F\u00f3rmula 1<\/strong> para tomar aquele que \u00e9 o principal evento da Indy com exce\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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GP de Long Beach \u00e9 nova aquisi\u00e7\u00e3o da Penske Entertainment (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Existem alguns elementos-chave da nossa estrat\u00e9gia que est\u00e3o progredindo. Acho que ter a Fox e o alcance dela nos Estados Unidos s\u00e3o fundamentais para nossa novos planos. Soube agora de alguns processos. Eles est\u00e3o pensando sobre mercado e promo\u00e7\u00e3o da categoria para o in\u00edcio da semana. Ideias fora de s\u00e9rie, coisas al\u00e9m do alcance natural. Ser\u00e1 uma extens\u00e3o daquilo que uma emissora aberta \u00e9 capaz, que vai a tantos lares. As ambi\u00e7\u00f5es s\u00e3o de ajudar a desenvolver a Indy, coisas fenomenais. Isso \u00e9 fundamental”, declarou Mark Miles, CEO da Indy, em entrevista coletiva.<\/p>\n\n\n\n

A Indy, agora, parece disposta a investir e fazer os eventos do seu calend\u00e1rio ganharem maior relev\u00e2ncia \u2014 uma cr\u00edtica constante sob a categoria. Miles deu o exemplo do GP de Arlington, mas tamb\u00e9m garantiu ter interesse em impulsionar corridas que n\u00e3o est\u00e3o sob a gest\u00e3o da Penske Entertainment.<\/p>\n\n\n\n

“Em termos de corridas, existem v\u00e1rias coisas que v\u00ednhamos falando. Queremos focar em progredir os eventos, aqueles que j\u00e1 temos. O desejo \u00e9 ser oportunista. Se fizer sentido para n\u00f3s fazer o investimento, isso faremos”, declarou o CEO da Indy.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos cada vez mais envolvidos na promo\u00e7\u00e3o, n\u00e3o apenas investindo em alguns de nossos pr\u00f3prios
eventos. Nosso trabalho com a Hy-Vee em Iowa e o trabalho com o conselho da Feira Estadual em Milwaukee s\u00e3o exemplos disso. O exemplo mais criativo disso \u00e9 a joint venture anunciada com os [Dallas] Cowboys e os [Texas] Rangers em Arlington”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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Mark Miles, CEO da Penske Entertainment (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Vamos sair de nosso antigo molde e nos posicionar para para ajudar nossos eventos a crescerem mais rapidamente e estarmos preparados para fazer investimentos para esse fim”, prosseguiu o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

Assim como os casos do GP de Arlington e de Long Beach, Miles deixou no ar que novas corridas vir\u00e3o ao calend\u00e1rio, mas que estes seriam em pistas de rua. “Estamos trabalhando em outras corridas, portanto, s\u00f3 o tempo dir\u00e1 quando faremos os lan\u00e7amentos. Acho que ser\u00e3o empolgantes. Ser\u00e3o novos, urbanos e poderosos pela capacidade que dar\u00e3o \u00e0 Indy possibilidade de alcan\u00e7ar e localidades”, disse.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de n\u00e3o ter dado mais detalhes, Miles encerrou confirmando que a Indy est\u00e1 desenvolvendo com a Dallara um novo chassi para o futuro. “Existe o trabalho em cima de um carro novo. Haver\u00e1 muito mais sobre isso nos pr\u00f3ximos meses, mas acho que ser\u00e1 outra parte importante da estrat\u00e9gia de crescimento que vamos falar no momento certo”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0Indy<\/a>\u00a0retorna s\u00f3 no pr\u00f3ximo ano, entre os dias 28 de fevereiro e 2 de mar\u00e7o, com a abertura da temporada 2025, no GP de\u00a0St. Pete<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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