{"id":54020,"date":"2024-11-08T12:03:15","date_gmt":"2024-11-08T15:03:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lucas-di-grassi-aponta-formula-e-como-segunda-categoria-melhor-paga-automobilismo\/"},"modified":"2024-11-08T13:11:54","modified_gmt":"2024-11-08T16:11:54","slug":"lucas-di-grassi-aponta-formula-e-como-segunda-categoria-melhor-paga-automobilismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/lucas-di-grassi-aponta-formula-e-como-segunda-categoria-melhor-paga-automobilismo\/","title":{"rendered":"Di Grassi aponta F\u00f3rmula E como “segunda categoria que melhor paga” no automobilismo"},"content":{"rendered":"\n

Lucas Di Grassi<\/strong> \u00e9 o piloto mais experiente do atual grid da F\u00f3rmula E<\/strong>. O brasileiro, que foi campe\u00e3o mundial em 2016\/17, disputou todas as dez temporadas da categoria<\/a> criada em 2014 e participou dos testes de pr\u00e9-temporada para 2024\/25, confirmando a continuidade do seu legado, agora com a Lola Yamaha<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

E, ao citar a qualidade do novo companheiro de equipe, Zane Maloney<\/strong>, o brasileiro afirmou que F\u00f3rmula E evoluiu a ponto de ser, hoje, a segunda que melhor paga pilotos, atr\u00e1s apenas da F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA F\u00f3rmula E \u00e9 provavelmente a segunda categoria que paga melhor no automoblismo em todo o mundo. Zane entendeu isso e ele tem a mentalidade de que quer ser um piloto profissional. Por isso, para escolher esse caminho, ele foi piloto reserva da Andretti<\/strong>, testou o carro, ganhou experi\u00eancia, impressionou todo mundo na F\u00f3rmula 2<\/strong>, liderou o campeonato, venceu muitas corridas, ent\u00e3o foi uma escolha natural para a equipe. Ele est\u00e1 fazendo um trabalho fant\u00e1stico”, elogiou Di Grassi, em entrevista ao site Motorsport Week<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

“Sim, Zane \u00e9 supertalentoso e teve muita experi\u00eancia na F\u00f3rmula 2. Basicamente, a F\u00f3rmula E se tornou uma maneira de voc\u00ea ganhar dinheiro, se tornar profissional.\u00a0Antes, quando eu fazia GP2<\/strong> \u2014 a atual F\u00f3rmula 2 \u2014, voc\u00ea tinha a F\u00f3rmula 1, Indy <\/strong>e corridas de resist\u00eancia com pouqu\u00edssimas equipes em um prot\u00f3tipo, ent\u00e3o era um mercado ainda mais apertado. Agora, pelo menos, a F\u00f3rmula E tem mais 20 ou 22 vagas onde os pilotos podem ganhar a vida, uma boa vida com isso”, completou.<\/p>\n\n\n\n

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Maloney, que estreia como titular na F\u00f3rmula E, foi elogiado por Di Grassi (Foto: ABT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para Di Grassi, o fato de a categoria permanecer ativa depois de uma d\u00e9cada j\u00e1 \u00e9 motivo de comemora\u00e7\u00e3o, sobretudo com os avan\u00e7os importantes na tecnologia dos carros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

“Estou muito feliz que a categoria tenha sobrevivido, na verdade. N\u00e3o houve nenhuma categoria do automobilismo criada nos \u00faltimos 50 anos que tenha sobrevivido por uma d\u00e9cada. Super F\u00f3rmula<\/strong>, seja l\u00e1 o que for, aqui e ali, sempre muda. A categoria sempre entra em colapso e a F\u00f3rmula E tem se fortalecido. Os fabricantes est\u00e3o l\u00e1, as cidades est\u00e3o l\u00e1, as corridas est\u00e3o l\u00e1. Espero que possamos melhorar ainda mais. Mas estou muito orgulhoso do que a F\u00f3rmula E conquistou”, comemorou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPoder\u00edamos ter conquistado mais. Por exemplo, a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. Estou pedindo tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas h\u00e1 sete anos ou mais, desde quando fomos para a gera\u00e7\u00e3o 2. Eu estava tipo, \u2018Gente, eu pilotei carros LMP1<\/strong> com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. Eu sei do que estou falando. Voc\u00eas n\u00e3o sabem do que est\u00e3o falando porque nunca pilotaram um carro com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas\u2019”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs carros el\u00e9tricos s\u00e3o feitos para ter tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, porque voc\u00ea tem um motor dianteiro para dar isso. Ent\u00e3o, como diabos voc\u00ea coloca um motor na frente e n\u00e3o o usa para acelerar? E agora isso s\u00f3 mostra o qu\u00e3o bom o carro \u00e9. Somos dois, tr\u00eas segundos mais r\u00e1pidos, usando apenas 50 kW de pot\u00eancia, ent\u00e3o imagine se voc\u00ea usasse os 250 kW completos. Isso mudaria tudo”, justificou Di Grassi. \u201cA meu ver, a F\u00f3rmula E poderia ter feito muitas coisas melhor, especialmente no lado da inova\u00e7\u00e3o. Mas, no geral, estou muito feliz e muito satisfeito com onde chegamos”, emendou o brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

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Di Grassi com a Lola Yamaha, em Jarama (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O piloto tamb\u00e9m lembrou que a pandemia prejudicou o crescimento da F\u00f3rmula E, sobretudo por fazer corridas, em sua maioria, dentro das cidades. Contudo, pontuou a boa posi\u00e7\u00e3o da categoria e disse o que muda para a temporada 2024\/25, agora com o Gen3 Evo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea nunca pode copiar 100% o que obteve na temporada anterior, especialmente por causa da troca de pneus. Ent\u00e3o parece que, embora eu possa carregar alguma experi\u00eancia, voc\u00ea tem de come\u00e7ar com um carro novo do zero, especialmente quando voc\u00ea tem um pneu novo”, disse.<\/p>\n\n\n\n

“O que estamos usando nos testes \u00e9 muito diferente do que est\u00e1vamos usando na temporada passada. T\u00ednhamos um trem de for\u00e7a ruim, ent\u00e3o tivemos de compensar com outras coisas. Espero que este ano tenhamos um bom trem de for\u00e7a. Acho que temos um muito melhor. A Lola Yamaha nos forneceu as ferramentas para agora nos prepararmos da maneira que queremos. Mas sem um trem de for\u00e7a competitivo, o peso certo, o desempenho certo, teria sido muito dif\u00edcil”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A primeira etapa da temporada 2024\/25 da\u00a0F\u00f3rmula E<\/a>\u00a0acontece entre os dias\u00a06 e 7 de dezembro<\/strong>, com o\u00a0eP de\u00a0<\/a>S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>,\u00a0no\u00a0Samb\u00f3dromo do Anhembi<\/strong>, e o\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0faz a cobertura completa de toda a temporada.<\/p>\n\n\n\n

\":seta_para_frente:\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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