{"id":54337,"date":"2024-11-05T13:14:33","date_gmt":"2024-11-05T16:14:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/antonio-felix-da-costa-lidera-1o-dia-pre-temporada-formula-e-jarama-lucas-di-grassi-10o\/"},"modified":"2024-11-05T16:36:20","modified_gmt":"2024-11-05T19:36:20","slug":"antonio-felix-da-costa-lidera-1o-dia-pre-temporada-formula-e-jarama-lucas-di-grassi-10o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/antonio-felix-da-costa-lidera-1o-dia-pre-temporada-formula-e-jarama-lucas-di-grassi-10o\/","title":{"rendered":"Da Costa lidera 1\u00ba dia de pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E em Jarama. Di Grassi \u00e9 10\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula E <\/strong>deu o pontap\u00e9 inicial da 11\u00aa edi\u00e7\u00e3o<\/strong> de sua hist\u00f3ria nesta ter\u00e7a-feira (5), com o primeiro dia de pr\u00e9-temporada no Circuito de Jarama<\/strong>, em Madri<\/strong>. Todos os 18 <\/strong>pilotos aptos ao teste foram \u00e0 pista nesta atividade inaugural, que come\u00e7ou \u00e0s 13h <\/strong>locais (10h <\/strong>de Bras\u00edlia) e se estendeu por tr\u00eas horas<\/strong>. A lideran\u00e7a ficou com Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, da Porsche<\/strong>, enquanto Jake Dennis<\/strong> e Maximilian G\u00fcnther<\/strong> completaram o top-3.<\/p>\n\n\n\n

A volta mais r\u00e1pida da atividade, registrada pelo portugu\u00eas da Porsche<\/strong>, ficou em 1min29s220<\/strong>. O brit\u00e2nico da Andretti <\/strong>fechou 0s186 <\/strong>atr\u00e1s, e G\u00fcnther foi 0s441 <\/strong>mais lento. Edoardo Mortara<\/strong>, Stoffel Vandoorne<\/strong>, Nico M\u00fcller<\/strong>, Jake Hughes<\/strong>, Pascal Wehrlein<\/strong>, Jean-\u00c9ric Vergne <\/strong>e Lucas Di Grassi <\/strong>completaram o top-10.<\/p>\n\n\n\n

\u00danico brasileiro na pista, j\u00e1 que S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> foi substitu\u00eddo por<\/a> David Beckmann<\/strong> na pr\u00e9-temporada da Kiro<\/strong>, Di Grassi estreou o pacote ABT-Lola\/Yamaha<\/strong> e terminou na d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o<\/strong>, com a volta mais r\u00e1pida em 1min30s180<\/strong>. O paulista foi 0s960 <\/strong>mais lento que o l\u00edder Da Costa. Mitch Evans<\/strong>, Nick Cassidy<\/strong>, Oliver Rowland<\/strong> e Norman Nato<\/strong> foram as \u00fanicas aus\u00eancias, j\u00e1 que Jaguar <\/strong>e Nissan <\/strong>estouraram o teto de gastos e foram obrigadas a se ausentar em uma das sess\u00f5es da semana<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Os pilotos retornam \u00e0 pista para o segundo dia de pr\u00e9-temporada nesta quarta-feira, que reserva mais duas <\/strong>sess\u00f5es de tr\u00eas horas cada. Sempre no hor\u00e1rio de Bras\u00edlia, a primeira est\u00e1 marcada para as 5h<\/strong>, enquanto a segunda acontece \u00e0s 10h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Atividade come\u00e7ou com um minuto de sil\u00eancio em homenagem a Val\u00eancia (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como foi o 1\u00ba dia de pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E em Val\u00eancia:<\/h2>\n\n\n\n

O primeiro carro a tocar a pista de Jarama na pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E foi o de Nico M\u00fcller<\/strong>, com a Andretti #51<\/strong>. S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, Sam Bird<\/strong>, Taylor Barnard<\/strong>, Nyck de Vries<\/strong>, Lucas Di Grassi<\/strong> e Edoardo Mortara <\/strong>deixaram as garagens na sequ\u00eancia. O su\u00ed\u00e7o, ent\u00e3o, anotou o primeiro tempo da atividade, com 1min50s024<\/strong>. As duas McLaren <\/strong>vieram a seguir, com o novato 0s123 <\/strong>atr\u00e1s do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

Instantes depois, foi a vez de David Beckmann<\/strong>, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> e Dan Ticktum<\/strong> irem \u00e0 pista pela primeira vez, com pouco mais de cinco minutos<\/strong> completos no rel\u00f3gio. Barnard, ent\u00e3o, assumiu a lideran\u00e7a com 1min36s277<\/strong>. Outros pilotos come\u00e7aram a sair aos poucos do pit-lane, casos de Pascal Wehrlein <\/strong>e Jake Dennis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto Barnard seguia baixando o pr\u00f3prio tempo, Wehrlein se colocou em segundo com 2h42min <\/strong>restantes no rel\u00f3gio, mas a 1s1 <\/strong>do l\u00edder. Apesar de ter ido \u00e0 pista logo no in\u00edcio, Di Grassi n\u00e3o anotou voltas e retornou imediatamente ao pit-lane. Com pouco menos de 20 minutos<\/strong> completos na atividade, Zane Maloney<\/strong> foi ao tra\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n

Estampando o #1<\/strong> no carro pela primeira vez ap\u00f3s a conquista do t\u00edtulo mundial, Wehrlein assumiu a lideran\u00e7a da atividade com 2h40min <\/strong>restantes, quando apenas ele, Buemi e Maloney estavam na pista. O alem\u00e3o cravou 1min32s399<\/strong>, 0s325 <\/strong>\u00e0 frente de Barnard.<\/p>\n\n\n\n

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Sem Sette C\u00e2mara, a Kiro testou com Ticktum e Beckmann (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os carros da Stellantis <\/strong>s\u00f3 deixaram as garagens depois, com DS Penske<\/strong> e Maserati <\/strong>colocando os quatro pilotos na pista. Com 30 minutos<\/strong> completos de sess\u00e3o, 14 <\/strong>competidores j\u00e1 tinham voltas registradas. As exce\u00e7\u00f5es eram Di Grassi, Maloney, Ticktum, Robin Frijns<\/strong>, Mitch Evans<\/strong>, Nick Cassidy<\/strong>, Norman Nato<\/strong> e Oliver Rowland<\/strong>. Os quatro \u00faltimos nem poderiam competir, j\u00e1 que Nissan <\/strong>e Jaguar <\/strong>foram punidas por exceder o teto de gastos<\/a>. A lideran\u00e7a seguia com Wehrlein.<\/p>\n\n\n\n

Com 2h23min <\/strong>restantes, a Mahindra <\/strong>se colocou \u00e0 frente pela primeira vez, assim que De Vries anotou 1min30s636<\/strong>. As mudan\u00e7as seguiram ocorrendo, e Di Grassi marcou a primeira volta competitiva em 1min30s527<\/strong>, suficiente para assumir a segunda coloca\u00e7\u00e3o. Wehrlein, com 1min30s234<\/strong>, voltou \u00e0 ponta. Logo em seguida, por\u00e9m, Barnard retomou o posto com 1min30s230<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Quando o rel\u00f3gio bateu 1h <\/strong>completa de atividade, Barnard seguia na lideran\u00e7a, 0s004 <\/strong>\u00e0 frente de Wehrlein. Di Grassi<\/strong>, Bird<\/strong>, De Vries<\/strong>, Da Costa<\/strong>, Buemi<\/strong>, Stoffel Vandoorne<\/strong>, M\u00fcller <\/strong>e Jake Hughes<\/strong> completavam o top-10. Entre os que poderiam ir \u00e0 pista, s\u00f3 Frijns <\/strong>se mantinha de fora.<\/p>\n\n\n\n

A partir da\u00ed, a atividade se manteve com poucas altera\u00e7\u00f5es enquanto os pilotos testavam o Gen3 Evo<\/strong> tamb\u00e9m em ritmo de corrida. Beckmann, ent\u00e3o, entrou no top-10 pela primeira vez e assumiu o s\u00e9timo lugar<\/strong>, com 1min31s281<\/strong>. A mudan\u00e7a na ponta s\u00f3 veio com 1h40min <\/strong>restantes no rel\u00f3gio, quando Maximilian G\u00fcnther<\/strong> quebrou a barreira de 1min30s e desbancou Barnard com 1min29s661<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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McLaren estreou a nova pintura nesta ter\u00e7a (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nos 20 minutos<\/strong> seguintes, o ingl\u00eas da McLaren <\/strong>acabou ultrapassado tamb\u00e9m por M\u00fcller, Hughes e Da Costa, que assumiu a lideran\u00e7a pela primeira vez com 1h18min <\/strong>restantes. O portugu\u00eas fez 1min29s220<\/strong>, 0s441 <\/strong>\u00e0 frente de G\u00fcnther. Frijns at\u00e9 foi \u00e0 pista, mas se manteve em \u00faltimo com 1min33s653<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A tabela de tempos, ent\u00e3o, n\u00e3o teve mais altera\u00e7\u00f5es no primeiro lugar. Dennis escalou e assumiu o segundo posto nos 40 minutos<\/strong> finais, enquanto a Envision s\u00f3 conseguiu tirar Buemi das \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es. O su\u00ed\u00e7o chegou a ver o carro parar ao sair do pit-lane e foi empurrado de volta \u00e0 garagem, mas conseguiu retornar \u00e0 pista sem problemas.<\/p>\n\n\n\n

Com pouco mais de meia hora<\/strong> pela frente, o brasileiro foi o primeiro a fazer a dire\u00e7\u00e3o de prova trabalhar. Por ultrapassar os limites de pista, Lucas teve a 15\u00aa <\/strong>volta deletada, o que n\u00e3o o afetou na tabela de tempos. Nos dez minutos<\/strong> finais, v\u00e1rios pilotos foram ao tra\u00e7ado de Jarama para as \u00faltimas voltas, mas ningu\u00e9m conseguiu superar o tempo estabelecido por Da Costa, que fechou o primeiro dia na lideran\u00e7a com a Porsche.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E 2024\/25, Pr\u00e9-Temporada, Jarama, Dia 1:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>1:29.220<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:29.406<\/td>+0.186<\/td><\/tr>
3<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>1:29.661<\/td>+0.441<\/td><\/tr>
4<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:29.778<\/td>+0.558<\/td><\/tr>
5<\/td>S VANDOORNE<\/td>Maserati<\/td>1:29.853<\/td>+0.633<\/td><\/tr>
6<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Andretti<\/td>1:30.016<\/td>+0.796<\/td><\/tr>
7<\/td>J HUGHES<\/td>Maserati<\/td>1:30.075<\/td>+0.855<\/td><\/tr>
8<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:30.095<\/td>+0.875<\/td><\/tr>
9<\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>1:30.114<\/td>+0.894<\/td><\/tr>
10<\/td>L DI GRASSI<\/td>ABT Lola-Yamaha<\/td>1:30.180<\/td>+0.960<\/td><\/tr>
11<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:30.212<\/td>+0.992<\/td><\/tr>
12<\/td>T BARNARD<\/td>McLaren<\/td>1:30.230<\/td>+1.010<\/td><\/tr>
13<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:30.401<\/td>+1.181<\/td><\/tr>
14<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>1:30.590<\/td>+1.370<\/td><\/tr>
15<\/td>D TICKTUM<\/td>Kiro<\/td>1:30.593<\/td>+1.373<\/td><\/tr>
16<\/td>Z MALONEY<\/td>ABT Lola-Yamaha<\/td>1:30.847<\/td>+1.627<\/td><\/tr>
17<\/td>D BECKMANN<\/td>Kiro<\/td>1:31.281<\/td>+2.061<\/td><\/tr>
18<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>1:33.653<\/td>+4.433<\/td><\/tr>
19<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
20<\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
21<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
22<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O primeiro dia de pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E, em Jarama, terminou com a Porsche de Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa na lideran\u00e7a. Em dia sem problemas, todos os pilotos aptos foram \u00e0 pista e iniciaram a prepara\u00e7\u00e3o para a 11\u00aa edi\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria da categoria<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000893255,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[25774,28679,6853,379,36881,840,35967,1601,1491,30103,28285,966,36219,736],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-54337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa","tag-calendario-formula-e","tag-classificacao-formula-e","tag-fe","tag-fe-2024","tag-formula-e","tag-formula-e-2024","tag-gen3","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-lucas-di-grassi","tag-onde-assistir-formula-e","tag-porsche","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54337\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000893255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54337"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=54337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}