{"id":54875,"date":"2024-11-03T06:26:24","date_gmt":"2024-11-03T09:26:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/francesco-bagnaia-corta-vantagem-jorge-martin-adia-definicao-motogp-confira-classificacao\/"},"modified":"2024-11-03T06:34:18","modified_gmt":"2024-11-03T09:34:18","slug":"francesco-bagnaia-corta-vantagem-jorge-martin-adia-definicao-motogp-confira-classificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/francesco-bagnaia-corta-vantagem-jorge-martin-adia-definicao-motogp-confira-classificacao\/","title":{"rendered":"Bagnaia corta vantagem de Mart\u00edn e adia defini\u00e7\u00e3o da MotoGP. Confira classifica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Ainda n\u00e3o foi dessa vez que a MotoGP <\/strong>conheceu o campe\u00e3o da temporada 2024. Francesco Bagnaia<\/strong> venceu um intenso GP da Mal\u00e1sia<\/strong> e levou a defini\u00e7\u00e3o do t\u00edtulo do campeonato para a \u00faltima etapa<\/a>, em Barcelona<\/strong>, daqui a duas semanas. Mesmo assim, as chances do italiano s\u00e3o pequenas e a ta\u00e7a segue nas m\u00e3os do rival Jorge Mart\u00edn<\/strong>, que ficou no segundo lugar neste domingo (3).<\/p>\n\n\n\n

Mart\u00edn lidera o certame com 485 pontos<\/strong>, 24 a mais que Bagnaia, que chegou a 461. O espanhol pode, inclusive, fechar a disputa na pr\u00f3xima corrida sprint, basta vencer ou fazer dois pontos a mais que o piloto da Ducati<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Outra briga interessante para a etapa final \u00e9 a do terceiro lugar na tabela. Marc M\u00e1rquez<\/strong> caiu em Sepang <\/strong>e chegou em 12\u00ba, mas mesmo assim est\u00e1 \u00e0 frente de Enea Bastianini<\/strong>: 369 a 368 pontos.<\/p>\n\n\n\n

Pedro Acosta<\/strong> \u00e9 o quinto colocado, com 209. Brad Binder<\/strong> (206), Maverick Vi\u00f1ales<\/strong> (189), Fabio Di Giannantonio<\/strong> (165), Franco Morbidelli<\/strong> (161) e \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> (155) fecham o top-10 ap\u00f3s a pen\u00faltima etapa do calend\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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Jorge Mart\u00edn segue muito pr\u00f3ximo do t\u00edtulo da temporada 2024 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A\u00a0MotoGP<\/a><\/strong>\u00a0volta a acelerar entre 15 a 17 de novembro, correndo novamente na\u00a0Catalunha<\/a><\/strong>, em\u00a0Barcelona<\/strong>, para a \u00faltima etapa da temporada 2024. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de\u00a0Motovelocidade\u00a0<\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2024, Mundial de Pilotos:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
 <\/td> <\/td> <\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias Sprint<\/td>Vit\u00f3rias GP<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>7<\/td>7<\/td>3<\/td>485<\/td><\/tr>
2<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>5<\/td>6<\/td>10<\/td>461<\/td><\/tr>
3<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>2<\/td>1<\/td>3<\/td>369<\/td><\/tr>
4<\/td>E BASTIANINI<\/td>Ducati<\/td>1<\/td>2<\/td>2<\/td>368<\/td><\/tr>
5<\/td>P ACOSTA<\/td>GasGas Tech3<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>209<\/td><\/tr>
6<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>206<\/td><\/tr>
7<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>1<\/td>2<\/td>1<\/td>189<\/td><\/tr>
8<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>165<\/td><\/tr>
9<\/td>F MORBIDELLI<\/td>Pramac Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>161<\/td><\/tr>
10<\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>155<\/td><\/tr>
11<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>2<\/td>1<\/td>–<\/td>146<\/td><\/tr>
12<\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46 Ducati<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>144<\/td><\/tr>
13<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>108<\/td><\/tr>
14<\/td>J MILLER<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>84<\/td><\/tr>
15<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>71<\/td><\/tr>
16<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>66<\/td><\/tr>
17<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>53<\/td><\/tr>
18<\/td>\u00c1 RINS<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>31<\/td><\/tr>
19<\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>31<\/td><\/tr>
20<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>GasGas Tech3<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>27<\/td><\/tr>
21<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>21<\/td><\/tr>
22<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>14<\/td><\/tr>
23<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>12<\/td><\/tr>
24<\/td>D PEDROSA<\/td>KTM<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>7<\/td><\/tr>
25<\/td>S BRADL<\/td>Honda<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>2<\/td><\/tr>
26<\/td>R GARDNER<\/td>Yamaha<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr>
27<\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2024, Mundial de Construtores:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Ducati<\/strong>, j\u00e1 campe\u00e3 de Construtores, ampliou ainda mais a vantagem na lideran\u00e7a, chegando a 685 pontos. A KTM <\/strong>abriu boa margem para a Aprilia <\/strong>e ficou perto do vice, com 316 a 258. Yamaha <\/strong>(119) e Honda <\/strong>(73) fecham a disputa.<\/p>\n\n\n\n

 <\/td> <\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias Sprint<\/td>Vit\u00f3rias GP<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/td>DUCATI<\/td>15<\/td>16<\/td>18<\/td>685<\/td><\/tr>
2<\/td>KTM<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>316<\/td><\/tr>
3<\/td>APRILIA<\/td>3<\/td>3<\/td>1<\/td>285<\/td><\/tr>
4<\/td>YAMAHA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>119<\/td><\/tr>
5<\/td>HONDA<\/td>–<\/td> <\/td>–<\/td>73<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2024, Mundial de Equipes:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A equipe de f\u00e1brica da Ducati <\/strong>j\u00e1 garantiu o t\u00edtulo da temporada 2024 na classe rainha, assim como a Pramac <\/strong>tem o vice assegurado. A \u00fanica mudan\u00e7a na tabela ap\u00f3s a etapa malaia foi a Yamaha <\/strong>ultrapassando a Trackhouse <\/strong>no duelo pelo oitavo posto, com apenas dois pontos de diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

 <\/td> <\/td>Poles<\/td>Vit\u00f3rias Sprint<\/td>Vit\u00f3rias GP<\/td>Pontos<\/td><\/tr>
1<\/td>DUCATI<\/td>6<\/td>8<\/td>12<\/td>829<\/td><\/tr>
2<\/td>PRAMAC<\/td>7<\/td>7<\/td>3<\/td>646<\/td><\/tr>
3<\/td>GRESINI<\/td>2<\/td>1<\/td>3<\/td>524<\/td><\/tr>
4<\/td>APRILIA<\/td>3<\/td>3<\/td>1<\/td>335<\/td><\/tr>
5<\/td>VR46<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>309<\/td><\/tr>
6<\/td>KTM<\/td>1<\/td>–<\/td>–<\/td>290<\/td><\/tr>
7<\/td>GASGAS TECH3<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>236<\/td><\/tr>
8<\/td>YAMAHA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>139<\/td><\/tr>
9<\/td>TRACKHOUSE<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>137<\/td><\/tr>
10<\/td>LCR<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>84<\/td><\/tr>
11<\/td>HONDA<\/td>–<\/td>–<\/td>–<\/td>35<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n