{"id":55408,"date":"2024-11-01T12:33:30","date_gmt":"2024-11-01T15:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-sai-frente-poe-mclaren-lideranca-tl1-gp-brasil-sao-paulo-formula-1\/"},"modified":"2024-11-01T13:16:21","modified_gmt":"2024-11-01T16:16:21","slug":"lando-norris-sai-frente-poe-mclaren-lideranca-tl1-gp-brasil-sao-paulo-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-sai-frente-poe-mclaren-lideranca-tl1-gp-brasil-sao-paulo-formula-1\/","title":{"rendered":"Norris sai na frente no Brasil e p\u00f5e McLaren na lideran\u00e7a do TL1 do GP de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro e \u00fanico treino livre do GP de S\u00e3o Paulo<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>, realizado entre fim da manh\u00e3 e come\u00e7o da tarde desta sexta-feira, contou com muita atividade e poucas emo\u00e7\u00f5es na pista. Mas teve troca de l\u00edder com o cron\u00f4metro zerado: Lando Norris<\/strong> superou George Russell<\/strong> para pontear com a McLaren<\/strong> em Interlagos.<\/p>\n\n\n\n

Norris virou 1min10s610 para tomar a ponteira que parecia garantida para Russell, que terminou mesmo na segunda coloca\u00e7\u00e3o. Oliver Bearman<\/strong>, que assumiu a Haas das m\u00e3os de Kevin Magnussen<\/strong> para a sexta-feira, foi o terceiro colocado com a Haas. Oscar Piastri, Alexander Albon, Charles Leclerc e Carlos Sainz<\/strong> foram os outros que terminaram a menos de 0s5 de dist\u00e2ncia para o l\u00edder. Nico H\u00fclkenberg, Fernando Alonso e Pierre Gasly<\/strong> encerraram o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen e Lewis Hamilton finalizaram somente na 15\u00aa e 16\u00aa posi\u00e7\u00f5es, mas porque n\u00e3o registraram volta r\u00e1pida de pneus macios, ambos por conta de tr\u00e1fego na pista enquanto faziam as tentativas. Liam Lawson e Yuki Tsunoda foram os outros dois a virar o melhor tempo de pneus m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO e EM <\/strong><\/a><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP de S\u00e3o Paulo, <\/strong>em Interlagos<\/strong>, e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/strong><\/a>. Depois das atividades de cada dia, debate tudo o que aconteceu no Briefing. Logo mais, \u00e0s 15h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3), acontece a classifica\u00e7\u00e3o sprint.<\/strong> No s\u00e1bado (2), a corrida sprint <\/strong>ser\u00e1 \u00e0s 11h, ao passo que a classifica\u00e7\u00e3o<\/strong> acontece \u00e0s 15h. No domingo (3), a largada<\/strong> est\u00e1 marcada para as 14h. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> cobre \u2018in loco\u2019 com os rep\u00f3rteres Evelyn Guimar\u00e3es, Gabriel Carvalho, Gabriel Curty, Luana Marino <\/strong>e Pedro Henrique Marum<\/strong>, al\u00e9m do fot\u00f3grafo Rodrigo Berton.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris come\u00e7ou bem o fim de semana (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f LEIA TAMB\u00c9M<\/strong>: Bortoleto se desvincula da McLaren e encaminha acordo com Audi na F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Confira como foi o treino livre do GP de S\u00e3o Paulo de F1:<\/h2>\n\n\n\n

Finalmente, ap\u00f3s a espera de um ano do p\u00fablico brasileiro, a F\u00f3rmula 1 estava de volta ao Brasil. O primeiro treino livre do GP de S\u00e3o Paulo come\u00e7ou com temperatura ambiente de 26\u00b0C e asfalto de 52\u00b0C. Calor esperado com o sol que banhava o Aut\u00f3dromo Jos\u00e9 Carlos Pace, em Interlagos. O dia contava com chances de chuva, mas apenas para a classifica\u00e7\u00e3o sprint.<\/p>\n\n\n\n

A grande not\u00edcia da manh\u00e3 era a aus\u00eancia<\/a><\/strong> de Kevin Magnussen, que passou mal na tarde da quinta-feira e acabou substitu\u00eddo por Oliver Bearman, j\u00e1 confirmado como titular para a temporada 2025 da Haas. Com isso, Bearman faria ao menos o treino, a classifica\u00e7\u00e3o sprint e a corrida sprint. Magnussen ainda pode voltar para classifica\u00e7\u00e3o oficial e corrida. Enquanto isso, Fernando Alonso chegou ao Brasil e acabou com as d\u00favidas: foi para o treino<\/a><\/strong>. Ent\u00e3o, nada de Felipe Drugovich na Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso voltou \u00e0 pista (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como de costume em fins de semana de sprint, quando equipes e pilotos contam apenas com um treino livre \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o, ningu\u00e9m tinha tempo a perder. A pista rapidamente encheu. Tirando Magnussen, todos os outros 19 pilotos do grid de 2024 participavam da atividade. Max Verstappen j\u00e1 tinha puni\u00e7\u00e3o ao trocar o motor de combust\u00e3o interna e perde cinco posi\u00e7\u00f5es no grid<\/a><\/strong>. A McLaren, com ataque em mente contra a Ferrari, estreava uma nova asa traseira.<\/p>\n\n\n\n

Os primeiros dez minutos de atividade contaram com casa cheia e todo mundo com ao menos um tempo registrado. Alexander Albon reclamou de sa\u00edda de traseira da Williams, mas era apenas isso de mais s\u00e9rio – um pouco depois, Franco Colapinto tamb\u00e9m daria traseirada forte. Sergio P\u00e9rez liderava com o tempo de 1min12s099. Alonso mostrava estar recuperado e j\u00e1 aparecia entre os primeiros colocados.<\/p>\n\n\n\n

De maneira geral, o jogo de pneus utilizado nas primeiras a\u00e7\u00f5es era o de pneus m\u00e9dios, com apenas a dupla da RB (Visa CashApp RB) testando os macios. A Pirelli, diga-se, trouxe ao Brasil a gama m\u00e9dia de motores.<\/p>\n\n\n\n

Algo destacado aos montes pelos pilotos era o recapeamento da pista, que deixava o asfalto mais escuro e, por consequ\u00eancia, mais quente e liso. Mas a sensa\u00e7\u00e3o na pista era que as ondula\u00e7\u00f5es ainda estavam presentes.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton encontra a Ferrari durante o TL1 em Interlagos (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na busca por entender os limites da pista, havia queimada de pneus da parte de Verstappen, pneus al\u00e9m da zebra com Carlos Sainz e o pr\u00f3prio Sainz aparecendo como fator bloqueador em volta r\u00e1pida de Lewis Hamilton. O heptacampe\u00e3o chegou a sinalizar pela frustra\u00e7\u00e3o e desistiu do giro veloz em que estava.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen, que tomava a dianteira, reclamava. “Nada disso aqui funciona. N\u00e3o quero tirar o flap dianteiro”, falou no r\u00e1dio da Red Bull. Apenas ele e George Russell andaram abaixo da casa de 1min12s nos 20 minutos iniciais. J\u00e1 Yuki Tsunoda era mais um a escorregar, agora com a barriga do carro, enquanto virava volta veloz.<\/p>\n\n\n\n

Na marca de metade da atividade, Verstappen ainda liderava com o tempo de 1min11s712, mas agora Lewis Hamilton era o segundo colocado. Russell, Fernando Alonso, P\u00e9rez, Sainz, Liam Lawson, Charles Leclerc, Albon e Oscar Piastri formavam o top-10. Lando Norris pintava somente na 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Mas ainda n\u00e3o havia sinal de happy hour na pista, outra caracter\u00edstica t\u00edpica de treinos livres em etapas sprint.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton foi o pr\u00f3ximo a escapar e passar pela \u00e1rea lisa por fora do Pinheirinho. A Mercedes tinha decidido andar e colocava Russell de macios para rodar 1min10s791 e tomar a dianteira por 0s9. Importante para ver que tinha gente virando tempo, mas longe de abrir nova era da atividade.<\/p>\n\n\n\n

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Oliver Bearman come\u00e7ou bem o dia na Haas (Foto: Rodrigo Berton\/Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que aconteceu, sim, foi tr\u00e1fego na entrada do pit-lane. Norris entrou grudado na traseira de P\u00e9rez e chegou a abrir o caminho. Claro que n\u00e3o dava para ultrapassar, mas ao menos serviu para pegar um ar sujo e ver como funciona. Na Mercedes, tanto Hamilton quanto Russell relatavam dores durante a sess\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Com Norris nos boxes, a McLaren resolveu trocar a asa dianteira antes de um stint derradeiro. Colapinto era mais um a acelerar o passo e subia para a segunda coloca\u00e7\u00e3o. Nos oito minutos derradeiros, por\u00e9m, mais gente queria apertar o passo. Bearman tamb\u00e9m subia ao segundo posto, conforme Norris virava terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Mas o rel\u00f3gio zerou com mais gente ainda dando giro r\u00e1pido. Sainz tirou o p\u00e9 e n\u00e3o mudou o status quo, s\u00f3 que Norris resolveu acabar com a festa de Russell. Ao cravar 1min10s610, tomou a dianteira e fez a McLaren come\u00e7ar o evento no controle das a\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

F1 2024, GP de S\u00e3o Paulo, Interlagos, TL1:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:10.610<\/td> <\/td>29<\/td><\/tr>
2<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:10.791<\/td>+0.181<\/td>24<\/td><\/tr>
3<\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:10.805<\/td>+0.195<\/td>30<\/td><\/tr>
4<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:10.950<\/td>+0.340<\/td>30<\/td><\/tr>
5<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:10.955<\/td>+0.345<\/td>28<\/td><\/tr>
6<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:11.038<\/td>+0.428<\/td>31<\/td><\/tr>
7<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:11.100<\/td>+0.490<\/td>30<\/td><\/tr>
8<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:11.124<\/td>+0.514<\/td>26<\/td><\/tr>
9<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:11.215<\/td>+0.605<\/td>26<\/td><\/tr>
10<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:11.216<\/td>+0.606<\/td>27<\/td><\/tr>
11<\/td>L LAWSON<\/td>RB Honda<\/td>1:11.301<\/td>+0.691<\/td>26<\/td><\/tr>
12<\/td>Y TSUNODA<\/td>RB Honda<\/td>1:11.483<\/td>+0.873<\/td>25<\/td><\/tr>
13<\/td>F COLAPINTO<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:11.619<\/td>+1.009<\/td>31<\/td><\/tr>
14<\/td>V BOTTAS<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:11.651<\/td>+1.041<\/td>29<\/td><\/tr>
15<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:11.712<\/td>+1.102<\/td>30<\/td><\/tr>
16<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:11.754<\/td>+1.144<\/td>30<\/td><\/tr>
17<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:11.783<\/td>+1.173<\/td>26<\/td><\/tr>
18<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:11.827<\/td>+1.217<\/td>26<\/td><\/tr>
19<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:11.845<\/td>+1.235<\/td>28<\/td><\/tr>
20<\/td>G ZHOU<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:12.883<\/td>+2.273<\/td>27<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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