{"id":56780,"date":"2024-10-25T16:32:00","date_gmt":"2024-10-25T19:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-vai-bem-coloca-mercedes-ponta-tl1-cidade-do-mexico-felipe-drugovich-18\/"},"modified":"2024-10-25T23:15:29","modified_gmt":"2024-10-26T02:15:29","slug":"george-russell-vai-bem-coloca-mercedes-ponta-tl1-cidade-do-mexico-felipe-drugovich-18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-vai-bem-coloca-mercedes-ponta-tl1-cidade-do-mexico-felipe-drugovich-18\/","title":{"rendered":"Russell vai bem e coloca Mercedes na ponta do TL1 no M\u00e9xico. Drugovich fica em 18\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong> come\u00e7ou nesta sexta-feira (25), com a realiza\u00e7\u00e3o do primeiro treino livre apenas cinco dias ap\u00f3s a <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> correr nos <strong>Estados Unidos<\/strong>. Na altitude elevada da capital mexicana, quem come\u00e7ou melhor foi <strong>George Russell<\/strong>. O piloto da <strong>Mercedes<\/strong> anotou 1min17s998 e registrou a volta mais veloz da hora de a\u00e7\u00e3o de pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell liderou por enorme parte da atividade. Quando as voltas eram somente com pneus duros, j\u00e1 era ele quem ponteava antes da bandeira vermelha que interrompeu a atividade por acidente entre <strong>Alexander Albon<\/strong> e <strong>Oliver Bearman<\/strong> &#8211; outra paralisa\u00e7\u00e3o j\u00e1 havia sido registrada nos minutos iniciais, por conta de um peda\u00e7o do carro de <strong>Max Verstappen<\/strong> que soltou e acabou rendendo preocupa\u00e7\u00e3o para a Mercedes quando <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> passou por cima. Depois, com pneus macios, Russell voltou a dominar e foi 0s317 mais veloz que o segundo colocado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi <strong>Carlos Sainz<\/strong> quem ficou logo atr\u00e1s, diga-se, com o \u00fanico dos carros da Ferrari em condi\u00e7\u00f5es de andar r\u00e1pido. Bearman andou na vaga de <strong>Charles Leclerc<\/strong> e acabou saindo de circula\u00e7\u00e3o rapidamente ap\u00f3s ser abalroado por Albon. <strong>Yuki Tsunoda<\/strong> foi o terceiro, seguido por Verstappen, que terminou a atividade recolhendo aos boxes ap\u00f3s reclamar de problema com o motor. <strong>Nico H\u00fclkenberg, Oscar Piastri, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Liam Lawson e Sergio P\u00e9rez<\/strong> fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de Bearman, outros quatro pilotos jovens estiveram na vaga de titulares na atividade. Um deles foi <strong>Felipe Drugovich<\/strong>, que rendeu <strong>Fernando Alonso<\/strong> e ficou somente na 18\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. O campe\u00e3o da F2 2022 ficou preso no tr\u00e1fego na \u00fanica sequ\u00eancia de duas chances que teve de dar volta veloz &#8211; o titular <strong>Lance Stroll<\/strong> tamb\u00e9m foi apenas 16\u00ba ap\u00f3s viver situa\u00e7\u00e3o semelhante, por decis\u00e3o da <strong>Aston Martin<\/strong>. Antonelli, no carro de <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, foi 12\u00ba; <strong>Pato O&#8217;Ward<\/strong>, na vaga de <strong>Lando Norris<\/strong>, foi 13\u00ba; <strong>Robert Shwartzman<\/strong>, no lugar de <strong>Guanyu Zhou<\/strong>, fechou em 19\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cidade-do-mexico-2024-f1-quinta-feira-mercedes-george-russell-01-1-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-885751\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell come\u00e7ou bem o fim de semana (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO e EM&nbsp;<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\"><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>&nbsp;todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da Cidade do&nbsp;<a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">M\u00e9xico<\/a>,&nbsp;<\/strong>no&nbsp;<strong>Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong>, e transmite classifica\u00e7\u00e3o e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\/streams\"><strong>GPTV, o canal do GP no Youtube<\/strong><\/a>. Depois das atividades de cada dia, debate tudo o que aconteceu no Briefing. Logo mais, \u00e0s 19h (de Bras\u00edlia, GMT-3), acontece<strong>&nbsp;a segunda sess\u00e3o&nbsp;<\/strong>do dia. No s\u00e1bado (26),&nbsp;<strong>o treino livre 3&nbsp;<\/strong>ser\u00e1 \u00e0s 14h30, ao passo que a&nbsp;<strong>classifica\u00e7\u00e3o<\/strong>&nbsp;acontece \u00e0s 18h. No&nbsp;domingo (27)<strong>, a largada<\/strong>&nbsp;est\u00e1 marcada para as 17h.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-o-tl1-do-gp-da-cidade-do-mexico\">Confira como foi o TL1 do GP da Cidade do M\u00e9xico:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poucos dias passaram desde que o GP dos Estados Unidos fez a F\u00f3rmula 1 retomar as atividades ap\u00f3s hiato de quase um m\u00eas, mas nada de descanso. J\u00e1 era a hora do GP da Cidade do M\u00e9xico! Para o come\u00e7o das atividades da sexta-feira (25), a situa\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica n\u00e3o era complicada. A temperatura ambiente era somente de 18\u00b0C, mas como o c\u00e9u tinha praticamente nenhuma nuvem para cobrir o sol, o asfalto sofria. O resultado era que a pista, em si, subia a 43\u00b0C. Quente, mas n\u00e3o escaldante. E tamb\u00e9m n\u00e3o havia possibilidade de chuva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro treino livre do fim de semana contava com muita novidade. V\u00e1rias equipes decidiram promover algum jovem para participar na vaga de um dos titulares. Era o caso da Aston Martin, por exemplo, com Felipe Drugovich no lugar de Fernando Alonso. Andrea Kimi Antonelli e Oliver Bearman, confirmados como titulares para 2025, assumiam carros. Antonelli pegava o de Lewis Hamilton, a quem vai substituir na Mercedes, ao passo que Berman rendia Charles Leclerc na Ferrari &#8211; e n\u00e3o na Haas, onde ser\u00e1 o titular no ano que vem. Robert Shwartzman pegava o volante de Guanyu Zhou na Sauber, enquanto o piloto da casa Pato O&#8217;Ward andava no lugar de Lando Norris na McLaren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ssstwitter.com_1729881696251.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Andrea Kimi Antonelli no TL1 da Cidade do M\u00e9xico (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a bandeira verde, Drugovich foi justamente o primeiro a sair \u00e0 pista, seguido por Bearman e Sergio P\u00e9rez. Her\u00f3i nacional, P\u00e9rez recebeu um sauda\u00e7\u00e3o dos fiscais de pista enquanto deixava o pit-lane. O que dava para notar nos primeiros minutos era que a pista estava bastante suja, levantando muita poeira. Logo com cinco minutos de atividade, bandeira vermelha: uma sujeira na pista entrou no caminho de Antonelli, que passou por cima e sofreu baita pancada no assoalho. O italiano quase n\u00e3o andou no TL1 em que estreou, na It\u00e1lia, e j\u00e1 voltava a sofrer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente, ficou claro que foi o carro de Max Verstappen que soltou o detrito na regi\u00e3o da curva um. E era ele que liderava a tabela de tempos naqueles primeiros minutos. Ap\u00f3s interrup\u00e7\u00e3o de sete minutos, tudo retomado e carros na pista. A escolha de pneus geral era o uso dos duros. A Pirelli, importante destacar, levou a gama mais macia de pneus para o fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli estava na pista, inclusive, o que mostrava que, se houve algum dano antes, nada grave. E Kevin Magnussen colocava a Haas na primeira coloca\u00e7\u00e3o num momento em que os tempos evolu\u00edam bastante. Alexander Albon logo colocaria a Williams por ali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pista Valtteri Bottas abria caminho de maneira err\u00e1tica para Franco Colapinto passar. Apesar disso, n\u00e3o relatou problemas para a equipe. Quem relatou foi Pierre Gasly, ao avisar \u00e0 Alpine que sentia um &#8220;cheiro de algo cozinhando&#8221; no carro. A equipe, contudo, respondeu que achava saber do que se tratava e que n\u00e3o era um problema deles. Nas arquibancadas, por\u00e9m, o clima era de comemora\u00e7\u00e3o. Como sempre, o p\u00fablico mexicano j\u00e1 come\u00e7ava o evento tremendamente animado mesmo com os treinos livres.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Acidente-Albon-Bearman-Mexico.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">A batida entre Alexander Albon e Oliver Bearman durante o TL1 no GP da Cidade do M\u00e9xico (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/DAZN\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cerca de 37 minutos ainda pela frente quando nova bandeira vermelha apareceu &#8211; e agora com acidente de verdade. Albon estava na barreira dos pneus, enquanto Bearman desfilava bem lento at\u00e9 parar pela pista. Demorou um pouco at\u00e9 a transmiss\u00e3o de TV mostrar o que aconteceu, mas veio ap\u00f3s alguns minutos. Albon contornava a curva nove em volta r\u00e1pida, enquanto Bearman estava bem mais lento e, para evitar problemas, ficou completamente fora da linha de velocidade e por fora da pista. Mas Albon deixou a traseira escorregar ap\u00f3s um breve susto com a presen\u00e7a da Ferrari naquele trecho e acertou em cheio o carro vermelho antes de parar na barreira de pneus. Enormes danos na traseira direita de Alex e na dianteira esquerda de Oliver. Fim de treino para ambos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seria uma longa parada. Na marca de 30 minutos, sem a\u00e7\u00e3o na pista, George Russell liderava. Ao todo, a interrup\u00e7\u00e3o durou 14 minutos. Com 23 para o fim, pista liberada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tr\u00e1fego era insano e teve at\u00e9 Verstappen espremido na ponta ap\u00f3s mergulho de Carlos Sainz. Ap\u00f3s cinco minutos de voltas r\u00e1pidas, Russell ponteava novamente, com 1min17s998, seguido por Sainz, Verstappen, Nico H\u00fclkenberg, Oscar Piastri, P\u00e9rez, Yuki Tsunoda, Bottas, Esteban Ocon Magnussen no top-10. Desta feita, as voltas velozes eram registradas com os pneus macios. Logo Tsunoda pularia para o terceiro posto, enquanto Colapinto aparecia em d\u00e9cimo. A McLaren viria depois, ainda que Piastri mostrasse certo inc\u00f4modo com a dirigibilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen ainda avisava a Red Bull que tinha algo incomum com o motor. A Red Bull pediu para que esperasse um pouco, provavelmente alguma averigua\u00e7\u00e3o, mas logo recolheu aos boxes. Drugovich e Stroll finalmente foram liberados para tentar volta veloz na Aston Martin, mas, com a pista cheia, ambos ficaram presos no tr\u00e1fego e terminaram, respectivamente, nas posi\u00e7\u00f5es 16 e 18. Russell, sem ser incomodado, liderou mesmo. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-2024-gp-da-cidade-do-mexico-hermanos-rodriguez-tl1\">F1 2024, GP da Cidade do M\u00e9xico, Hermanos Rodr\u00edguez, TL1:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:17.998<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:18.315<\/td><td>+0.317<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>RB Honda<\/td><td>1:18.699<\/td><td>+0.701<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>1:18.839<\/td><td>+0.841<\/td><td>14<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:18.904<\/td><td>+0.906<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:18.958<\/td><td>+0.960<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:18.996<\/td><td>+0.998<\/td><td>22<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:19.048<\/td><td>+1.050<\/td><td>24<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>RB Honda<\/td><td>1:19.093<\/td><td>+1.095<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>1:19.094<\/td><td>+1.096<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:19.109<\/td><td>+1.111<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:19.200<\/td><td>+1.202<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:19.295<\/td><td>+1.297<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:19.335<\/td><td>+1.337<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:19.340<\/td><td>+1.342<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:19.600<\/td><td>+1.602<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:19.812<\/td><td>+1.814<\/td><td>7<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>F DRUGOVICH<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:19.819<\/td><td>+1.821<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>R SHWARTZMAN<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:19.988<\/td><td>+1.990<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:21.256<\/td><td>+3.258<\/td><td>7<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong>:&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/globo-ignora-garantia-band-mantem-confianca-vai-fechar-f1-2025\/\">Globo ignora garantia da Band e mant\u00e9m confian\u00e7a de que vai fechar com F1 para 2025<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ALONSO chega aos 400 GPs SONHANDO EM T\u00cdTULO + PR\u00c9VIA da F1 no M\u00c9XICO | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NIssbaNACmk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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