{"id":57873,"date":"2024-10-18T20:25:00","date_gmt":"2024-10-18T23:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-cutuca-paranoia-rivais-diz-dispositivo-polemico-carro-3-anos\/"},"modified":"2024-10-18T20:45:45","modified_gmt":"2024-10-18T23:45:45","slug":"red-bull-cutuca-paranoia-rivais-diz-dispositivo-polemico-carro-3-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-cutuca-paranoia-rivais-diz-dispositivo-polemico-carro-3-anos\/","title":{"rendered":"Red Bull cutuca “paranoia de rivais” e diz que dispositivo pol\u00eamico “est\u00e1 em carro h\u00e1 3 anos”"},"content":{"rendered":"\n

A Red Bull<\/strong> considerou a inspe\u00e7\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) no RB20 <\/strong>ao final do treino livre<\/strong> desta sexta-feira (18)<\/a>, em Austin<\/strong>, Estados Unidos<\/strong>, como normal, j\u00e1 que \u00e9 fun\u00e7\u00e3o da entidade “satisfazer a paranoia” no paddock. O chefe, Christian Horner<\/strong>, ainda revelou que o pol\u00eamico dispositivo que ajusta a configura\u00e7\u00e3o da parte dianteira est\u00e1 presente no carro h\u00e1 tr\u00eas anos.<\/p>\n\n\n\n

A pol\u00eamica eclodiu na quarta-feira (16), quando o site da revista inglesa Autosport noticiou que havia a suspeita de que uma das equipes do grid\u00a0teria violado as regras do parque fechado\u00a0<\/a>entre a classifica\u00e7\u00e3o e a corrida. A controv\u00e9rsia seria o uso de um dispositivo capaz de ajustar o \u00e2ngulo do\u00a0\u2018front bib\u2019\u00a0<\/em>ou\u00a0\u2018T-Tray\u2019<\/em>\u00a0\u2014 \u2018bandeja T\u2019, em tradu\u00e7\u00e3o livre, um suporte vertical localizado na parte frontal do carro, perto da suspens\u00e3o dianteira, que cria um v\u00e3o entre o bico e o in\u00edcio do assoalho.<\/p>\n\n\n\n

Trata-se de um ajuste que provoca uma melhora significativa dos requisitos relacionados \u00e0 altura do carro em volta r\u00e1pida (com o tanque vazio) e na corrida (mais pesado por conta do combust\u00edvel), podendo ser feito por um mec\u00e2nico, mas o que levou a FIA a endurecer a fiscaliza\u00e7\u00e3o foi a possibilidade de haver um meio de isso ser feito pelo piloto dentro do cockpit.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o demorou para as esquadras se manifestarem contra uma rival em especial: a Red Bull. E, para a surpresa de todos, o time de Milton Keynes confirmou a exist\u00eancia do dispositivo, mas garantiu que era um sistema \u201cinacess\u00edvel quando o carro fica totalmente montado e pronto para funcionar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A FIA realizou inspe\u00e7\u00e3o no carro da Red Bull ap\u00f3s o treino livre do GP dos EUA (V\u00eddeo: reprodu\u00e7\u00e3o\/Sky Sports)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto o CEO da McLaren<\/strong>, Zak Brown<\/strong>, cobrava \u00e0 FIA uma “investiga\u00e7\u00e3o completa” para entender o que, de fato, os taurinos fizeram, Horner falou pela primeira vez sobre o assunto \u00e0 Sky Sport <\/strong>depois da classifica\u00e7\u00e3o sprint<\/strong><\/a>. Sobre a decis\u00e3o da federa\u00e7\u00e3o de adicionar um lacre ao sistema, classificou como fruto da “reclama\u00e7\u00e3o dos rivais” e que era “fun\u00e7\u00e3o da FIA analisar essas coisas”.<\/p>\n\n\n\n

“[O dispositivo] est\u00e1 publicamente dispon\u00edvel desde os \u00faltimos tr\u00eas anos. A FIA est\u00e1 satisfeita com ele. Acredito que talvez tenha apenas satisfeito alguma paranoia em outras partes do paddock”, alfinetou. Em seguida, ao ser indagado se via o tema como um artif\u00edcio na temporada, lembrou que “houve muito barulho sobre as asas traseiras” por conta da McLaren em Baku<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c0s vezes, tentam acender uma fogueira em outro lugar\u201d, destacou o dirigente ingl\u00eas. “Podem vedar todas as articula\u00e7\u00f5es m\u00f3veis do carro, pois o parque fechado determina que n\u00e3o se pode mudar nada, \u00e9 para isso que ele existe. Cumprimos todos os regulamentos e procedimentos. Estamos mais do que satisfeitos com as discuss\u00f5es que tivemos com a FIA. E eles est\u00e3o muito satisfeitos com o que foi mostrado a eles”, encerrou Horner.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha\u00a0AO VIVO e EM\u00a0<\/strong><\/a><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>\u00a0todas as atividades do\u00a0GP dos Estados Unidos, em Austin<\/strong>\u00a0e transmite sprint shootout, classifica\u00e7\u00e3o e corridas em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na\u00a0GPTV, o canal do GP no Youtube<\/strong><\/a>. Depois das atividades de cada dia, debate tudo o que aconteceu no Briefing. No s\u00e1bado (19), a\u00a0prova curta\u00a0<\/strong>ser\u00e1 \u00e0s 15h (de Bras\u00edlia, GMT-3), com a\u00a0classifica\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0\u00e0s 19h. No\u00a0domingo (20), a largada<\/strong>\u00a0est\u00e1 marcada para as 16h.<\/p>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\" LEIA TAMB\u00c9M: Red Bull assume uso de dispositivo que mexe em assoalho e muda carro no GP dos EUA<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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