{"id":57897,"date":"2024-10-18T19:19:20","date_gmt":"2024-10-18T22:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-ressurge-crava-pole-corrida-sprint-gp-estados-unidos-lando-norris-4o\/"},"modified":"2024-10-18T21:31:11","modified_gmt":"2024-10-19T00:31:11","slug":"max-verstappen-ressurge-crava-pole-corrida-sprint-gp-estados-unidos-lando-norris-4o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-ressurge-crava-pole-corrida-sprint-gp-estados-unidos-lando-norris-4o\/","title":{"rendered":"Verstappen ressurge e crava pole da corrida sprint do GP dos Estados Unidos. Norris \u00e9 4\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Max Verstappen<\/strong> mostrou que ainda h\u00e1 muito jogo pela frente e est\u00e1 mais vivo do que nunca na temporada 2024 <\/strong>da F\u00f3rmula 1<\/strong>. Nesta sexta-feira (18), o neerland\u00eas da Red Bull <\/strong>cravou a pole-position da corrida sprint do GP dos Estados Unidos<\/strong> ao guardar a melhor volta do dia para a \u00faltima ida \u00e0 pista. O tempo de 1min32s833 foi o suficiente para roubar o primeiro posto de George Russell<\/strong> por 0s012. Charles Leclerc <\/strong>ficou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

O maior desafio dos pilotos durante a sess\u00e3o foi se manter longe dos erros e escapadas no ‘meio recapeado’ asfalto de Austin<\/strong>. O treino livre realizado horas antes, ali\u00e1s, trouxe mais d\u00favidas do que certezas, por mais que a Ferrari <\/strong>tenha se apresentado forte tanto com os pneus duros quanto com os compostos macios.<\/p>\n\n\n\n

SQ1 e SQ2, todavia, exigiram o uso dos m\u00e9dios, e a Mercedes <\/strong>deu algum sinal de vida depois de sofrer um bocado com a ader\u00eancia e instabilidade do W15 <\/strong>no TL, sobretudo com Lewis Hamilton<\/strong>, que andou muito pr\u00f3ximo de Leclerc na primeira parte e ficou a menos de 0s1 de Carlos Sainz<\/strong> no segundo trecho da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com os macios, por\u00e9m, quem resolveu aparecer para mostrar que ainda tinha muita, muita lenha para queimar foi Verstappen. Guardando a volta para o fim, foi o \u00fanico a melhorar o tempo de Russell para recolocar a Red Bull na ponta de um grid de largada. <\/p>\n\n\n\n

Lando Norris foi quem ficou devendo e terminou apenas em quarto, \u00e0 frente de Sainz. Nico H\u00fclkenberg, Hamilton, Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda e Franco Colapinto fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO e EM <\/strong><\/a><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do GP dos Estados Unidos, em Austin<\/strong> e transmite sprint shootout, classifica\u00e7\u00e3o e corridas em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube<\/strong><\/a>. Depois das atividades de cada dia, debate tudo o que aconteceu no Briefing. No s\u00e1bado (19), a prova curta <\/strong>ser\u00e1 \u00e0s 15h (de Bras\u00edlia, GMT-3), com a classifica\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e0s 19h. No domingo (20), a largada<\/strong> est\u00e1 marcada para as 16h.<\/p>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\" LEIA TAMB\u00c9M: Red Bull assume uso de dispositivo que mexe em assoalho e muda carro no GP dos EUA<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris ficou em quarto (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o sprint da F1 em Austin:<\/h2>\n\n\n\n

Depois de uma \u00fanica sess\u00e3o de treinos em que os pilotos passaram a maior parte do tempo andando de pneus duros e apanhando da baixa ader\u00eancia dos trechos recapeados, a F1 voltou \u00e0 pista norte-americana para a defini\u00e7\u00e3o da pole-position da corrida sprint com 28\u00b0C de temperatura ambiente, asfalto em 35\u00b0C e umidade relativa do ar em 41%. E apesar da lideran\u00e7a da Ferrari, com Sainz \u00e0 frente de Leclerc, era dif\u00edcil afirmar com precis\u00e3o que o duo partiria com vantagem sobre os demais rivais. A McLaren, por exemplo, s\u00f3 cal\u00e7ou os macios nos cinco minutos restantes do treino livre.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, o principal advers\u00e1rio seria o asfalto, ainda com ondula\u00e7\u00f5es preocupantes e que puniram v\u00e1rios pilotos ao longo da atividade. Hamilton, por exemplo, chegou a dar um giro de 360\u00b0, enquanto Russell reclamou bastante da dirigibilidade do W15.<\/p>\n\n\n\n

SQ1: Leclerc lidera, Piastri tem volta deletada e cai<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conforme manda o regulamento, todos partiram para a primeira parte da chamada sprint shootout com os compostos m\u00e9dios, e quem registrou a marca inicial a ser batida foi Verstappen: 1min34s698, com destaque para o melhor segundo setor do neerland\u00eas. Magnussen, ent\u00e3o, fez gra\u00e7a ao virar 1min34s403 e colocar quase 0s2 sobre o #1 da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Eram, todavia, as primeiras voltas ainda sendo completadas, tanto que a McLaren tratou de colocar ordem na casa com Norris cravando 1min33s919. Leclerc, ent\u00e3o, foi 0s023 mais r\u00e1pido que o ingl\u00eas da McLaren e colocou a Ferrari na lideran\u00e7a, s\u00f3 que durou pouco, j\u00e1 que Hamilton foi 0s056 mais r\u00e1pido e pegou o primeiro posto com 1min33s840.<\/p>\n\n\n\n

Primeiras tentativas assinaladas, Ocon, H\u00fclkenberg, Bottas, Zhou e P\u00e9rez eram os eliminados. Verstappen, por sua vez, via-se somente em d\u00e9cimo, enquanto Hamilton, Leclerc, Norris, Sainz, Russell, Magnussen, Alonso, Stroll e Tsunoda eram os demais que completavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Depois da passagem pelos boxes, Max achou um tempo de volta que o deixou em terceiro. P\u00e9rez veio no embalo, mas fez um primeiro setor muito ruim e ficou em s\u00e9timo. Faltando um minuto, com todos na pista, Piastri era somente o 14\u00ba, tendo apenas Albon o livrando da zona da degola. O australiano cometeu um erro no setor final, na curva 19, mas conseguiu arrancar um s\u00e9timo lugar, s\u00f3 que a dire\u00e7\u00e3o de prova anotou a infra\u00e7\u00e3o aos limites de pista e deletou a volta, jogando-o para 16\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Albon tamb\u00e9m quase causou paralisa\u00e7\u00e3o ao rodar na pista em volta r\u00e1pida, mas evitou a batida. O que n\u00e3o deu para impedir foi a queda no SQ1, enquanto Franco Colapinto resistiu ao avan\u00e7ar para a segunda parte em 11\u00ba. Al\u00e9m do tailand\u00eas e Piastri, Ocon, Bottas e Zhou tamb\u00e9m foram eliminados. Na frente, Leclerc deu o troco e recuperou a lideran\u00e7a, deixando Hamilton em segundo.<\/p>\n\n\n\n

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Sergio P\u00e9rez caiu no SQ2 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

SQ2: Sainz p\u00f5e Ferrari na frente e Tsunoda elimina P\u00e9rez<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os Mercedes foram os primeiros a estabelecerem os tempos de volta a serem superados, com Hamilton \u00e0 frente de Russell por 0s174. Norris ficou em terceiro no primeiro momento, mas logo a Ferrari entrou na brincadeira, com Sainz fechando o giro em 1min33s274, 0s096 mais r\u00e1pido que Lewis. Leclerc subiu para terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Veio, ent\u00e3o, Verstappen, com um tempo de volta 0s1 mais r\u00e1pido que Sainz no segundo setor. Volta completada, 1min33s290, apenas 0s016 mais lento que o #55 da Ferrari. Com dois minutos para o fim, Gasly, Stroll, Alonso, Lawson e Tsunoda ainda n\u00e3o tinham tempos registrados, portanto seria tentativa \u00fanica para passar ao SQ3.<\/p>\n\n\n\n

Com 1min34s244 de P\u00e9rez na linha de corte, Tsunoda foi o primeiro a tentar avan\u00e7ar, e com sucesso, jogando o mexicano para fora. J\u00e1 os demais n\u00e3o conseguiram avan\u00e7ar, portanto os eliminados foram P\u00e9rez, Lawson, Gasly, Stroll e Alonso, com a dupla da Aston Martin tendo volta deletada ao fim.<\/p>\n\n\n\n

SQ3: Verstappen faz m\u00e1gica e conquista pole da sprint<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hamilton, Russell e Colapinto partiram r\u00e1pido para a pista, os demais seguraram um pouco mais nos boxes, saindo para a briga definitiva pela pole da sprint com menos de dois minutos para o fim. Russell, ent\u00e3o, aproveitou a pista limpa para virar 1min32s845. Lewis, ent\u00e3o, foi 0s5 mais lento, enquanto o novato da Williams escapou na subida da curva 1 e viu o tempo de volta comprometido.<\/p>\n\n\n\n

Com menos de dois minutos para o fim, a Mercedes se viu com a chance clara de pole-position ao ver as tentativas frustradas de Ferrari e Norris de n\u00e3o conseguir bater o tempo de Russell. Mas faltava Verstappen, que nunca pode ser descartado. E por m\u00edseros 0s012, foi a Red Bull quem riu por \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

F1 2024, GP dos EUA, 19\u00aa Etapa, Classifica\u00e7\u00e3o Shootout:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:32.833<\/td> <\/td>12<\/td><\/tr>
2<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:32.845<\/td>+0.012<\/td>14<\/td><\/tr>
3<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:33.059<\/td>+0.226<\/td>12<\/td><\/tr>
4<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:33.083<\/td>+0.250<\/td>14<\/td><\/tr>
5<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:33.089<\/td>+0.256<\/td>12<\/td><\/tr>
6<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:33.183<\/td>+0.350<\/td>14<\/td><\/tr>
7<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:33.378<\/td>+0.545<\/td>12<\/td><\/tr>
8<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:33.398<\/td>+0.565<\/td>14<\/td><\/tr>
9<\/td>Y TSUNODA<\/td>RB Honda<\/td>1:33.802<\/td>+0.969<\/td>12<\/td><\/tr>
10<\/td>F COLAPINTO<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:34.406<\/td>+1.573<\/td>15<\/td><\/tr>
11<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:34.244<\/td>+1.411<\/td>9<\/td><\/tr>
12<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:34.363<\/td>+1.530<\/td>9<\/td><\/tr>
13<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>9<\/td><\/tr>
14<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>9<\/td><\/tr>
15<\/td>L LAWSON<\/td>RB Honda<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>9<\/td><\/tr>
16<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:34.881<\/td>+2.048<\/td>6<\/td><\/tr>
17<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:34.917<\/td>+2.084<\/td>6<\/td><\/tr>
18<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:35.054<\/td>+2.221<\/td>6<\/td><\/tr>
19<\/td>V BOTTAS<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:35.148<\/td>+2.315<\/td>6<\/td><\/tr>
20<\/td>G ZHOU<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:36.472<\/td>+3.639<\/td>6<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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