{"id":58277,"date":"2024-10-16T09:29:05","date_gmt":"2024-10-16T12:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/liam-lawson-admite-pressao-cruel-red-bull-ligacoes-helmut-marko-6h-da-manha\/"},"modified":"2024-10-16T16:52:19","modified_gmt":"2024-10-16T19:52:19","slug":"liam-lawson-admite-pressao-cruel-red-bull-ligacoes-helmut-marko-6h-da-manha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/liam-lawson-admite-pressao-cruel-red-bull-ligacoes-helmut-marko-6h-da-manha\/","title":{"rendered":"Lawson admite press\u00e3o “cruel” da Red Bull e revela liga\u00e7\u00f5es de Marko “\u00e0s 6h da manh\u00e3”"},"content":{"rendered":"\n

Ao longo dos anos, a Red Bull<\/strong> puxou para si a imagem de uma equipe de pouca paci\u00eancia com os pilotos, com temporadas marcadas por demiss\u00f5es sum\u00e1rias e rebaixamentos entre um time e outro. A mais recente delas foi a sa\u00edda de Daniel Ricciardo<\/strong> da RB (Visa Cash App RB)<\/strong>, o que teve o efeito pr\u00e1tico de encerrar a carreira do australiano na F\u00f3rmula 1<\/strong>. E Liam Lawson<\/strong>, o novo ocupante do assento, admitiu que a abordagem dos taurinos pode ser “cruel.”<\/p>\n\n\n\n

“Honestamente, acho que a parte mais dif\u00edcil \u00e9 quando voc\u00ea \u00e9 muito jovem”, disse Lawson em entrevista ao podcast F1 Nation<\/em>. “Para mim, foi dos 16 aos 17 anos, meu primeiro ano com a Red Bull. Deixei de ser algu\u00e9m que n\u00e3o tinha uma academia, s\u00f3 meus amigos da Nova Zel\u00e2ndia \u2014 que me ajudaram a chegar naquele ponto”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, voc\u00ea passa a ter Red Bull e Helmut Marko colocando press\u00e3o em voc\u00ea”, ressaltou. “Isso foi algo que realmente sofri para lidar. Para ser honesto, tem sido assim desde ent\u00e3o”, admitiu.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Lawson, a press\u00e3o exercida por Helmut Marko<\/strong>, consultor-esportivo da Red Bull e comandante da Academia, \u00e9 intensa. O neozeland\u00eas, inclusive, revelou que costuma receber liga\u00e7\u00f5es com cobran\u00e7as \u00e0s 6 horas da manh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

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Lawson est\u00e1 acostumado com a press\u00e3o de Marko (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Normalmente, \u00e9 uma liga\u00e7\u00e3o \u00e0s 6 horas da manh\u00e3 ou algo assim, dizendo: ‘Voc\u00ea precisa performar melhor. No pr\u00f3ximo fim de semana, se voc\u00ea n\u00e3o for melhor, voc\u00ea ter\u00e1 problemas. Precisa vencer corridas.’ Se voc\u00ea n\u00e3o tiver boas corridas, acontece com frequ\u00eancia: ‘Se isso continuar, voc\u00ea n\u00e3o ter\u00e1 um futuro na equipe'”, revelou.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, segundo Lawson, sustentar a press\u00e3o desde cedo o coloca em uma posi\u00e7\u00e3o melhor para lidar com a entrada na F1. Depois de disputar cinco <\/strong>etapas no ano passado, Liam foi promovido a titular at\u00e9 o fim do ano e precisa mostrar para a Red Bull que tem o que \u00e9 necess\u00e1rio para estar no time principal.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 muito cruel, mas, honestamente, sou muito grato por ter enfrentado isso com Helmut porque estou a ponto de entrar na F1. E h\u00e1 muita press\u00e3o na subida para a F1. Sem essa press\u00e3o desde cedo, n\u00e3o acho que estaria entrando t\u00e3o tarde na temporada”, analisou.<\/p>\n\n\n\n

“E, sem esses cinco anos com Helmut, tamb\u00e9m n\u00e3o acho que conseguiria lidar com a press\u00e3o no ano passado”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

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Helmut Marko n\u00e3o costuma economizar nas palavras (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, Lawson disse que mant\u00e9m sempre em mente que precisa demonstrar performance a todo momento. Ap\u00f3s receber uma nova chance de ocupar o grid em 2024, o neozeland\u00eas disse que a mentalidade vai seguir a mesma nas \u00faltimas seis etapas da temporada.<\/p>\n\n\n\n

“De onde estou, a press\u00e3o n\u00e3o mudou realmente, porque a expectativa \u00e9 a mesma de sempre. Eles sempre esperam que a gente performe. Sempre que entramos no carro, h\u00e1 a expectativa para ver performance. No ano passado, pilotei e tentei garantir um assento integral. Agora que consegui, preciso tentar mant\u00ea-lo”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

“Honestamente, voc\u00ea pode olhar para a press\u00e3o de diferentes formas e dizer que esse momento \u00e9 pior, porque eles esperam uma pilotagem como a do ano passado ou ainda melhor. Mas, como eu sei que preciso performar toda vez que piloto, isso n\u00e3o muda. Sempre vai ser assim”, finalizou Lawson.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s pausa de quase um m\u00eas, a <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>retorna neste fim de semana, entre os dias 18 e 20 de outubro, para o GP dos Estados Unidos<\/strong>, em Austin<\/strong>, com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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