{"id":58612,"date":"2024-10-13T04:30:00","date_gmt":"2024-10-13T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-destaca-momento-especial-pede-pes-chao-briga-titulo-f1-2024\/"},"modified":"2024-10-13T14:55:17","modified_gmt":"2024-10-13T17:55:17","slug":"mclaren-destaca-momento-especial-pede-pes-chao-briga-titulo-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-destaca-momento-especial-pede-pes-chao-briga-titulo-f1-2024\/","title":{"rendered":"McLaren destaca “momento especial” e pede “p\u00e9s no ch\u00e3o” na briga pelo t\u00edtulo da F1 2024"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s a surpreendente reviravolta da McLaren<\/strong> na F\u00f3rmula 1<\/strong> ao longo dos \u00faltimos 18 meses, quando deixou de ser uma das piores equipes do grid para se tornar a favorita na disputa pelo t\u00edtulo do Mundial de Construtores<\/a> em 2024, Andrea Stella<\/strong> afirmou que o time papaia precisa “manter os p\u00e9s no ch\u00e3o” e continuar evoluindo o MCL38<\/strong>. Caso contr\u00e1rio, corre o risco de ver as rivais crescendo na competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Nas primeiras etapas do atual certame, Max Verstappen<\/strong> e a Red Bull<\/strong> davam todos os ind\u00edcios de que dominariam do in\u00edcio ao fim do ano, repetindo o que havia sido feito em 2023. Por\u00e9m, a partir do GP de Miami<\/strong>, a escuderia de Woking acertou em cheio no caminho de desenvolvimento adotado para o b\u00f3lido e pouco a pouco assumiu o posto de maior for\u00e7a do grid. Desde ent\u00e3o, Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri<\/strong> colecionaram vit\u00f3rias, com o #4, inclusive, ensaiando uma briga pelo pr\u00eamio individual contra o dono do RB20 #1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que a conquista do piloto brit\u00e2nico pare\u00e7a distante, a situa\u00e7\u00e3o da McLaren provou ser muito diferente. Depois de muito tentar, os laranjas assumiram a primeira posi\u00e7\u00e3o do campeonato no GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong> e conseguiram ampliar a vantagem para 41 pontos no GP de Singapura<\/strong>, realizado h\u00e1 20 dias<\/a>. De qualquer forma, Stella sabe que ainda n\u00e3o \u00e9 hora de tirar o p\u00e9 do acelerador.<\/p>\n\n\n\n

“Isso n\u00e3o muda nossa atitude. Somos pessoas com os p\u00e9s no ch\u00e3o”, disse o chefe da equipe em entrevista ao podcast Box Box Box<\/em>, da Pirelli<\/strong>. “Manteremos os p\u00e9s no ch\u00e3o e tentaremos realmente adicionar mais e mais velocidade ao carro porque queremos permanecer nesta posi\u00e7\u00e3o privilegiada. Mas se n\u00e3o melhorarmos, os outros v\u00e3o nos ultrapassar”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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McLaren espera sair da fila e vencer o Mundial de Construtores em 2024 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Caso a McLaren consiga manter o \u00edmpeto atual e sobreviva aos ataques de Red Bull e Ferrari<\/strong> nas seis corridas \u2014 e tr\u00eas sprints \u2014 que ainda restam na temporada, o time ingl\u00eas vai sair da fila depois de quase 26 anos e adicionar mais uma grande conquista na sala de trof\u00e9us da f\u00e1brica em Woking. O Mundial de Construtores de 1998 foi o \u00faltimo da esquadra, quando Mika H\u00e4kkinen<\/strong> \u2014 campe\u00e3o naquele ano \u2014 e David Coulthard<\/strong> formavam a dupla de pilotos.<\/p>\n\n\n\n

“Definitivamente, \u00e9 um momento muito especial. Diria que h\u00e1 12 meses eu nunca teria pensado que estaria falando sobre vencer o campeonato. Mas esse \u00e9 o resultado do trabalho de uma equipe muito forte”, elogiou. “Todos na McLaren fizeram um trabalho incrivelmente duro, de alta qualidade, o que deu velocidade ao carro para competir por p\u00f3dios e vit\u00f3rias. Ent\u00e3o, ao longo de uma temporada, isso coloca o time em uma posi\u00e7\u00e3o de pensar em t\u00edtulo, o que \u00e9 especial. \u00c9 uma \u00f3tima sensa\u00e7\u00e3o”, finalizou Stella.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>agora s\u00f3 volta entre os dias 18 e 20 de outubro para o GP dos Estados Unidos<\/strong>, em Austin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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