{"id":58655,"date":"2024-10-12T11:53:23","date_gmt":"2024-10-12T14:53:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ceo-renault-alerta-colapso-total-alpine-justifica-saida-f1\/"},"modified":"2024-10-12T13:03:34","modified_gmt":"2024-10-12T16:03:34","slug":"ceo-renault-alerta-colapso-total-alpine-justifica-saida-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ceo-renault-alerta-colapso-total-alpine-justifica-saida-f1\/","title":{"rendered":"CEO da Renault alerta para “colapso total” da Alpine e justifica sa\u00edda da F1"},"content":{"rendered":"\n

A decis\u00e3o da Renault<\/strong> de encerrar as opera\u00e7\u00f5es de fabrica\u00e7\u00e3o de motores para uso na F\u00f3rmula 1<\/strong> ainda continua dando o que falar no mundo do automobilismo. Luca de Meo<\/strong>, que assumiu o cargo de CEO do grupo em julho de 2020, citou a perda de patrocinadores por causa da falta de resultados e ainda disse com todas as letras que a Alpine<\/strong> corria o risco de “colapsar” nos pr\u00f3ximos dois anos.<\/p>\n\n\n\n

O an\u00fancio da sa\u00edda da principal categoria do automobilismo<\/a> foi feito primeiramente aos funcion\u00e1rios da f\u00e1brica em Viry-Ch\u00e2tillon<\/strong>, no dia 30 de setembro. Como esperado, os colaboradores detonaram a fabricante francesa e a culparam de chegar a tal decis\u00e3o “sem fazer um estudo s\u00e9rio”<\/a> sobre o caso, alertando sobre os riscos de uma onda de demiss\u00f5es. De acordo com a revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport<\/em>, por\u00e9m, equipes como Sauber Audi<\/strong>, Red Bull<\/strong> e Ferrari<\/strong> j\u00e1 demonstraram interesse por alguns nomes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 mesmo ex-diretores, como Bruno Mauduit<\/strong> e Denis Chevrier<\/strong>, que trabalharam na Renault h\u00e1 mais de duas d\u00e9cadas, esbravejaram contra o veredito e culparam a “m\u00e1 gest\u00e3o” dos \u00faltimos anos, citando ainda uma suposta “conspira\u00e7\u00e3o”<\/a> por parte da equipe de chassis. De Meo, por sua vez, rebateu as acusa\u00e7\u00f5es e disse que era necess\u00e1rio colocar um ponto final nos trabalhos envolvendo a fabrica\u00e7\u00e3o das unidades de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos em uma espiral descendente h\u00e1 tr\u00eas temporadas. Mais dois anos como esse, e o projeto entraria em colapso total. T\u00ednhamos de fazer algo para mudar”, bradou o dirigente durante uma entrevista ao jornal franc\u00eas L’Equipe<\/em>. “Estamos perdendo b\u00f4nus e patrocinadores por causa dos nossos resultados. Parecemos rid\u00edculos chegando em 16\u00ba e 17\u00ba. N\u00e3o estamos em lugar nenhum”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

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A Alpine \u00e9 a pen\u00faltima colocada no Mundial de Construtores (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\":seta_para_frente:\" LEIA TAMB\u00c9M: Audi, Ferrari e Red Bull v\u00e3o \u00e0 ca\u00e7a por engenheiros da Renault ap\u00f3s sa\u00edda da F1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enquanto Esteban Ocon<\/strong> pontuou em apenas quatro oportunidades<\/a> at\u00e9 aqui, totalizando 5 pontos na competi\u00e7\u00e3o, Pierre Gasly<\/a><\/strong> n\u00e3o foi muito melhor e acumulou 8 tentos, colocando a equipe liderada por Oliver Oakes<\/strong> na nona e pen\u00faltima posi\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores<\/a> \u2014 pior resultado do grupo Renault desde 2016. A Williams<\/strong>, oitava colocada, somou 16 pontos, apenas 3 a mais que os franceses.<\/p>\n\n\n\n

Com a sa\u00edda da F\u00f3rmula 1, a porta se abriu para a Alpine fechar uma parceria com outra fabricante. A Mercedes<\/strong> apareceu como o nome mais prov\u00e1vel nos \u00faltimos meses, j\u00e1 que o pr\u00f3prio Toto Wolff<\/strong>, chefe da equipe, admitiu publicamente o interesse<\/a> em contar com uma nova cliente para 2026.<\/p>\n\n\n\n

“Precis\u00e1vamos repensar o projeto para finalmente vencer. Sou diretor de uma empresa listada [na bolsa de valores] e tenho de tomar decis\u00f5es que sejam melhores para o neg\u00f3cio”, afirmou De Meo, que ainda voltou a negar<\/a> que o retorno de Flavio Briatore<\/strong> ao time tenha sido com o objetivo arrumar a casa para vend\u00ea-la em seguida.<\/p>\n\n\n\n

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De acordo com o CEO da Renault, Flavio Briatore \u00e9 pe\u00e7a importante na reestrutura\u00e7\u00e3o da Alpine (Foto: Carl Bingham)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“[Essa informa\u00e7\u00e3o] \u00e9 completamente falsa. Eu n\u00e3o o trouxe para [em seguida] sair da F1. Vejo as vantagens para n\u00f3s de estar na F1. Flavio est\u00e1 no centro dessa revitaliza\u00e7\u00e3o do projeto. Estamos reorganizando a equipe e estamos focando em Enstone<\/strong>“, finalizou o CEO da Renault.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>agora s\u00f3 volta entre os dias 18 e 20 de outubro para o GP dos Estados Unidos<\/strong>, em Austin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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