{"id":58712,"date":"2024-10-12T04:15:00","date_gmt":"2024-10-12T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/audi-ferrari-red-bull-vao-a-caca-engenheiros-renault-apos-saida-f1\/"},"modified":"2024-10-12T07:37:03","modified_gmt":"2024-10-12T10:37:03","slug":"audi-ferrari-red-bull-vao-a-caca-engenheiros-renault-apos-saida-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-ferrari-red-bull-vao-a-caca-engenheiros-renault-apos-saida-f1\/","title":{"rendered":"Audi, Ferrari e Red Bull v\u00e3o \u00e0 ca\u00e7a por engenheiros da Renault ap\u00f3s sa\u00edda da F1"},"content":{"rendered":"\n

A confirma\u00e7\u00e3o do encerramento da produ\u00e7\u00e3o<\/a> de motores para a F\u00f3rmula 1<\/strong> j\u00e1 provoca movimenta\u00e7\u00f5es internas importantes na Renault<\/strong>. Embora a montadora francesa tenha garantido que n\u00e3o vai demitir o grupo de trabalhadores especializado na produ\u00e7\u00e3o de unidades de pot\u00eancia para a categoria, mas sim transferi-los para as instala\u00e7\u00f5es da Hypertech Alpine<\/strong>, na f\u00e1brica de Viry-Ch\u00e2tillon<\/strong>, muitos deles estariam dispostos a seguir outros projetos, ainda dentro da F1.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a revista alem\u00e3 Auto Motor Und Sport<\/em>, os trabalhadores se sentiram tra\u00eddos<\/a> ap\u00f3s o fim da produ\u00e7\u00e3o e j\u00e1 procuraram outras equipes para trabalhar. A Ferrari<\/strong> foi um dos times que enxergou uma oportunidade em contratar funcion\u00e1rios do alto escal\u00e3o da Renault para ajudar na produ\u00e7\u00e3o do motor italiano para a temporada 2026 da F1, quando os novos regulamentos da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo)<\/strong> v\u00e3o come\u00e7ar a valer.<\/p>\n\n\n\n

A revista afirma que “dezenas de engenheiros” j\u00e1 fizeram entrevistas de emprego com a equipe de Maranello<\/strong>, que inclusive \u00e9 comandada pelo franc\u00eas Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>. Os italianos entendem que podem obter informa\u00e7\u00f5es valiosas, j\u00e1 que h\u00e1 um motor prot\u00f3tipo em fase de testes na f\u00e1brica da Renault desde junho. Outro fator determinante seria o movimento de contratar profissionais experientes a fim de evitar que as equipes advers\u00e1rias se reforcem com parte do time de Viry-Ch\u00e2tillon.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da Ferrari, Audi<\/strong> e Red Bull<\/strong> tamb\u00e9m foram \u00e0 ca\u00e7a dos engenheiros da Renault. Ambas est\u00e3o em fase de produ\u00e7\u00e3o de suas unidades de pot\u00eancia para a F1 2026<\/strong> e querem refor\u00e7ar seus times. A revista afirma que as duas f\u00e1bricas j\u00e1 se colocaram \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios para parcerias futuras, caso haja interesse.<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, chefe da Ferrari (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Audi trabalha no motor h\u00e1 algum tempo na f\u00e1brica de Ingolstadt<\/strong>, j\u00e1 que assumir\u00e1 as opera\u00e7\u00f5es da Sauber<\/strong> em definitivo a partir de 2026. J\u00e1 a Red Bull, que sempre operou como equipe cliente de motores na F1 \u2014 inclusive da Renault \u2014 surpreendeu a todos quando anunciou que passaria fabricar suas pr\u00f3prias unidades de pot\u00eancia por meio da Red Bull Powertrains<\/strong>, em parceria com a montadora norte-americana Ford<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ainda de acordo com a Auto Motor Und Sport<\/em>, o fato de a Alpine provavelmente tornar-se cliente dos motores Mercedes<\/strong> e por centralizar suas opera\u00e7\u00f5es na f\u00e1brica de Enstone<\/strong>, na Inglaterra<\/strong>, deve afastar o v\u00ednculo da equipe com a Fran\u00e7a<\/strong> a partir de 2026, abrindo caminho para uma poss\u00edvel venda da opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, o CEO do grupo, Luca de Melo<\/strong>, e o pr\u00f3prio Flavio Briatore<\/strong>, que ajuda a comandar a Alpine, recha\u00e7aram essa possibilidade oficialmente<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>agora s\u00f3 volta entre os dias 18 e 20 de outubro para o GP dos Estados Unidos<\/strong>, em Austin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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