{"id":58767,"date":"2024-10-11T10:30:16","date_gmt":"2024-10-11T13:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gm-acompanha-andretti-diz-continua-trabalhando-intensamente-entrar-f1\/"},"modified":"2024-10-11T14:53:24","modified_gmt":"2024-10-11T17:53:24","slug":"gm-acompanha-andretti-diz-continua-trabalhando-intensamente-entrar-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gm-acompanha-andretti-diz-continua-trabalhando-intensamente-entrar-f1\/","title":{"rendered":"GM acompanha Andretti e diz que “continua trabalhando intensamente” para entrar na F1"},"content":{"rendered":"\n

Depois de a Andretti<\/strong> confirmar que continua trabalhando a todo vapor para ingressar no grid da F\u00f3rmula 1<\/strong> na temporada 2026, agora foi a vez da General Motors<\/strong>, parceira da equipe norte-americana no projeto<\/a>, afirmar que permanece “desenvolvendo intensamente” a unidade de pot\u00eancia para o novo regulamento<\/a>, visando uma poss\u00edvel entrada em 2028<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do que poderia se imaginar, a sa\u00edda de<\/a> Michael<\/strong> do cargo de CEO da Andretti Global<\/strong> \u2014 fun\u00e7\u00e3o agora exercida por Daniel Towriss<\/strong> \u2014 n\u00e3o colocou um ponto final no interesse da empresa em fazer parte da principal categoria do automobilismo. Na \u00faltima quinta-feira (10), o jornalista Mat Coch, do portal australiano SpeedCafe<\/em>, informou que a Andretti est\u00e1 em processo avan\u00e7ado de desenvolvimento do carro e deve ter um chassi preparado<\/a> para enfrentar os testes da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) ainda em dezembro deste ano.<\/p>\n\n\n\n

Se o trabalho continua firme e forte na concep\u00e7\u00e3o do b\u00f3lido, a situa\u00e7\u00e3o da unidade de pot\u00eancia n\u00e3o est\u00e1 muito diferente. Apesar da forte oposi\u00e7\u00e3o<\/a> por parte do Formula One Group<\/strong> e das equipes, a GM<\/strong> permanece confiante de que estar\u00e1 competindo na categoria principal do automobilismo mais cedo ou mais tarde e, por isso, n\u00e3o parou nem por um instante de desenvolver o motor para 2028 \u2014 ano em que pretende ingressar no grid sob a nomenclatura da Cadillac<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Continuaremos acompanhando o processo para entrar na F1. Estamos trabalhando nisso h\u00e1 dois anos e j\u00e1 estamos desenvolvendo intensamente o motor e o carro. J\u00e1 houve algumas reuni\u00f5es positivas e\u2026 de uma forma ou de outra, estaremos l\u00e1”, garantiu Eric Warren<\/strong>, diretor-executivo da GM Motorsport Competition \u00e0 revista francesa Auto Hebdo<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Andretti continua trabalhando para entrar na F1 mesmo ap\u00f3s sa\u00edda de Michael Andretti do cargo de CEO (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Como a GM planeja ingressar na classe rainha apenas dois anos ap\u00f3s o in\u00edcio do novo conjunto de regras, a Andretti-Cadillac chegou a ter um pr\u00e9-contrato<\/a> com a Renault<\/strong> para que a montadora francesa fornecesse os motores em 2026 e 2027. Por\u00e9m, com o fim dos trabalhos na f\u00e1brica em<\/a> Viry-Ch\u00e2tillon<\/strong>, a candidata \u00e0 vaga de nova equipe teria de buscar um novo parceiro para os primeiros anos.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>volta entre os dias 18 e 20 de outubro para o GP dos Estados Unidos<\/strong>, em Austin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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