{"id":59212,"date":"2024-10-07T13:18:03","date_gmt":"2024-10-07T16:18:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/otmar-szafnauer-revela-demissao-zoom-cutuca-alpine-hoje-e-um-desastre\/"},"modified":"2024-10-07T18:39:03","modified_gmt":"2024-10-07T21:39:03","slug":"otmar-szafnauer-revela-demissao-zoom-cutuca-alpine-hoje-e-um-desastre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/otmar-szafnauer-revela-demissao-zoom-cutuca-alpine-hoje-e-um-desastre\/","title":{"rendered":"Szafnauer revela demiss\u00e3o por Zoom e cutuca Alpine: “Hoje \u00e9 um desastre”"},"content":{"rendered":"\n

Ex-chefe de equipe da Alpine<\/strong>, Otmar Szafnauer <\/strong>abriu o jogo sobre a pol\u00eamica<\/a> sa\u00edda da equipe em julho de 2023. Apesar de chegar com bastante expectativa ap\u00f3s a longa passagem por Force India\/Racing Point\/Aston Martin<\/strong>, o engenheiro romeno-americano acabou caindo em meio a enorme reestrutura\u00e7\u00e3o promovida pelos franceses, que vivem o pior momento na F\u00f3rmula 1 <\/strong>desde que retomaram o controle do time, em 2016.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista ao canal High Performance, Szafnauer justificou o trabalho, afirmando que apesar da sexta coloca\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores<\/strong>, o saldo era positivo. A equipe tinha somado p\u00f3dios com Esteban Ocon<\/strong> [em M\u00f4naco] e Pierre Gasly <\/strong>[nos Pa\u00edses Baixos] naquela temporada, mas se viu atr\u00e1s de Aston Martin <\/strong>e McLaren<\/strong>, que ganharam for\u00e7a em compara\u00e7\u00e3o com 22 e deixaram a esquadra de Enstone para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o poderia prever o futuro. Tinha o contrato, estava trabalhando duro. Ainda estava entregando. Est\u00e1vamos em sexto no campeonato, mas com alguns p\u00f3dios, marcando pontos com frequ\u00eancia. N\u00e3o era desastre, \u00e9 o pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. N\u00e3o \u00e9 como hoje. Est\u00e3o em nono? Hoje \u00e9 desastre. L\u00e1 atr\u00e1s, era um passo atr\u00e1s, mas \u00e0s vezes voc\u00ea d\u00e1 um para tr\u00e1s e dois para frente. O recrutamento acontecia, pessoas boas estavam chegando. Estava mudando aquele time em uma equipe de top-3, que era o objetivo. Trabalhava junto a FIA na \u00e9poca para equalizar a pot\u00eancia por causa do nosso d\u00e9ficit. Tinha um acordo de cavalheiros entre as montadoras ap\u00f3s o congelamento dizendo que, se algu\u00e9m ficasse para tr\u00e1s, teria a permiss\u00e3o de melhorar. Tive uma reuni\u00e3o na Comiss\u00e3o da F1 e fiz a defesa para a Alpine aumentar a pot\u00eancia. Est\u00e1vamos 15 kW atr\u00e1s. Trabalhava em todas as frentes para melhorar e fiz isso at\u00e9 meu \u00faltimo dia”, afirmou Szafnauer.<\/p>\n\n\n\n

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Otmar Szafnauer foi demitido da Alpine e saiu durante fim de semana em Spa-Francorchamps (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Otmar tamb\u00e9m revelou que a demiss\u00e3o da Alpine aconteceu em uma chamada via aplicativo Zoom, e que tinha acabado se sair de uma reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o da F1, onde buscava argumentar que o time deveria ter uma permiss\u00e3o para sair do congelamento de motores da categoria para poder igualar a pot\u00eancia das rivais. Szafnauer tamb\u00e9m explicou que imagina que a dispensa veio por conflitos sobre a mentalidade desejada pelos executivos principais.<\/p>\n\n\n\n

“Teve a reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o da F1 de manh\u00e3 e o comunicado veio de tarde, que eu e o Alan Permane estavam fora. Fiquei sabendo uma semana antes. Fizeram em uma chamada de Zoom com o chefe de recursos humanos da Renault. N\u00e3o sei o porqu\u00ea, nunca explorei os motivos. Tiveram sugest\u00f5es que eu precisava mudar a cultura da corpora\u00e7\u00e3o em uma forma que eu n\u00e3o achava correta. Eu sei mudar a cultura para uma mentalidade vencedora, seguran\u00e7a psicol\u00f3gica. Eles queriam diferente, se livrar de gente que estava l\u00e1 h\u00e1 muito tempo e fazendo um trabalho bom. Pensava que, se voc\u00ea demite pessoas que est\u00e1 fazendo um bom trabalho, a mensagem \u00e9 que voc\u00ea est\u00e1 fazendo algo bom e fica fora. N\u00e3o concordo com isso”, seguiu<\/p>\n\n\n\n

Para finalizar, tamb\u00e9m revelou que desde a entrada na equipe, em mar\u00e7o de 2022, n\u00e3o tinha total controle sobre alguns departamentos. Tamb\u00e9m citou que desconhecia a situa\u00e7\u00e3o contratual de Oscar Piastri, que n\u00e3o tinha v\u00ednculo assinado com a Alpine e foi anunciado como titular para 2023. O australiano desmentiu a informa\u00e7\u00e3o e fechou com a McLaren, liderando a um conflito que precisou ser resolvido pelo Conselho de Reconhecimento de Contratos da FIA, dando parecer contra os franceses.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Algumas coisas n\u00e3o deram certo na Alpine. A principal \u00e9 que eu n\u00e3o tinha controle total do time. De cara, os recursos humanos n\u00e3o se reportavam a mim, e sim para a Fran\u00e7a. O financeiro tamb\u00e9m, o departamento de comunica\u00e7\u00f5es e de marketing tamb\u00e9m. Isso eu sabia que seria problem\u00e1tico. Antes de eu aceitar o trabalho, todos reportariam a mim. Cheguei l\u00e1 e n\u00e3o era o caso. Pensei que conseguiria controlar, mas n\u00e3o era o caso. N\u00e3o tive nada a ver com a assinatura do Piastri, por exemplo. Aquilo aconteceu em novembro [de 2021] e eu comecei em mar\u00e7o [de 2022]. Era para ele ter assinado em novembro, ele n\u00e3o assinou. Cheguei em mar\u00e7o sem saber disso. Ele nunca assinou”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>s\u00f3 volta entre os dias 18 e 20 de outubro<\/strong>, com a disputa do GP dos Estados Unidos<\/strong>, em Austin<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Otmar Szafnauer defendeu o pr\u00f3prio trabalho na Alpine e revelou que foi demitido em uma chamada pelo aplicativo Zoom. Romeno foi chefe de equipe em Enstone entre 2022 e 2023<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000568721,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[20491,26271,5273,147,3230,180,30909,1491,28285,30840,35129,2916,477,33301],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-59212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-otmar-szafnauer","tag-temporada-2024-f1","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59212\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000568721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59212"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=59212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}