{"id":59241,"date":"2024-10-07T09:48:57","date_gmt":"2024-10-07T12:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-nega-incomodo-contenta-quatro-motores-temporada-limite-certo\/"},"modified":"2024-10-07T09:49:07","modified_gmt":"2024-10-07T12:49:07","slug":"ferrari-nega-incomodo-contenta-quatro-motores-temporada-limite-certo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-nega-incomodo-contenta-quatro-motores-temporada-limite-certo\/","title":{"rendered":"Ferrari nega inc\u00f4modo e se contenta com quatro motores por temporada: \u201cLimite certo\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O calend\u00e1rio de corridas da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> tem ficado cada vez mais extenso, mas as equipes ainda n\u00e3o est\u00e3o autorizadas a utilizarem uma quantidade maior de motores sem receberem uma puni\u00e7\u00e3o. E para <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, chefe da <strong>Ferrari<\/strong>, isso ainda n\u00e3o \u00e9 um problema, visto que boa parte das equipes v\u00e3o conseguir finalizar a temporada dentro \u2014 ou muito pr\u00f3ximo \u2014 do limite de quatro unidades de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O regulamento atual da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> diz que, antes de sofrer uma puni\u00e7\u00e3o, cada carro pode utilizar at\u00e9 quatro motores novos. Por\u00e9m, o calend\u00e1rio da categoria est\u00e1 passando por um processo de expans\u00e3o e, al\u00e9m de contar com um n\u00famero recorde de 24 etapas, seis delas recebem a corrida sprint aos s\u00e1bados, o que aumenta a quilometragem percorrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maior demanda do equipamento levantou a discuss\u00e3o se era necess\u00e1rio, ou n\u00e3o, ampliar o n\u00famero do uso de motores novos sem receber puni\u00e7\u00e3o. Mas na vis\u00e3o do chefe da <strong>Ferrari<\/strong>, isso n\u00e3o \u00e9 preciso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que cada caso \u00e9 diferente, mas se voc\u00ea der uma olhada agora, estamos na corrida 17 e n\u00e3o tenho certeza se muitos pilotos foram punidos apenas pela conveni\u00eancia ou pelo interesse no desempenho para o futuro. Estamos todos no caminho para fazer a temporada com quatro motores. Talvez n\u00e3o consigamos, mas \u00e9 o limite certo\u201d, disse o chefe da <strong>Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/singapura-2024-f1-corrida-ferrari-charles-leclerc-afp-01-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-872279\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Ferrari est\u00e1 passando por uma reestrutura\u00e7\u00e3o na F1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVoc\u00ea tem alguma decis\u00e3o de largar no pit-lane por conforto ou desempenho e assim por diante. Mas acho que \u00e9 circunstancial. Ao longo da temporada, n\u00e3o temos tanto isso. Talvez tenha sido mais a coincid\u00eancia da pista, acidentes. E ent\u00e3o, em cada caso, \u00e9 muito diferente. Acho que alguns incidentes foram devido a acidentes, alguns foram por motores. Mas estamos no limite. E n\u00e3o, n\u00e3o \u00e9 um drama para mim&#8221;, finalizou o chefe da <strong>Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0<\/strong>agora s\u00f3 volta entre os dias 18 e 20 de outubro para o\u00a0<strong>GP dos Estados Unidos<\/strong>, em\u00a0<strong>Austin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"APOSENTADORIA de VERSTAPPEN na F1 surge mais uma vez: AMEA\u00c7A ou REALIDADE? | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XdNuhcEG0Us?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na vis\u00e3o de Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, chefe da Ferrari, quatro motores novos ainda \u00e9 um limite aceit\u00e1vel para enfrentar as 24 etapas do calend\u00e1rio da F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000818870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[26271,207,578,33334,180,1322,1491,28285,30904,29528],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-59241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-ferrari","tag-ferrari-f1","tag-ferrari-formula-1","tag-formula-1","tag-frederic-vasseur","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-motores-f1","tag-vasseur","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59241\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000818870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59241"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=59241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}