{"id":59642,"date":"2024-10-03T11:59:41","date_gmt":"2024-10-03T14:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ert-vira-kiro-apos-concluir-negociacao-para-ser-cliente-porsche-formula-e\/"},"modified":"2024-10-03T12:05:34","modified_gmt":"2024-10-03T15:05:34","slug":"ert-vira-kiro-apos-concluir-negociacao-para-ser-cliente-porsche-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/ert-vira-kiro-apos-concluir-negociacao-para-ser-cliente-porsche-formula-e\/","title":{"rendered":"ERT vira Kiro ap\u00f3s concluir negocia\u00e7\u00e3o para ser cliente da Porsche na F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

A ERT<\/strong> se movimentou e, como j\u00e1 era esperado, alterou o nome da equipe ap\u00f3s completar a negocia\u00e7\u00e3o para virar cliente da Porsche<\/strong><\/a> na F\u00f3rmula E<\/strong>. A partir da pr\u00f3xima temporada, a equipe passar\u00e1 a se chamar Kiro<\/strong>. Mudan\u00e7as na nomenclatura da equipe chinesa j\u00e1 foram feitas no site oficial da categoria e o novo site oficial do time ser\u00e1 lan\u00e7ado na pr\u00f3xima quinta-feira (10).<\/p>\n\n\n\n

A equipe, que teve S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> e Dan Ticktum<\/strong> em 2023\/24, vai deixar o posto de fabricante e passar\u00e1 a usar trens de for\u00e7a da montadora alem\u00e3 a partir da pr\u00f3xima temporada. O acordo prev\u00ea o fornecimento de motores de especifica\u00e7\u00e3o antiga e \u00e9 v\u00e1lido por duas temporadas \u2014 at\u00e9 o in\u00edcio da Era Gen4<\/strong> \u2014, segundo o portal ingl\u00eas The Race<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a marca a primeira vez na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E<\/a> que uma fabricante vai produzir trens de for\u00e7a para tr\u00eas equipes no grid. Al\u00e9m dos pr\u00f3prios carros e da ERT, a Porsche fornece os motores \u00e0 Andretti<\/strong>, mas estes de especifica\u00e7\u00e3o atual.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, n\u00e3o estava nos planos dos alem\u00e3es fornecer motores para tr\u00eas equipes diferentes. Esse foi, inclusive, um dos fatores que fizeram as conversas com a ABT<\/strong> n\u00e3o avan\u00e7arem na \u00e9poca do eP de S\u00e3o<\/strong> Paulo<\/strong>. Por\u00e9m, a Porsche mudou de ideia desde ent\u00e3o, viu o formato do contrato agradar e enxerga com otimismo a chance de coletar dados de mais dois carros no grid.<\/p>\n\n\n\n

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Sette C\u00e2mara e Ticktum s\u00e3o ‘Plano A’ para a ERT\/Kiro em 2024\/25 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O time chin\u00eas correu apenas um ano com o atual nome, Electric Racing Technology<\/strong>, e j\u00e1 foi inscrita como NIO 333<\/strong>, NEXTEV NIO<\/strong> e Team China Racing<\/strong> em anos anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a defini\u00e7\u00e3o da dupla de pilotos, Ticktum e Sette C\u00e2mara s\u00e3o favoritos para compor o grid da pr\u00f3xima temporada, embora a ERT tenha conversado recentemente com Sacha Fenestraz<\/strong>, que deixou a Nissan <\/strong>e busca uma forma de permanecer na F\u00f3rmula E. A confirma\u00e7\u00e3o da dupla de pilotos tamb\u00e9m deve acontecer na pr\u00f3xima semana.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula E<\/a> retorna com atividades de pista somente entre os dias 4 e 7 de novembro<\/strong>, com os testes coletivos de pr\u00e9-temporada na pista de Val\u00eancia, na Espanha<\/a><\/strong>. A temporada 2024\/25 come\u00e7a aqui no Brasil, com o eP de <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>S\u00e3o Paulo<\/a>, marcado para o fim de semana do dia 7 de dezembro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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