{"id":59694,"date":"2024-10-03T04:30:00","date_gmt":"2024-10-03T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/palougate-ate-teste-alabama-linha-do-tempo-que-leva-felipe-drugovich-ate-indy\/"},"modified":"2024-10-03T18:45:09","modified_gmt":"2024-10-03T21:45:09","slug":"palougate-ate-teste-alabama-linha-do-tempo-que-leva-felipe-drugovich-ate-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/palougate-ate-teste-alabama-linha-do-tempo-que-leva-felipe-drugovich-ate-indy\/","title":{"rendered":"Do ‘Palougate’ at\u00e9 teste no Alabama: a linha do tempo que leva Drugovich at\u00e9 Indy"},"content":{"rendered":"\n

O nome de Felipe Drugovich<\/strong> surgiu na Indy<\/strong> quase que ao mesmo tempo em que passou a ser visto como um forte candidato a um lugar na F\u00f3rmula 1<\/strong>. Em 2022, por conta do dom\u00ednio que estabelecia na temporada da F\u00f3rmula 2<\/strong>, se criou uma enorme expectativa de que o brasileiro poderia assegurar uma vaga na categoria mais popular do planeta logo na sequ\u00eancia. J\u00e1 do outro lado do Atl\u00e2ntico, um imbr\u00f3glio entre \u00c1lex Palou<\/strong>, Ganassi<\/strong> e McLaren<\/strong> fez Drugovich ser procurado por uma das equipes mais vencedoras da s\u00e9rie de Indian\u00e1polis. Mas, por uma s\u00e9rie de fatores e interesses, s\u00f3 dois anos depois do ‘flerte’ \u00e9 que as partes se aproximaram, de fato.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro contato entre Ganassi e Drugovich aconteceu ainda em 2022. A equipe viu o brasileiro como um poss\u00edvel substituto de Palou, que entrou em lit\u00edgio \u2014 p\u00fablico e judicial \u2014 com o time. Naquele momento, mesmo com contrato vigente at\u00e9 o final de 2023, o espanhol assinou com a McLaren para o ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n

A briga foi feia: a Ganassi enviou um comunicado em 12 de julho de 2022 em que garantia que Palou ficaria em suas garagens, com uma declara\u00e7\u00e3o n\u00e3o autorizada do piloto. Horas ap\u00f3s, \u00c1lex desmentiu a equipe americana, afirmou que n\u00e3o ficaria e ainda revelou contrato com a McLaren, sem especificar que campeonato disputaria. Chip Ganassi<\/strong> bateu o p\u00e9 e afirmou que tinha em m\u00e3os um acordo v\u00e1liddo para 2023. <\/p>\n\n\n\n

Enquanto as partes se digladiavam, a Ganassi chegou a cogitar afastar Palou at\u00e9 o t\u00e9rmino do contrato, tamanha f\u00faria com o ocorrido, mas foi demovida da ideia por recomenda\u00e7\u00e3o jur\u00eddica. Naquela \u00e9poca, o sal\u00e1rio anual de Palou era baixo, algo em torno de US$ 500 mil [atualmente, cerca de R$ 2,725 milh\u00f5es] e a oferta da McLaren beirava os US$ 3 milh\u00f5es [aproximadamente R$ 16,3 milh\u00f5es].<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou (esq.) e Chip Ganassi (dir.): imbr\u00f3glio entre os dois abriu portas para Drugovich na Indy (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De primeiro momento, a c\u00fapula da Ganassi come\u00e7ou a trabalhar em um substituto para Palou e Drugovich foi o eleito. Entende-se que uma proposta chegou a ser feita para o brasileiro, que rejeitou a oferta mirando a F\u00f3rmula 1. Estava em vias de acertar como reserva da Aston Martin<\/strong>, repetindo o caminho de Oscar Piastri<\/strong>, campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2 em 2021, assumindo um posto como reserva no ano seguinte. Na hist\u00f3ria, h\u00e1 exemplos de pilotos que deixaram a Europa rumo \u00e0 Indy, para ent\u00e3o pavimentar o retorno \u00e0 F1, mas n\u00e3o \u00e9 algo habitual. O \u00faltimo que conseguiu o feito foi Juan Pablo Montoya<\/strong>, que correu na Ganassi em 1999 e 2000, mas emprestado pela Williams<\/strong>, onde competiu em 2001.<\/p>\n\n\n\n

No fim das contas, a Ganassi e Palou se acertaram. Com anu\u00eancia da McLaren, o espanhol terminaria o contrato em 2023 e, ap\u00f3s isso, partiria para a esquadra laranja. Curiosamente, a ida do emiss\u00e1rio da Ganassi \u00e0 Europa levou Marcus Armstrong<\/strong> aos Estados Unidos<\/strong>, que competia contra Drugovich na F2.<\/p>\n\n\n\n

A temporada de 2023 se tornou decisiva para a Ganassi. Palou, Marcus Ericsson<\/strong> e o pr\u00f3prio Armstrong encerrariam os respectivos contratos naquele ano. Dessa forma, Drugovich permaneceu no radar da equipe. Entretanto, a Indy tem uma particularidade, que \u00e9 a de encerrar a temporada no in\u00edcio de setembro. Logo, a defini\u00e7\u00e3o para o ano seguinte \u00e9 acordada mais cedo do que normalmente acontece na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Naquele momento, Drugovich tinha de dar uma resposta definitiva para a Ganassi, mas ainda tinha esperan\u00e7as de fechar com a Sauber<\/strong> e Williams<\/strong> para 2024. Enquanto conversava com a equipes, Chip Ganassi<\/strong> optou por n\u00e3o esperar. Foi a\u00ed que renovou com Palou \u2014 que entrava em novo lit\u00edgio, agora com a McLaren \u2014 e Armstrong, mas colocou Linus Lundqvist<\/strong>, campe\u00e3o da Indy NXT<\/strong> 2022, no lugar de Ericsson. Al\u00e9m disso, montou uma quinta estrutura para receber Kyffin Simpson<\/strong>, que tem rela\u00e7\u00f5es familiares com a Ridgeline, patrocinadora da equipe.<\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m vale lembrar que Drugovich recusou o convite de Ed Carpenter<\/strong> para fazer um teste em 2023. A revela\u00e7\u00e3o foi feita pelo pr\u00f3prio dirigente, o que sugeriu que o brasileiro n\u00e3o tinha interesse na Indy. Com o foco na F1, Felipe tamb\u00e9m recusou oportunidades na F\u00f3rmula E<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Durante o GP de S\u00e3o Paulo<\/strong> do ano passado, o pr\u00f3prio Drugovich revelou que n\u00e3o tinha nenhum lugar como titular para 2024 por conta desse ‘timing’ que as demais categorias exigiam, que destoavam das negocia\u00e7\u00f5es com a F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Neste ano, as conversas parecem mais complexas, especialmente porque a F1 parece interessada em um grupo da F2, que \u00e9 formado por Franco Colapinto<\/strong>, Gabriel Bortoleto<\/strong> e Isack Hadjar<\/strong>. As movimenta\u00e7\u00f5es por lugares na F1 passaram longe da Aston Martin<\/strong>, onde Felipe segue como reserva \u2014 ali\u00e1s, por l\u00e1, Fernando Alonso<\/strong> ampliou o contrato para al\u00e9m de 2026, enquanto Lance Stroll<\/strong> deve permanecer enquanto Lawrence Stroll<\/strong>, seu pai, for o dono.<\/p>\n\n\n\n

Tardiamente, Drugovich conseguiu um lugar na Vector<\/strong> para competir na European Le Mans Series<\/strong> em 2024, assim como participa\u00e7\u00e3o nas 24 Horas de Le Mans<\/strong> pela Action Express<\/strong>. E, ent\u00e3o, veio o convite para fazer um teste pela Ganassi na Indy. Dessa vez, o brasileiro aceitou.<\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich, enfim, fez seu primeiro teste com um carro de Indy (Foto: Arquivo Pessoal)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Curiosamente, a Ganassi parecia definida para 2024, restando anunciar quem fecharia o trio ao lado de Scott Dixon<\/strong> e Palou. O time, que reduzir\u00e1 de cinco para tr\u00eas carros para seguir o programa dos charters na Indy, “emprestou” Armstrong para a parceria Meyer Shank<\/strong>, e teria de escolher entre Lundqvist e Simpson. <\/p>\n\n\n\n

Mike Hull<\/strong>, diretor da equipe, at\u00e9 mencionou que o teste desta semana foi uma promessa feita a Drugovich em 2023, mas que s\u00f3 p\u00f4de ser realizado agora. O brasileiro deixou de competir nas 4 Horas de Mugello<\/strong>, etapa da ELMS, para participar da atividade com a Ganassi. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> soube que Felipe chegou em Indian\u00e1polis com dias de anteced\u00eancia, realizando sess\u00f5es no simulador da Dallara<\/strong>, fabricante dos chassis da Indy.<\/p>\n\n\n\n

A Indy parece agora no radar de Drugovich. N\u00e3o d\u00e1 para descart\u00e1-lo como candidato na Ganassi, mas h\u00e1 ainda outras vagas: uma na Prema<\/strong>, duas na RLL<\/strong>, Dale Coyne<\/strong> e Juncos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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