{"id":59871,"date":"2024-10-01T10:30:36","date_gmt":"2024-10-01T13:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-ritmo-singapura-bom-pressagio-reta-final-f1-competitivo\/"},"modified":"2024-10-01T10:45:36","modified_gmt":"2024-10-01T13:45:36","slug":"williams-ritmo-singapura-bom-pressagio-reta-final-f1-competitivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-ritmo-singapura-bom-pressagio-reta-final-f1-competitivo\/","title":{"rendered":"Williams v\u00ea ritmo em Singapura como “bom press\u00e1gio” para reta final da F1: “Competitivo”"},"content":{"rendered":"\n

Apesar do ritmo interessante demonstrado na pista e da grande largada de Franco Colapinto<\/strong>, a Williams <\/strong>deixou o GP de Singapura<\/strong> zerada e n\u00e3o conseguiu abrir uma vantagem maior para a Alpine <\/strong>no Mundial de Construtores da F1<\/strong>. O carro ingl\u00eas at\u00e9 demonstrou que conseguiria brigar pelos pontos, e o argentino chegou a figurar no top-10 por boa parte da prova ap\u00f3s alcan\u00e7ar o nono posto<\/strong> na largada. No entanto, o novato terminou em 11\u00ba<\/strong><\/a>, enquanto Alexander Albon<\/strong> abandonou ainda no in\u00edcio com um problema no motor.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da chatea\u00e7\u00e3o com o resultado, James Vowles<\/strong> \u2014 chefe da Williams \u2014 admitiu que o desempenho em Singapura o deixou animado para as seis <\/strong>\u00faltimas corridas do campeonato. Segundo ele, a equipe tem um carro competitivo, e apresentar um ritmo aceit\u00e1vel em Marina Bay<\/strong> traz um “bom press\u00e1gio” para o fim da temporada.<\/p>\n\n\n\n

“Obviamente, tivemos um abandono. E esse abandono nos custou, j\u00e1 que est\u00e1vamos lutando com a Alpine na parte de tr\u00e1s do pelot\u00e3o. Perdemos mais uma oportunidade”, lamentou Vowles em conte\u00fado produzido pela Williams. “Mas estou encorajado pelo fato de que temos um carro competitivo”, admitiu.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 uma pista que n\u00e3o tem sido boa para n\u00f3s historicamente, o que \u00e9 um bom press\u00e1gio para as seis corridas finais. Mal posso esperar para ver onde estamos. O campeonato ainda est\u00e1 bem aberto. Teremos muitas oportunidades pela frente”, destacou o chefe da Williams.<\/p>\n\n\n\n

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Ritmo em Singapura foi um “bom press\u00e1gio”, segundo Vowles (Foto: Marco Miltenburg)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O chefe da Williams disse que a equipe notou o problema no carro de Albon desde o in\u00edcio, mas a situa\u00e7\u00e3o foi piorando e causou o abandono. O ingl\u00eas admitiu que ainda n\u00e3o entende a raz\u00e3o do problema, mas a suspeita est\u00e1 em um dos dutos ligados ao radiador.<\/p>\n\n\n\n

“O carro do Alex estava superaquecendo”, explicou Vowles. “Consegu\u00edamos ver isso desde o in\u00edcio da corrida, mas come\u00e7ou a aumentar significativamente. N\u00e3o sabemos ainda a raz\u00e3o disso. O que posso dizer \u00e9 que h\u00e1 um duto de carbono ligado a um dos radiadores que estava rachado”, revelou.<\/p>\n\n\n\n

“Se isso foi ou n\u00e3o suficiente para causar esse problema, \u00e9 algo que ainda estamos tentando entender. O que sabemos, entretanto, \u00e9 que quando compreendermos isso, colocaremos medidas em pr\u00e1tica para n\u00e3o apenas consertar esse problema, mas tamb\u00e9m outros que possam ocorrer como resultado desse aprendizado”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>agora s\u00f3 volta entre os dias 18 e 20 de outubro para o GP dos Estados Unidos<\/strong>, em Austin<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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