{"id":60018,"date":"2024-09-30T07:19:46","date_gmt":"2024-09-30T10:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pedro-acosta-escapa-punicao-diretor-tecnico-encontrar-vazamento-roda-indonesia\/"},"modified":"2024-09-30T07:21:07","modified_gmt":"2024-09-30T10:21:07","slug":"pedro-acosta-escapa-punicao-diretor-tecnico-encontrar-vazamento-roda-indonesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/pedro-acosta-escapa-punicao-diretor-tecnico-encontrar-vazamento-roda-indonesia\/","title":{"rendered":"Acosta escapa de puni\u00e7\u00e3o ap\u00f3s diretor-t\u00e9cnico encontrar vazamento na roda na Indon\u00e9sia"},"content":{"rendered":"\n

Pedro Acosta<\/strong> escapou por pouco de uma puni\u00e7\u00e3o que resultaria na perda do p\u00f3dio pelo segundo lugar no GP da Indon\u00e9sia<\/strong> de domingo (29)<\/a>. O espanhol foi investigado por violar a regra de press\u00e3o dos pneus, mas acabou sem san\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o diretor-t\u00e9cnico identificar um vazamento pelo aro da roda.<\/p>\n\n\n\n

Logo ap\u00f3s o fim da corrida em Mandalika<\/strong>, a MotoGP <\/strong>informou que Acosta estava sob investiga\u00e7\u00e3o por conta de suposta press\u00e3o baixa dos pneus, mas nenhuma puni\u00e7\u00e3o foi aplicada. No relat\u00f3rio de atividades do Painel de Comiss\u00e1rios<\/strong> da FIM <\/strong>(Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo) fica claro que o piloto da GasGas Tech3<\/strong> n\u00e3o recebeu os 16s de puni\u00e7\u00e3o por causa de um problema com a roda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDurante a corrida, o diretor-t\u00e9cnico avisou que a press\u00e3o do pneu dianteiro de Acosta estava sob investiga\u00e7\u00e3o\u201d, diz o texto. \u201cDepois de completar os testes t\u00e9cnicos p\u00f3s-corrida, [foi constatado que] a press\u00e3o estava correta no in\u00edcio da corrida e a perda de press\u00e3o durante a prova foi causada por um vazamento no aro da roda\u201d, segue.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO diretor-t\u00e9cnico, junto com o fornecedor oficial de pneus, determinou que n\u00e3o houve uma infra\u00e7\u00e3o ao regulamento\u201d, encerra.<\/p>\n\n\n\n

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Pedro Acosta escapou de puni\u00e7\u00e3o em Mandalika (Foto: Gold & Goose\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Pelo regulamento da MotoGP, os pilotos devem manter a press\u00e3o do pneu direito acima de 1.8 bar e do traseiro acima de 1.68 bar por 60% da dist\u00e2ncia de um GP, ou a puni\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica \u00e9 de 16s.<\/p>\n\n\n\n

Brad Binder<\/strong> e Takaaki Nakagami <\/strong>tamb\u00e9m foram alvo de investiga\u00e7\u00f5es. O sul-africano escapou ileso, mas o piloto da LCR Honda <\/strong>recebeu uma pena de 16s, o que o derrubou uma posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0MotoGP<\/a><\/strong>\u00a0volta a acelerar no pr\u00f3ximo fim de semana, entre 4 a 6 de outubro, com o\u00a0GP do Jap\u00e3o<\/strong>, em\u00a0Motegi<\/a><\/strong>, para a 16\u00aa etapa da temporada 2024. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de\u00a0Motovelocidade\u00a0<\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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