{"id":60246,"date":"2024-09-28T00:12:05","date_gmt":"2024-09-28T03:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ert-deixar-posicao-fabricante-virar-cliente-porsche-formula-e\/"},"modified":"2024-09-28T01:52:26","modified_gmt":"2024-09-28T04:52:26","slug":"ert-deixar-posicao-fabricante-virar-cliente-porsche-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/ert-deixar-posicao-fabricante-virar-cliente-porsche-formula-e\/","title":{"rendered":"ERT planeja deixar posi\u00e7\u00e3o de fabricante e virar cliente da Porsche na F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

A ERT<\/strong> planeja um an\u00fancio que altera completamente a rota da equipe na F\u00f3rmula E<\/strong> para os pr\u00f3ximos anos. \u00daltimo colocado do Mundial de Equipes<\/strong> na \u00faltima temporada, o time que teve S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara <\/strong>e Dan Ticktum<\/strong> em 2023\/24 vai deixar o posto de fabricante para virar cliente da Porsche<\/strong>, segundo o portal ingl\u00eas The Race<\/em>. A negocia\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 est\u00e1 completa, prev\u00ea o fornecimento de trens de for\u00e7a de especifica\u00e7\u00e3o antiga.<\/p>\n\n\n\n

O acordo, v\u00e1lido por duas temporadas \u2014 at\u00e9 o in\u00edcio da Era Gen4<\/strong> \u2014, marca a primeira vez na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E que uma fabricante vai produzir trens de for\u00e7a para tr\u00eas equipes no grid. Al\u00e9m dos pr\u00f3prios carros e da ERT, a Porsche fornece os motores \u00e0 Andretti<\/strong>, mas estes de especifica\u00e7\u00e3o atual.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, n\u00e3o estava nos planos dos alem\u00e3es fornecer motores para tr\u00eas equipes diferentes. Esse foi, inclusive, um dos fatores que fizeram as conversas com a ABT<\/strong> n\u00e3o avan\u00e7arem na \u00e9poca do eP de S\u00e3o<\/strong> Paulo<\/strong>. Por\u00e9m, a Porsche mudou de ideia desde ent\u00e3o, viu o formato do contrato agradar e enxerga com otimismo a chance de coletar dados de mais dois carros no grid.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da mudan\u00e7a nos motores, o portal informou que a ERT planeja uma nova altera\u00e7\u00e3o de nomenclatura, e o objetivo \u00e9 confirmar a identidade na pr\u00e9-temporada de Val\u00eancia<\/strong>, no in\u00edcio de novembro. O time correu apenas um ano com o atual nome, Electric Racing Technology<\/strong>, e j\u00e1 foi inscrita como NIO 333<\/strong>, NEXTEV NIO<\/strong> e Team China Racing<\/strong> em anos anteriores.<\/p>\n\n\n\n

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ERT ser\u00e1 remodelada para a temporada 2024\/25 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sobre a defini\u00e7\u00e3o da dupla de pilotos, Ticktum e Sette C\u00e2mara ainda surgem como ‘plano A’ para a pr\u00f3xima temporada, mas a equipe manteve conversas recentes com Sacha Fenestraz<\/strong>, que deixou a Nissan <\/strong>e busca uma forma de permanecer no grid.<\/p>\n\n\n\n

Sette C\u00e2mara disse, em recente entrevista exclusiva<\/a> ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, que via com bons olhos a mudan\u00e7a da ERT para a condi\u00e7\u00e3o de cliente na F\u00f3rmula E e vislumbrou at\u00e9 a possibilidade de buscar p\u00f3dios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAgora, se voc\u00ea fala: \u2018S\u00e9rgio, a equipe precisa performar ano que vem, voc\u00ea tem de estar no p\u00f3dio e buscar o t\u00edtulo. Qual \u00e9 o caminho mais r\u00e1pido?\u2019 Sem d\u00favida, fechar um contrato de cliente com uma Porsche, uma Jaguar<\/strong>, as equipes que t\u00eam o [melhor] trem de for\u00e7a hoje”, disse o brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

“Da noite para o dia, com aquele mesmo grupo de pessoas, com a mesma dupla de pilotos, a gente estaria no p\u00f3dio com certa frequ\u00eancia. Quando n\u00e3o fosse um carro, seria o outro\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO time tem qualidade para isso. Muito da nossa defici\u00eancia \u00e9 do motor. \u00c9 uma diferen\u00e7a muito grande. Sou a favor de virar uma equipe cliente, mas, por isso, comecei explicando sobre essa din\u00e2mica das inscri\u00e7\u00f5es. H\u00e1 um motivo pelo qual as equipes insistem em n\u00e3o se tornarem clientes. Eu, como piloto, obviamente s\u00f3 olho o resultado”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

“Quero estar em um carro r\u00e1pido, quero estar ganhando corridas. Se pudesse escolher, a gente estaria amanh\u00e3 com um motor que j\u00e1 mostrou performance e o carro estaria voando, n\u00e3o tenho d\u00favidas\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula E<\/a> retorna com atividades de pista somente entre os dias 4 e 7 de novembro<\/strong>, com os testes coletivos de pr\u00e9-temporada na pista de Val\u00eancia, na Espanha<\/a><\/strong>. A temporada 2024\/25 come\u00e7a aqui no Brasil, com o eP de <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>S\u00e3o Paulo<\/a>, marcado para o fim de semana do dia 7 de dezembro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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