{"id":60269,"date":"2024-09-27T11:58:05","date_gmt":"2024-09-27T14:58:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jota-mira-cadillac-avisa-ausencia-e-muito-provavel-teste-wec-bahrein\/"},"modified":"2024-09-27T14:40:32","modified_gmt":"2024-09-27T17:40:32","slug":"jota-mira-cadillac-avisa-ausencia-e-muito-provavel-teste-wec-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/jota-mira-cadillac-avisa-ausencia-e-muito-provavel-teste-wec-bahrein\/","title":{"rendered":"Jota mira Cadillac e avisa que aus\u00eancia \u00e9 “muito prov\u00e1vel” em teste do WEC no Bahrein"},"content":{"rendered":"\n

A Jota<\/strong> deve ficar de fora dos testes de p\u00f3s-temporada do Mundial de Endurance [WEC]<\/strong>, que ser\u00e3o realizados na sequ\u00eancia da decis\u00e3o da temporada 2024, marcada para o dia 3 de novembro, com as 8 Horas do Bahrein<\/strong>. A equipe brit\u00e2nica vai concentrar os esfor\u00e7os em se preparar para a chegada da Cadillac para 2025, quando se tornar\u00e1 time oficial da marca norte-americana.<\/p>\n\n\n\n

Ainda no in\u00edcio deste ano, a Cadillac anunciou que n\u00e3o continuaria a parceria com a Ganassi<\/strong> para 2025, que opera o hipercarro da marca de luxo da GM<\/strong> no WEC<\/strong> e no IMSA SportsCar<\/strong>. No Mundial de Endurance, a Jota ser\u00e1 a respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o, enquanto a Wayne Taylor-Andretti<\/strong> assume o posto da equipe de Chip Ganassi<\/strong> \u2014 a Action Express seguir\u00e1 parceira da Cadillac.<\/p>\n\n\n\n

Dieter Gass<\/strong>, chefe de equipe da Jota, alegou que o time precisar\u00e1 de adapta\u00e7\u00e3o para abarcar a Cadillac ao projeto. A quest\u00e3o n\u00e3o seria deixar o carro pronto, mas ajustes perif\u00e9ricos, como ferramentas, pe\u00e7as, entre outras coisas, que impedir\u00e3o de estar na pista na ocasi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos discutindo isso, mas ainda n\u00e3o est\u00e1 finalizado [participar do teste p\u00f3s-temporada]. Muito prov\u00e1vel. Antes do final da temporada, n\u00e3o. [Antes] do final do ano, espero que sim”, declarou Gass \u00e0 revista brit\u00e2nica Autosport.<\/p>\n\n\n\n

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Jota e Cadillac firmaram parceria para 2025 (Foto: Andr\u00e9 Ferreira\/DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“\u00c9 mais uma quest\u00e3o perif\u00e9rica [do que qualquer outra coisa]. Devemos ter o carro, mas precisamos ter todas as ferramentas para poder correr, pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e tudo mais. Isso precisa de prepara\u00e7\u00e3o e ent\u00e3o podemos come\u00e7ar”, completou.<\/p>\n\n\n\n

Com a expectativa de colocar o hipercarro da Cadillac na pista at\u00e9 o final de 2024, Gass explicou que n\u00e3o existe nenhuma restri\u00e7\u00e3o contratual com a Porsche<\/strong> que impediria de participar do teste. Vale lembrar que a Jota \u00e9 cliente da marca alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

“Precisamos olhar para os regulamentos esportivos e o que vai ser poss\u00edvel testar e coisas assim. Com a Porsche, n\u00e3o prevejo nenhum problema”, afirmou o dirigente da Jota.<\/p>\n\n\n\n

Gass revelou que ainda n\u00e3o est\u00e1 definido, mas acredita que haver\u00e1 um interc\u00e2mbio entre os engenheiros da Jota com a Cadillac, no entanto, as partes analisam algumas diretrizes do regulamento para que nenhuma norma seja infringida.<\/p>\n\n\n\n

“Mais uma vez, tudo precisa ser confirmado, mas acho que haver\u00e1 um interc\u00e2mbio de pessoal tamb\u00e9m [e] engenheiros potencialmente estadunidenses [ir\u00e3o] se juntar a n\u00f3s. Para n\u00f3s, com as restri\u00e7\u00f5es de pessoal, talvez n\u00e3o seja t\u00e3o f\u00e1cil quanto ir para o IMSA SportsCar [como os engenheiros do SportsCar ir para o WEC], para que n\u00e3o tenhamos problemas com os regulamentos. Para testes e coisas assim, \u00e9 prov\u00e1vel que isso aconte\u00e7a”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

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