{"id":60605,"date":"2024-09-24T14:05:22","date_gmt":"2024-09-24T17:05:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-diz-deixou-volta-mais-rapida-de-lado-singapura-foco-evitar-erros\/"},"modified":"2024-09-24T14:07:39","modified_gmt":"2024-09-24T17:07:39","slug":"mclaren-diz-deixou-volta-mais-rapida-de-lado-singapura-foco-evitar-erros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-diz-deixou-volta-mais-rapida-de-lado-singapura-foco-evitar-erros\/","title":{"rendered":"McLaren diz que deixou volta mais r\u00e1pida de lado em Singapura: \u201cFoco era evitar erros\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Lando Norris <\/strong>teve um fim de semana quase perfeito no GP de Singapura<\/strong>, realizado no \u00faltimo domingo (22)<\/a>. Apesar de ter garantido a pole-position e vencido com sobras a corrida, o piloto da McLaren <\/strong>n\u00e3o foi capaz de fazer a volta mais r\u00e1pida da etapa. Perguntado se pensou em parar o carro #4 <\/strong>e colocar novos pneus macios para tentar o ponto extra, Andrea Stella<\/strong>, chefe da equipe, negou que tenha considerado essa op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para o dirigente, o foco da McLaren era outro na reta final da prova, uma vez que Norris estava sofrendo com o \u201cefeito do ar sujo\u201d com carros mais lentos \u00e0 frente. Ainda assim, o brit\u00e2nico foi capaz de vencer a prova com mais de 20s de vantagem para Max Verstappen<\/strong>, o segundo colocado. <\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, Daniel Ricciardo<\/strong> parou na reta final e conseguiu marcar a volta mais r\u00e1pida, tirando o ponto extra de Norris. A decis\u00e3o, apesar de pol\u00eamica<\/a>, n\u00e3o motivou Stella a parar o carro #4 para tentar reconquistar o ponto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o [pensamos nisso]. Na parte final do segundo stint, a aten\u00e7\u00e3o estava voltada para o fato de que assim que chegamos atr\u00e1s dos pilotos do fundo do pelot\u00e3o, o carro come\u00e7ou a ficar complicado. Ent\u00e3o est\u00e1vamos focados em evitar problemas, erros e travadas. J\u00e1 vimos na pr\u00e1tica que, assim que est\u00e1 atr\u00e1s de um carro lento, parece que h\u00e1 algo de errado com o carro. \u00c9 apenas o efeito do ar sujo\u201d, descreveu.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Stella n\u00e3o focou muito na volta mais r\u00e1pida de Norris (Foto: Marco Miltenburg)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cSugerimos ao Lando que tentasse a volta mais r\u00e1pida, o que ele conseguiu, mas, depois disso, n\u00e3o quer\u00edamos mais pensar nisso\u201d, concluiu. <\/p>\n\n\n\n

Com a vit\u00f3ria, mas sem o ponto extra, Norris cortou a diferen\u00e7a para Verstappen para 52 pontos no Mundial de Pilotos<\/strong>. Agora, o ingl\u00eas tem 279 tentos, contra 331 do neerland\u00eas, que ainda lidera.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no Mundial de Construtores<\/strong>, a McLaren segue l\u00edder com 516 pontos, enquanto a Red Bull<\/strong> vem em segundo, com 475.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 <\/strong>agora s\u00f3 volta entre os dias 18 e 20 de outubro para o GP dos Estados Unidos<\/strong>, em Austin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\":seta_para_frente:\"\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
\":seta_para_frente:\"\u00a0LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0Norris brilha e faz o que tem de fazer, mas \u00e9 preciso mexer com Verstappen na\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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